Hi Cupido,
die beste Dichtmasse die ich kenne, und mit der ich selbst
arbeite ist "VAG Karrosseriedichtmasse hell".
Das Zeug ist super zu verarbeiten, und ist dauerelastisch.
Du kannst aber auch Dichtmassen von Terroson verwenden, die
kosten zwar mehr als "OBI & CO" sind aber besser für Autos
geeignet.
Mfg. H-J
Hi Tobi,
oft reicht es auch die beiden Gummilagerböcke an der
Schaltung im Tunnel zu wechseln, die Dinger sind oft weich.
Mfg. H-J
Hi Coopi,
habe schon bei zwei SPI das Steuergerät nach innen verlegt.
Du mußt den Kabelbaum komplett abwickeln, dann bohrst Du
neben dem Bremskraftverstärker ein so großes Loch, damit
die Stecker vom Steuergerät durchgehen.
Später mit Gummitülle einbauen, dann mußt Du noch die Kabel
vom Drehzahlgeber verlängern ( das sind die einzigen ).
Bau den Kabelbaum zur Probe ein, und wenn alles passt, wickel
ihn neu mit Klebeband ab.
Die Unterdruckleitung die zum Steuergerät geht, kommt mit
durch die Neue Kabeltülle.
Das Steuergerät sitzt übrigens unter dem Handschuhkasten.
Mfg. H-J
Hallo CoolRuner,
bevor Du jetzt gleich das Radlager auswechselst, ist es ein
rollendes - oder ein schleifendes Geräusch????
Es kann auch das Schutzblech an der Bremsscheibe schleifen.
Ach ja, ändert sich das Geräusch bei Kurvenfahrt????
Mfg. H-J
Hallo Veit,
die Schwingenbolzen haben einen Durchmesser von
20,4 mm bis 20,7 mm .
Am besten man nimmt eine einstellbare Reibahle.
Mfg. H-J
Hallo Robert,
Du brauchst zum wechseln der Gummis ein Spezialwerkzeug.
Wenn du das nicht hast, mußt Du in eine Roverwerkstatt und
die Gummis wechseln lassen.
Mfg. H-J
Hallo Key,
einfacher Test:
Bremstrommel abnehmen, und an der Radnabe mal drehen .
Ist das Geräusch weg schleift die Trommel am Ankerblech.
Ist das Geräusch noch da ist es das Radlager.
Mfg. H-J
Hi supefisch,
was hast Du denn für einen Motor drin?
Mfg.H-J
Hallo Markus,
habe die Kugelbolzen zerlegt, dann habe ich die Fettbohrung mit
einem Draht durchgestoßen ( das Fett war hart geworden ).
Nach dem Zusammenbau ging das Abschmieren einwandfrei.
Mfg. H-J
Hi DociHH,
Du mußt in jedem Fall alle Bremskolben
gegen neue tauschen ( entrosten macht sie nur undicht ).
Neue Dichtungen und Manschetten sind wohl selbstverständlich.
Und zwar an beiden Bremszangen!!!!!!!!!
Sonst wird Deine Bremse nie gerade ziehen.
Die Bremskolben werden mit ATE-Montagefett ( ist blau )
zusammengebaut, wegen der besseren Verträglichkeit mit der
Bremsflüssigkeit.
Noch ein Tip: Sauberkeit ist oberstes Gebot.
Mfg. H-J
Hab mir den Umbausatz mal angesehen. 
Das wichtigste Teil fehlt aber:
" Der Griff auf dem Dach " ( zum wegschmeißen ) ! 
Mfg. H-J
Danke für die Antworten und Angebote.
Aber wenn die Heckscheibe wegen Heckwischer zerkratzt
wird, dann kommt da keiner dran. 
@ ide: Trotzdem danke für Dein Angebot.
Mfg. H-J
Hallo Leute,
habe mal ne Frage wegen dem Einbau eines Heckwischers.
Ich wollte eine Mechanik vom vorderen Wischer mit einem
Anschluß nehmen .
Hat jehmand sowas schon mal gebaut, oder sogar im Mini
drin?
Mfg. H-J
Hallo Leute,
habe den Wasserschlauch im Fußraum nach vorne verlegt,
ich habe das Problem nicht.
Mfg. H-J
Sorry,
habe das Baujahr vergessen anzugeben.
Ab Baujahr `92
Mfg. H-J
Hallo minimarkus,
Tip für SPI - Fahrer, nehmt die Auspuffgummis vom Seat Ibiza.
Die passen an die Halter, sind aber 20 mm kürzer und härter.
Mfg. H-J
Hi MrBierbaron,
habe bei meinem Mini 3-Wegeboxen auf ein Brett unter
die hintere Sitzbank gebaut ( Brett mit Pappschablone einpassen).
Von innen Dämmungsmatten reingeklebt und der Klang
ist mit 2X 50 Watt einfach super.
Mfg. H-J
Hi ellisson,
Du könntest oberhalb der Türen in die Dachverstärkung
Haltegriffe anschrauben ( Achtung auf Kabel in der Verstärkung
achten ).
Du kannst die Kunststoffgriffe vom Mini ab Baujahr ´84
nehmen .
Man kann die Griffe mit Blechschrauben anschrauben.
Allerdings muß ich Nobbi Recht geben, mit den
Griffen da oben -bäähh-.
Mfg. H-J
Hi jojo,
zuerst schraubst Du die Bremsleitung oberhalb der großen
Mutter ab.
Dann die Mutter im Hilfsrahmen ( unten gegenhalten ),
zuletzt den Bremsschlauch an der Bremszange.
Mfg. H-J
