Beiträge von guido

Hallo,
habe in der letzten Zeit wieder nur anderer Leuts Autos reparieren müssen, mein Mini bleibt dabei auf der Strecke.
Deswegen nur Kleinigkeiten geschafft. Habe mir mal ein einstellbares Fahrwerk beim Andreas Hohls gegönnt, bestehend aus einstellbaren unteren Querlenkern, Sturz-Kit für die HA. mit zusätlichen Spurplatten.
Ebenso habe ich jetzt den VA-Rahmen hinten festgelegt.

Etwas Friemelei war das einpassen der Honda Temp.- und Kraftstoffanzeigen in das Mini Gehäuse - aber passt jetzt - nur die Anschlüsse müssen jetzt noch gebastelt werden , da die Leiterfolie jetzt nicht mehr verwendet werden kann.

Habe meinem Dreher mal nen Antriebswellentopf mitgegeben um zu sehen ob er mir die drei Stege etwas abdrehen kann - es geht - obwohl ist sehr hartes Material - wären schöne Funken geschlagen.

Honda Lenkspindel ist zum umschweißen weg, wird ohne den ganzen Verstellkram mit angepasstem Halter in den Mini verbaut, um die Honda Lenkstockhebel benutzen zu können - kompletter Honda-Kabelbaum soll zum Einsatz kommen - kein Bock mehr auf den "Lord of the darkness"

Dann warte ich noch auf meinen angepassten Smart-Kühler, hoffe doch das ich den diesen Monat noch vom umschweißen bekomme.

Als nächstes steht dann wohl der Kabelbaum an

Zielsetzung: Nächsten Monat will ich den Motor zum ersten mal brummen hören.
http://img87.imageshack.us/img87/9774/fah…stellbarah9.jpg
http://img124.imageshack.us/img124/2495/mo…mitbrckemp8.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/7650/ra…stlegungcm3.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/897/pumpeneinheitdd7.jpg
mfg

Zitat von miniforfun

Gib zu, Deine Mutter hat es Dir verboten.

Ich schmeiß mich weg

Und da es ein Samstag ist, muß er bestimmt pünktlich zum baden zu Hause sein.

nichts für ungut, aber das wird schon

Zitat von Holgi1600

Schoene Leistung Achim. Wenn ich mal wieder nach D zu Besuch komm muss ich unbedingt mal wieder mitfahren. Kenn ja nur die alte V-Tec Power .

Vor allen Dingen, wie locker der Achim die Strecke fährt -> ab und zu einhändig, kleines Schwätchen dazu und wenn Mopeds den Ring befahren kannste den Jungs vom Beifahrersitz die Schuhe besohlen, so nah hängt der an denen dran (bis die in den Spiegel schauen und endlich Platz machen :D).

Nur zu empfehlen so ein Höllenritt mit Achim

Hallo,
habe jetzt noch einmal die Federelemente ausgebaut. Dann die Achsen mit Wellen komplett bis oberen Gummianschlag(oberer Querlenker) eingefedert und unten ohne die unteren Anschläge ausgefedert.
Fazit: Lager sind in normaler Fahrposition und beim ein- und ausfedern freigängig und schlagen nicht an, sogar einigermaßen mittig ausgerichtet. Kommt auf den Fotos irgendwie nicht so rüber.
Einzige Position wo es knapp wird: rechte Seite komplett ausgefedert und die Welle liegt in der Lagernut ->dann liegt das untere Lager ziemlich bis Anschlag.
Aber da die Welle dann eh am Getriebetopf verkantet muß diese ausgeschlossen werden. Da werde ich mir dickere Anschläge bauen.

Hatte dann gestern noch Besuch von einem "Driver" (wenn er dann am 1.4. wieder zusammen ist, ) gehabt und haben dann mal so ein , zwei Bierchen zum Bergfest weggezischt.
Und man glaubt es kaum, ist sogar noch etwas Kreatives dabei rausgekommen.
Dabei meine ich jetzt nicht Bild Nr. 3

bis bald

http://img262.imageshack.us/img262/2199/prostaw1.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/3984/flaschenkopfba5.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/3256/pippisr9.jpg

Zitat von Mr-Cooper

Hauptsache die ATW schlägt bei kplt. eingefedert hinten nicht an...aber lieber tiefer als nur so ein bisschen drin...

Genau das muß ich nochmal prüfen, dafür muß aber nochmal das Federelement und der Stoßdämpfer raus. Ich liebe diese Arbeit

Zitat von GianniHamburg

Konstruktiv:

-Du hast die Welle leider zu lang gemacht
-Die "Spinners" hätten mit den Gleitlagern weiter raus gemusst
-Bist du sicher, dass beim eingefederten Zustand (auch beim Schlagloch-Fahren) die Geschichte nicht innen im Topf anschlägt?

-Übrigens: Wann sollte dein Mini jemals so ausfedern? Doch nur auf der Bühne oder?

LG GIANNI

Werde mir die Tage noch einmal die Federelemente ausbauen und das prüfen, scheinen mir wirklich etwas lang

Oder ich umfahre jegliche Schlaglöcher

Wie war das noch? Versuch macht kluch!!

mfg

so, muß die Bilder mal Etappenweise hochladen, wegen kontinuierlicher Absturzgefahr meines Rechners...:D

http://img72.imageshack.us/img72/5756/atw…gefedertth3.jpg
http://img72.imageshack.us/img72/3471/atw…efedert1hh0.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/1623/at…gefedertpl0.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/1154/at…efedert1cm9.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/3566/at…efedert2xq7.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/6287/radseitelinksno4.jpg
http://img458.imageshack.us/img458/3540/radseiterechtscs7.jpg
http://img92.imageshack.us/img92/4003/ansichtu1wl5.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/9554/ansichtu3qs5.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/3163/ra…gefedertqs7.jpg

so genug für heute
mfg

Habe gestern mal probeweise meine ATW`s eingebaut.
Problem ist, wenn die rechte Seite komplett ausgefedert ist, kommt die Welle an den Getriebetopf und lässt sich nicht mehr drehen.

