Hi,
mußte leider Samstag arbeiten und für nen halben Tag ist mir die Strecke zu weit gewesen.
Habe zwar noch einigen Bedarf an Teilen, habe aber schon zur Techno-Classica mein Sparschwein schlachten müssen 
Hat irgendwer Bilder vom Teilemarkt und den anwesenden Minis gemacht?
mfg
Zitat von Mokemen
Stahlflexbremsleitungen verbessern entscheidend das Pedalgefühl, da sie sich nicht ausdehnen, somit ergibt sich ein spürbar verbesserter Druckpunkt im Pedal!
Das hört sich ja an, als würden sich die Bremsleitungen zu Ballons ausdehnen. Denke mal das ein Großteil der Mini-Fraktion auf die Frage nach dem Druckpunkt, ebenso auf die "entscheidende Verbesserung" hinweisen würden. Das liegt aber meiner Meinung eher an der Überleitung aus dem Krad-Sektor, wo es mehr Sinn macht Stahlflex zu verbauen, da die Bremsleitungen hier um ein etliches länger sind, und ein BKV fehlt.
In einem Mini mit BKV allein aus der Verwendung von Stahlflex-Leitungen auf einen "entscheidend Verbesserten Druckpunkt" zu schliessen, Respekt 
Warum verbauen die Sportwagenhersteller wie BMW M-Technik oder Audi in der S-Version serienmäßig keine Stahlflex-Leitungen ?
PS. verbaue bei mir aber auch Stahlflex, da sie sich besser verlegen lässt
mfg
Hallo,
habe in der letzten Zeit wieder nur anderer Leuts Autos reparieren müssen, mein Mini bleibt dabei auf der Strecke.
Deswegen nur Kleinigkeiten geschafft. Habe mir mal ein einstellbares Fahrwerk beim Andreas Hohls gegönnt, bestehend aus einstellbaren unteren Querlenkern, Sturz-Kit für die HA. mit zusätlichen Spurplatten.
Ebenso habe ich jetzt den VA-Rahmen hinten festgelegt.
Etwas Friemelei war das einpassen der Honda Temp.- und Kraftstoffanzeigen in das Mini Gehäuse - aber passt jetzt - nur die Anschlüsse müssen jetzt noch gebastelt werden , da die Leiterfolie jetzt nicht mehr verwendet werden kann.
Habe meinem Dreher mal nen Antriebswellentopf mitgegeben um zu sehen ob er mir die drei Stege etwas abdrehen kann - es geht - obwohl ist sehr hartes Material - wären schöne Funken geschlagen.
Honda Lenkspindel ist zum umschweißen weg, wird ohne den ganzen Verstellkram mit angepasstem Halter in den Mini verbaut, um die Honda Lenkstockhebel benutzen zu können - kompletter Honda-Kabelbaum soll zum Einsatz kommen - kein Bock mehr auf den "Lord of the darkness"
Dann warte ich noch auf meinen angepassten Smart-Kühler, hoffe doch das ich den diesen Monat noch vom umschweißen bekomme. 
Als nächstes steht dann wohl der Kabelbaum an 
Zielsetzung: Nächsten Monat will ich den Motor zum ersten mal brummen hören.
http://img87.imageshack.us/img87/9774/fah…stellbarah9.jpg
http://img124.imageshack.us/img124/2495/mo…mitbrckemp8.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/7650/ra…stlegungcm3.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/897/pumpeneinheitdd7.jpg
mfg
Zitat von miniforfunGib zu, Deine Mutter hat es Dir verboten.
Ich schmeiß mich weg
Und da es ein Samstag ist, muß er bestimmt pünktlich zum baden zu Hause sein.
nichts für ungut, aber das wird schon
Zitat von Holgi1600
Schoene Leistung Achim. Wenn ich mal wieder nach D zu Besuch komm muss ich unbedingt mal wieder mitfahren. Kenn ja nur die alte V-Tec Power
Vor allen Dingen, wie locker der Achim die Strecke fährt -> ab und zu einhändig, kleines Schwätchen dazu und wenn Mopeds den Ring befahren kannste den Jungs vom Beifahrersitz die Schuhe besohlen, so nah hängt der an denen dran (bis die in den Spiegel schauen und endlich Platz machen :D).
