Beiträge von miniforfun

Ich glaube es liegt daran, mit was man das Pfund vergleicht, der Euro hat ja auch verloren...

Das ist doch immer so, wer falsch denkt, oder abstimmt ist dumm oder ungebildet.

verkaufe 1275 ccm A+ Motorblock mit standard Bohrung

Block hat werkseitig schon Buchsen

Preis 75 €

(nur der Motorblock mit Lagerböcken)

verkaufe einen 1275 ccm automatic Motorblock

standard Bohrung

Preis 70 Euro

Wahrscheinlich setze ich mich jetzt in die Nesseln, aber die Werbekampagnen für den MINI sind richtig gut.

verkaufe eine 1275 ccm A+ Kurbelwelle

guter Zustand

standard Maße

Lagerschalen waren beim Ausbau einwandfrei

Preis 90€

Ich habe eine Frage zu 1275er Zylinderköpfen?
Ab wann gab es die Zylinderköpfe bei denen die Fläche um das Thermostatgehäuse nicht glattgefräst, sondern "gegossen" ist ?
Ich hoffe meine Beschreibung it verständlich.
Hatten frühe A+ Motoren noch dis alte Version verbaut ?

wie muss der Zustand sein?

Bei einer Motorüberholung für 35.000€ würde ich aber keine verrosteten Oberflächen auf dem Zylinderkopf haben wollen....

Werbung...............

verkauft......

`Ruck-Zuck`-Verstellung auch zu finden unter http://www.ichpfeiffaufmeinespur.de

verkaufe eine 3,1er Endübersetzung mit Differential

gebraucht, guter Zustand

Preis 50€

Die Stange ist ca 9,5 mm dick (bei meinem HILO)

Ich meine Guss verschlossen und 1275 ccm

das mit den 1000er Cooper Motoren kenne ich.

Habe am Sonntag wen getroffen, der nen 1275 ccm Motor ohne Benzinpumpenloch hat.

Jetzt wüßte ich gerne was das sein kann.

ich freue mich schon auf den Moment, wenn ich meine Modellminis verkaufe

Welche 1275er A-Serien(auch A+) Motorblöcke haben das Loch für die mechanische Benzinpumpe verschlossen ?

Cooper s weiß ich....

Silikondichtung für ca 15 € an den Deckel geklebt und Ruhe ist.....

Die Frage wurde mir von einem Bekannten ernsthaft gestellt, ich konnte si ihm aber nicht ernsthaft beantworten, daher wollte ich ihm die Infos von hier zur Verfügung stellen....

m6 ????