Habe von dem Problem aber glaube ich schon mal gelesen.
Abhilfe würde schon ein "dickerer Anschlaggummi unten" vom oberen Querlenker bringen. Muß mal schauen ob es da unterschiedliche Ausführungen gibt.
Oder da muß ne Eigenkonstruktion hin!? Muß mich da mal schlau machen.

Ist auf dem ersten Bild zu sehen, im ausgefederten Zustand ist der Winkel der Welle zu groß. (Beifahrerseite->Linkslenker)

http://img246.imageshack.us/img246/8862/ge…chtsausggi7.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/3369/at…gefedertbp2.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/9808/get…chtsausgjv0.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/6561/get…nksausgewr0.jpg
http://img241.imageshack.us/img241/4404/ge…nksausgelr0.jpg
mfg

So Jungens,
jetzt mal Schluß mit dem Kindergartengewäsch. Einige von euch sollten vielleicht nen eigenen Beitrag eröffnen, da könnt ihr euch dann von morgens bis abends verbal verprügeln, anspucken oder was weiß ich was...!?

[size=+3] Aaaber müllt mir hier nicht meinen Beitrag mit euren zwischenmenschlichen Beziehungen (der war gut) voll !!!! [/size]

Was ich hier hören möchte ist konstruktive Kritik !!!

und gleich gibts noch ein paar Bilder.

mfg

Huhu,
habe so gestern meine ATW`s zurück bekommen

Man, sehen die geil aus

Heute abend mal sehen, ob ich richtig gemessen habe

Dann hat der guido [size=+3] Kraftschluß [/size] oder Bergfest oder was auch immer; :p:
http://img157.imageshack.us/img157/2286/atwsqk7.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/4664/atw1bg5.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/783/atw2ds7.jpg
bis bald

Zitat von GianniHamburg

KÖSTLICH hier das 16v Forum... wird immer mehr zur Lachnummer.

[size=+3] Vollstens Zustimm!!! [/size]

Hi,

mal ne blöde Frage: auf welcher Seite ist beim Mini die längere Antriebswelle montiert? Fahrer oder Beifahrerseite? (natürlich Linkslenker)

Meiner Meinung war rechts die lange montiert.

danke

Zitat von NoUseForAName

sieht ja schon sehr gut aus.

was für ein hosenrohr hast du verwendent? hast du das auch abfräsen lassen?

Ist das normale Honda-Hosenrohr in modifizierter Form.

Nix abfräsen, -> einsägen, zurechtbiegen und wieder verschweißen

mfg

Huhu,
so, meine Abgasanlage ist auch soweit fertiggestellt.

Fehlt nur noch ein Halter, da die Anlage durch das Flexstück noch ziemlich beweglich ist.

Werde heute mal die Antriebswellen zu meiner "Schweißperle" bringen, bekomme das mit meinem Baumarkt Apparat nit gebacken.

mfg
http://img261.imageshack.us/img261/1053/dsc01781na0.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/1500/dsc01782gj3.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/2927/dsc01783vy9.jpg

Zitat von Veit

Zeigen

http://img295.imageshack.us/img295/3046/downtonek3.jpg
gut neh!?

Veit

läuft der rote schon?

mfg

Hi,
die Jungs sehen aber auch alles , die Rahmenfestlegung wird natürlich noch geändert, ist doch alles noch [size=+2]
in progress [/size]

Und die zweite Schaltstange ist auch drinne

Downton Spiegel: Habe den Artikel im Mini magazine gefunden.

mfg

Hi,
da der schwarze CRX so langsam aber sicher ausgeschlachtet ist, gehts jetzt mal wieder am Mini weiter.
Habe mal die ED9 Zwischenwelle eingebaut und ein wenig Maß für die Antriebswellen genommen.

Zwischendurch dann immer noch so Kleinigkeiten wie Mk I Grill in Inno 1001 Umrandung anpassen erledigt.
Gestern sind meine Downton-Style Spiegel endlich eingetroffen, die müssen jetzt auch noch umgestrickt werden! Wo hatte ich noch den Artikel darüber gelesen?
http://img123.imageshack.us/img123/3135/zwischenwellefj1.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/20/tripo…ndawellexc7.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/9389/achselinksux4.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/6594/achselinks2eo2.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/1148/achselinks1bq0.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/5113/achselinks3ru5.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/7964/achserechtsvs9.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/5027/achserechts1nm3.jpg

und genug

Hi,

frag doch mal den Olli alias Mr.-Cooper, der hat bestimmt so etwas.

Könnte ggf. mit Schaltplänen vom ED9 aushelfen

mfg

@all

Sollten das Thema jetzt schließen, da sich der Betroffene, nämlich der Veit, selbst noch nicht zu dem Thema geäussert hat. (muß er auch nicht ;))

Also Schluß mit den Spekulationen.

mfg

Zitat von Mr.Dean

P.S. was meinst warum ich hier schon lang nicht mehr was gepostet hab

Dann hat das Forum ja seinen eigentlichen Sinn verfehlt !!!!!

Wenn jetzt jeder hier so denkt, könnte man dieses Forum begraben.

[size=+3] Hallooooo, aufwachen [/size] ; Leute entspannt euch mal wieder und rein mit den Bildern! Mir ist langweilig.

mfg