Nur zu empfehlen so ein Höllenritt mit Achim 
Hallo,
habe jetzt noch einmal die Federelemente ausgebaut. Dann die Achsen mit Wellen komplett bis oberen Gummianschlag(oberer Querlenker) eingefedert und unten ohne die unteren Anschläge ausgefedert.
Fazit: Lager sind in normaler Fahrposition und beim ein- und ausfedern freigängig und schlagen nicht an, sogar einigermaßen mittig ausgerichtet. Kommt auf den Fotos irgendwie nicht so rüber.
Einzige Position wo es knapp wird: rechte Seite komplett ausgefedert und die Welle liegt in der Lagernut ->dann liegt das untere Lager ziemlich bis Anschlag.
Aber da die Welle dann eh am Getriebetopf verkantet muß diese ausgeschlossen werden. Da werde ich mir dickere Anschläge bauen.
Hatte dann gestern noch Besuch von einem "Driver" (wenn er dann am 1.4. wieder zusammen ist, ) gehabt und haben dann mal so ein , zwei Bierchen zum Bergfest weggezischt.
Und man glaubt es kaum, ist sogar noch etwas Kreatives dabei rausgekommen.
Dabei meine ich jetzt nicht Bild Nr. 3
bis bald
http://img262.imageshack.us/img262/2199/prostaw1.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/3984/flaschenkopfba5.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/3256/pippisr9.jpg
Zitat von Mr-Cooper
Hauptsache die ATW schlägt bei kplt. eingefedert hinten nicht an...aber lieber tiefer als nur so ein bisschen drin...
Genau das muß ich nochmal prüfen, dafür muß aber nochmal das Federelement und der Stoßdämpfer raus. Ich liebe diese Arbeit 
Konstruktiv:
-Du hast die Welle leider zu lang gemacht
-Die "Spinners" hätten mit den Gleitlagern weiter raus gemusst
-Bist du sicher, dass beim eingefederten Zustand (auch beim Schlagloch-Fahren) die Geschichte nicht innen im Topf anschlägt?-Übrigens: Wann sollte dein Mini jemals so ausfedern? Doch nur auf der Bühne oder?
LG GIANNI
Werde mir die Tage noch einmal die Federelemente ausbauen und das prüfen, scheinen mir wirklich etwas lang 
Oder ich umfahre jegliche Schlaglöcher 
Wie war das noch? Versuch macht kluch!!
mfg
so, muß die Bilder mal Etappenweise hochladen, wegen kontinuierlicher Absturzgefahr meines Rechners...:D
http://img72.imageshack.us/img72/5756/atw…gefedertth3.jpg
http://img72.imageshack.us/img72/3471/atw…efedert1hh0.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/1623/at…gefedertpl0.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/1154/at…efedert1cm9.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/3566/at…efedert2xq7.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/6287/radseitelinksno4.jpg
http://img458.imageshack.us/img458/3540/radseiterechtscs7.jpg
http://img92.imageshack.us/img92/4003/ansichtu1wl5.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/9554/ansichtu3qs5.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/3163/ra…gefedertqs7.jpg
so genug für heute
mfg
Habe gestern mal probeweise meine ATW`s eingebaut.
Problem ist, wenn die rechte Seite komplett ausgefedert ist, kommt die Welle an den Getriebetopf und lässt sich nicht mehr drehen.
Habe von dem Problem aber glaube ich schon mal gelesen.
Abhilfe würde schon ein "dickerer Anschlaggummi unten" vom oberen Querlenker bringen. Muß mal schauen ob es da unterschiedliche Ausführungen gibt.
Oder da muß ne Eigenkonstruktion hin!? Muß mich da mal schlau machen.
