Hallo !
Ich suche eine Briefkopie oder ein Gutachten für 5 x 10 Minator Felgen mit 165/70 10.
Auf der Minidevils-Seite kann ich diese Seite leider nicht öffnen.Vielen Dank im Voraus
... bitte Deine Emailadresse per PN an mich .... 
Beiträge von Mr. Grease
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Hallo!
Hast du noch das Gutachten für LP 922.
Brauche dringend eines.danke
mfg
Marco... bitte Deine Emailadresse per PN ...
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Ja, bin auch noch da:).
Hab noch Wäsche in der Maschine
.... jawohl, selbst ist der Junggeselle ...
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wenn ich das in der programmzeitschrift gerade richtig gesehen habe ist genau das heute thema bei "mythbusters" (RTL2 um 17 Uhr)
... und hebt das ab?
Ich sag immer noch "Nein", weil keine Strömung unter den Tragflächen ...
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Danke erstmal für die Info. Schau nachher wie gesagt nochmal genau hin.
Btw. sehen die etwas nach wenig Luft aus...
... schau mal, ob die eine Einprägung mit RRC und Zahlenkombination haben, dann habe ich eine Freigabe von Rover dafür oder ansonsten Revo Gutachten ...
Weiteres bitte per PN ...
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D.h. auch wenn es eine ABE geben sollte ? Also nachtragen beim TÜV natürlich ?
... ABE für Sonder-Felgen?
Habe in meinem Fundus nur Gutachten zur Einzelabnahme und -eintragung oder Freigaben von Rover ...
Was haste denn für Felgen druff?
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Hallo, mein Mini hat 175/50 er drauf, aber im Brief stehen nur 145/70 drin. Keine Ergänzungen.
Muss erst noch schauen was das für Felgen sind. Aber wenn die Felgen ABE haben, dann dürften die ohne Probleme verwendet werden ?
... lies mal genau nach ... nmW 175/50 als 13er sind meist durch 195/50er ersetzt, wobei 175er auch nur bis irgendwas 7 Zoll Felgenbreite zulässing sind ...
Felgen und Reifen in anderen als den eingetragen Maßen (145er sind 12 Zoll ;)) müssen nachgetragen werden ...
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Hallo,
suche nen Einschweissgrill für meinen Mini.
Gruss Sasa
... meinst Du so ein Teil hier? ....
... oder das hier? ... ;):D
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War nur ne Info über den heutigen ebay Kurs...
Inno-Uwe
... ich weiß, leider ...
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A) ... Thema Preisdifferenz:
Meiner Erfahrung nach:Falken im Schnitt 40€.
A008 im Schnitt 52€.Macht nach Adam Riese im Schnitt 4x12€ = 48€ Unterschied.
Wenn nur eine Achse neu bereift wird (wohl meist der Fall) nur 24€ ggü. Falken.....
Jan (geläutert)
... so jung und schon so weiße
! ... der Vergleich hier macht jede weitere Diskussion überflüssig ... und über Grenzbereich etc. blabla lass ich mich lieber nicht aus, denn den kenn´ich wie 99,8% der MiniFahrerinnen nicht und habe auch keinen Bedarf, diesen kennenzulernen (Weisheit des Alters? ;))... -
Die Preise für ein anständiges heiles Brett liegen mittlerweile bei 400,- €
Instrumente 200,-
Plastikbrett 200,-Inno-Uwe
[offtopicON] ... und was sagt uns das jetzt? Das die MiniSzene den Marktgesetzen gehorcht oder einfach verkommen ist? ...
[offtopicOff]Zum Vergleich: In 2003 war der Standardpreis bei Ebay um die 130€ ... (mehrfachst selbst knapp überboten worden) ...
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@Mr Grease:
Ich entschuldige mich für diesen unwissenschaftlichen Ausdruck!- bin halt doch nur ein gemeiner Bauer!
Ich meinte - und füllte- mit "deionisiertem " Wasser- also ohne Kalk und so. Denke ,was ich mit Entkalker raushole, muss ich nicht mit Frischwasser wieder reinschütten.Grüße in die Welt! Tom
Moin Tom :)!
War nicht als Vorwurf gemeint ...
Ich verstehe den chemischen Zusammenhang auch nicht, aber für den Kühler soll man einfach Leitungswasser nehmen ... endlich mal ein Ersatzteil fast für umme ... ;):D
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Schlüsselhänger 7 cm
Wackelfigur 14 cmMr.Grease hat meinen letzten Wackelfuguren bestellt aber ein 2-3 wochen hab'ich diese wieder.
