Beiträge von miniforfun

Hab schon Knochen gehabt, wo sich die
Löcher gedehnt haben.

So ein Verteilerprüfstand sollte in keiner Hobbywerkstatt fehlen....

Außerdem, wenn man, wie Meggener, eine Nockenwelle des Todes fährt, die sogar Sprit in die Unterdruckdose befördert, ist der Bereich der Unterdruckverstellung meines Erachtens nach zu vertnachlässigen.

Wer unten rum einen geschmeidigen Lauf haben will, soll Kindernockenwellen fahren.

Hab mir sagen lassen, dass es viel gefährlicher ist, den Kofferraum mit Getränkedosen zu füllen.....

PN

nix 1001......

Minis mit inline Heizungsventilen sind keine richtigen Minis mehr....

Hatte mal so was

Lüfterflügel richtig herum montiert

Feder getauscht.....

Das Bild mit dem Sprengring hat mir geholfen, dachte das wären so Keile, wie bei den Ventilen.

feder gebrochen

Gibt es ein Werkzeug zum Aaubau des Ritzel beim pre verto Anlasser ?

Gut, dass ein BMW Mini Fahrer das Thema mal wieder anschiebt.

mal wieder mit dem Streichholz davor gestanden......

Zitat

Stimmt, hab nur auf die Form vom Gummi geachtet. Dann eher, das was Bernhard sagt

Hast aber den Preis (10 payback Punkte) für die schnellste Antwort bekommen.

ADO kann sein, danke

Die Automatic Minis, die ich bisher gesehen haben, hatten keinen Ausrückhebel für die Kupplung.

was ist das für ein Motorhalter?

Zitat

Ich glaub der Christian nimmt sich nur 4 , nicht 5

Und ich denke David meint, er hat keine Guten.

Zitat

ch denke der „Gasaustausch“ mit dem Kurbelgehäuse über die Stösselbohrungen reicht völlig aus.

„Druck“ kommt ohnehin nur durch die Gase, die es am Kolben vorbei schaffen, betrifft als „Quelle“ also eher das Kurbelgehäuse.

Blechdeckel mit Entlüftung gab es ja ab und zu, was ich aber eher der Tatsache zuschiebe, daß unter dem Ventildeckel weniger Öl rumfliegt als im Kurbelgehäuse.

Dann haben die Deppen in England die Entlüftung in den Öleinfülldeckeln jahrzehntelang völlig umsonst gemacht.

Frühe englische Minis hatten das nicht.

Dafür hatten deutsche Minis an den Türtaschen der Schiebefenstertüren und seitlich an den Sitzen was dran, da,mit die Sitze bei gechlossener Tür nicht kippen konnten.

Von daher gehe ich davion aus, dass es TÜV relevant ist.