Ist auf dem ersten Bild zu sehen, im ausgefederten Zustand ist der Winkel der Welle zu groß. (Beifahrerseite->Linkslenker)
http://img246.imageshack.us/img246/8862/ge…chtsausggi7.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/3369/at…gefedertbp2.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/9808/get…chtsausgjv0.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/6561/get…nksausgewr0.jpg
http://img241.imageshack.us/img241/4404/ge…nksausgelr0.jpg
mfg
So Jungens,
jetzt mal Schluß mit dem Kindergartengewäsch. Einige von euch sollten vielleicht nen eigenen Beitrag eröffnen, da könnt ihr euch dann von morgens bis abends verbal verprügeln, anspucken oder was weiß ich was...!?
[size=+3] Aaaber müllt mir hier nicht meinen Beitrag mit euren zwischenmenschlichen Beziehungen (der war gut) voll !!!! [/size]
Was ich hier hören möchte ist konstruktive Kritik !!!
und gleich gibts noch ein paar Bilder. 
mfg
Huhu,
habe so gestern meine ATW`s zurück bekommen
Man, sehen die geil aus
Heute abend mal sehen, ob ich richtig gemessen habe 
Dann hat der guido [size=+3] Kraftschluß [/size] oder Bergfest oder was auch immer; :p:
http://img157.imageshack.us/img157/2286/atwsqk7.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/4664/atw1bg5.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/783/atw2ds7.jpg
bis bald
KÖSTLICH hier das 16v Forum... wird immer mehr zur Lachnummer.
[size=+3] Vollstens Zustimm!!! [/size]
Hi,
mal ne blöde Frage: auf welcher Seite ist beim Mini die längere Antriebswelle montiert? Fahrer oder Beifahrerseite? (natürlich Linkslenker)
Meiner Meinung war rechts die lange montiert.
danke
Zitat von NoUseForANamesieht ja schon sehr gut aus.
was für ein hosenrohr hast du verwendent? hast du das auch abfräsen lassen?
Ist das normale Honda-Hosenrohr in modifizierter Form.
Nix abfräsen, -> einsägen, zurechtbiegen und wieder verschweißen
mfg
Huhu,
so, meine Abgasanlage ist auch soweit fertiggestellt.
Fehlt nur noch ein Halter, da die Anlage durch das Flexstück noch ziemlich beweglich ist.
Werde heute mal die Antriebswellen zu meiner "Schweißperle" bringen, bekomme das mit meinem Baumarkt Apparat nit gebacken.
mfg
http://img261.imageshack.us/img261/1053/dsc01781na0.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/1500/dsc01782gj3.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/2927/dsc01783vy9.jpg
Zitat von VeitZeigen
http://img295.imageshack.us/img295/3046/downtonek3.jpg
gut neh!?
läuft der rote schon?
mfg
Hi,
die Jungs sehen aber auch alles , die Rahmenfestlegung wird natürlich noch geändert, ist doch alles noch [size=+2]
in progress [/size]
Und die zweite Schaltstange ist auch drinne
Downton Spiegel: Habe den Artikel im Mini magazine gefunden.
mfg
Hi,
da der schwarze CRX so langsam aber sicher ausgeschlachtet ist, gehts jetzt mal wieder am Mini weiter.
Habe mal die ED9 Zwischenwelle eingebaut und ein wenig Maß für die Antriebswellen genommen.
Zwischendurch dann immer noch so Kleinigkeiten wie Mk I Grill in Inno 1001 Umrandung anpassen erledigt.
Gestern sind meine Downton-Style Spiegel endlich eingetroffen, die müssen jetzt auch noch umgestrickt werden! Wo hatte ich noch den Artikel darüber gelesen?
http://img123.imageshack.us/img123/3135/zwischenwellefj1.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/20/tripo…ndawellexc7.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/9389/achselinksux4.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/6594/achselinks2eo2.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/1148/achselinks1bq0.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/5113/achselinks3ru5.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/7964/achserechtsvs9.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/5027/achserechts1nm3.jpg
und genug
Hi,
frag doch mal den Olli alias Mr.-Cooper, der hat bestimmt so etwas.
Könnte ggf. mit Schaltplänen vom ED9 aushelfen
mfg
