Wie Diddi schon geschrieben hat, ist das ein Inline BKV für den vorderen Bremskreis.
Allerdings sind die Dinger anfällig für Undichtigkeit (Bremsflüssigkeit sammelt sich in der Membrankammer) und Überholsätze sind fast nicht mehr erhältlich.
Die originale Cooper S Version gibt es allerdings noch neu bei den Teilehändlern. Aber wegen den Platzproblemen brauchst du entweder die Umlenkung oder RHD.
Es gäbe ja auch noch die Möglichkeit den BKV mit stehendem HBZ rechts zu installieren. Das spart jede Menge Platz im Motorraum.
Du musst ja ohnehin die Geometrie im Bereich der Ansaugung noch etwas aufschneiden.
Bild von Olli Kestings HP geborgt ;-)
Bild aus Kleinanzeigen kopiert. Die richtige Pedalbox und der Halter rechts werden auch gebraucht.
Welchen Sprit fährst du denn im Inno?
Hey Turi?
Hast du wieder zugeschlagen? 
Schöner Wagen. 
Herzlich Willkommen.
Ich würde es noch mit einem Linksbohrer mit geeigentem Durchmesser versuchen. Vielleicht löst sich ja doch noch was vom Rest.
Da scheint ja irgendwo der Kupferwurm drin zu sein.
Wenn der Tacho funktioniert, müsste er auch das gepulste VSS Signal auswerfen.
Das kannst du natürlich nicht mit dem Multimeter messen. Aber das weißt du ja. ;-)
Das Kabel muss dann an die ECU an B16. Das sollte ein gelb rotes Kabel sein.
Nochmal nachgefragt. Welche ECU hast du denn drin. PM6, PM7 oder was anderes. Ist ein Schauglas für die Fehlercode LED im Deckel. Ist sie evtl. schon gechipt
...
Trackday in Zandvoort mit alten Freunden .....
Wann ist denn das Event und kann man da noch mitmachen ;-)
Und Du kannst ja auch noch dazu lernen. Bist ja auch schon 47+
Wie Lars schon schreibt. Massefehler im Kofferraum
Hier bist du richtig.
Herzlich Willkommen
Bin beim Flugplatzrennen in Zweibrücken
Im Konbi hast du aber OBD 0
Haben wir da nicht einen Schalter...
Nein. Im Renner hab ich den Schalter eingebaut und dort ist ein frei programmierbares OBD1 Steuergerät drin. Mach Grani nicht durcheinander. 
Bei mir ist es so. Ich hab aber ein OBD1 Steuergerät.
Hier mal ein Bild aus dem WHB zur Orientierung. --- War leider das falsche Bild, deshalb gelöscht
Hast du eine PM7 ECU drin.
Die sollte die Blinkcodes über das Schauglas direkt anzeigen. Natürlich auch 16V.
Falls du die Fehlercodeliste brauchst, kannst du dich ja melden. VSS Fehlercode ist übrigens 17.
Ich denke mit Silberleitkleber sollte das reparierbar sein.
Des is jetzt blöd.... Weil schon fertig
Kann aber zur Not komplett auf iriginal umbauen wieder. Das mitm Hebel gefällt mir eh nicht. Da gehört sowas wie ne Rolle dran ( Gaszüge, HHandbremse)
Jaja. Du arbeitest halt lieber im Motorraum, weil du da soviel Platz hast
...
Werde nun auf Höhe Gummipuffer ansetzen mitm Zug.
Würd ich nicht machen.
Vergrößere nur die Hebellänge bei der Pedalanlenkung
Ich lasse schieben 🤣 hab ja genug Teile für paar Leute dabei 🤣 dafür sollten 50m schieben drin liegen 🤣🤣🤣
Mach ich.
