ZitatDann soll er gleich prüfen, ob die Schraubenlöcher noch rund sind. Wenn nein, Beilagscheiben einschweißen.
ich denke das wird der Hans wissen.....
ZitatDann soll er gleich prüfen, ob die Schraubenlöcher noch rund sind. Wenn nein, Beilagscheiben einschweißen.
ich denke das wird der Hans wissen.....
Preis liegt in deinem Budget
50-70000 Pfund
ZitatMoin, da klinke ich mich in eigener Sache ein (auch ein Anhänger von schmaler Spur und keinen Verbreiterungen):
165er auf ATS mit schmalen Trommeln vorn und hinten passt also? Auch auf eine 84er Limousine?
(Hat velleicht jemand ein Foto?)
MfG
Markus
nur bei Verbrennern
verkaufe gebrauchtes Adjusta Ride HILO kit für vorn
Preis 35€
Wenn die Mutter draußen ist, einfach den Bolzen rausschlagen. (Natürlich mit dem notwendigen Fingerspitzengefühl)
na, was soll das Wort "verkauft...." vom Threadersteller wohl bedeuten ?
ich habe sie nicht gekauft.......
wollte nur auch mal witzig sein, ist aber wohl daneben gegangen
ZitatBaut man bei einem serienmäßigen 1000er einfach nur diese Bi-Metall-Klappe ab, läuft er schlechter, da es ein mehr an Luft bedeutet und die Düsennadel dann nicht mehr passt.
Diese Klappe ist ein nicht unerheblicher Strömungs-Widerstand und beeinflusst dadurch das Gemisch deutlich...
praktisch, oder nur theoretisch ?
passt..............
Kinder, was regt ihr euch so auf.
Früher hat man gesagt: "Papier ist geduldig"
motor ist längst beim Schrott
Sicherlich ist das im AKM2 6. Edition falsch aufgelistet, kommt ja aus England und so.....
Habe hier so einen 99H/997 Motor hier stehen, ist so ein A+ Motor mit Verto Kupplung und pre Verto Anlasser.
So was war auch in meinem ersten Mini eingebaut, Zulassung 86, aber in 85 gebaut.
Das waren die Minis mit dem französischen Verteiler.
Hatte die Endübersetzung auch nicht was mit der schadstoffarm Geschichte zu tun?
Hatten nicht die ersten 12" Minis auch 2,95 ?