Preis bei PN.... korrekte Ware, fairer Preis, zügiger Versand ... Herz was willst du mehr? ... alles perfekt gelaufen! ...
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Hallo Leute, Auto ist noch da, ist er zu billig? Oder sollte ich ihn doch mal im Internet inserieren?
Ich wart noch mal!;)... wenn der ansonsten wirklich rostfrei ist und Getriebe keine Probleme macht, ist der Preis mehr als OK ...
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Leider nicht:
Download (derzeit im Umbau)
Bitte wählen Sie das gewünschte Dokument.* MGROVERHaendler_150806
(15KB PDF File)
* XPart_Garantiebedingungen
(26KB PDF File)Schick mir bitte Deine Emailadresse per PN, dann suche ich die Umbauanleitung raus ...
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... ich fand mal diesen Hinweis ganz brauchbar:
Zitat
Du mußt bevor du die Schwungscheibe/Kupplungs-Einheit abziehst unbedingt darauf achten, das der Motor auf OT steht!!!!!!!! Ansonsten kann die hufeisenförmige Sicherungsscheibe des Primärrads aus seiner Position rutschen und das Schwungrad verkeilen, dann geht nix mehr und du kannst die Flex anschmeissen! -
... passte nicht auf einmal ...
ZitatAlles anzeigenich hab damals angefangen an minis zu schrauben ....... da gab es die breiten dichtungen noch gar nich seit dem es die gibt verbaue ich nur noch auf ausdrücklichen wunsch dei schmalen ,weil ich mit der breiteren die besten erfahrungen und die wenigsten rückläufe hatte
die breiten werden natürlich auch undicht desshalb montiere ich diese komplett eingesprüht mit weissem sprühfett (aus der dose) das quilt beim kedereinziehen wunderschön überall heraus die scheibe und das gummie setzt sich gut und gleichmässig ,ich muss nicht mit dem schwartzem zeugs nacharbeiten hab sehr wenig reklamationen und die arbeitszeit (die der kunde ja bezahlen muss) is sehr gering weil es einfach nur "fluppt"
ok mann muss hinterher ein bischen mehr sauber machen............ hällt sich aber in grentzen
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Vaseline würde ich da nicht drauf/reinschmieren, das Zeug dringt nicht wirklich ins Gummi ein (auch wenns so aussieht) und bei wärmeren Temperaturen fließt das so weg.
Außerdem saugt das Zeug förmlich jeden Staub und Dreck an, ist ne eklige klebrige Mocke die wiederum die Feuchtigkeit gut hält - Korrosion .Ich hab bisher immer die Dichtmasse von Teroson benutzt und war bisher zufrieden. Die Dichtmasse bleibt relativ "geschmeidig" und ich hab die Dichtung auch wieder raus bekommen ohne was kaputtzureissen, man weiß ja nie!
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Ausbauen: aus einem alten Zollstock so 20 Stk. 6-8 cm lange Holzteile zurechtsägen , Keder rausziehen , die Holzleisten rumherum zwischen die Gummidichtung und Glasscheibe legen , und vorsischtig die Scheibe nach draußen drücken.
Einbau: mit einem 3/8 Ringschlüssel ist es für mich einfacher gewesen als mit einem Einziehwerkzeug. Allerdings mit Hilfe. Einer führt den Keder, man muss schon den Ringschlüssel mit beiden Händen halten und richtig kräftig drücken. Irgendjemand sollte mit ,zB. Hartholz, knapp nach dem ranhalten mit dem Ring gleichzeitig den Keder in die Gummidichtung hineindrücken.
Ich hoffe,dass es verständlich genug beschrieben wurde. Gruß -Kinesis<<<
Siliconspray macht die Dichtung beim Einbau nachher schön geschmeidig. Es gibt Tipps, die Scheibe mit Hilfe einer Schnur in die Dichtung flutschen zu lassen.....meiner Meinung nach geht`s mit Übung auch so. Hauptsache keine Gewalt und keine Werkzeuge aus Metall zu Hilfe nehmen.
Den Keder kann man am Einfachsten mit dem Einziehwerkzeug einfädeln. Gibt`s beim Teilehändler für kleines Geld. Alles Andere ist meist Frickelkram und lässt den Geduldsfaden schneller reißen als man glaubt....ja und damit es auch 1000% dicht wird die schwarze pampe aus der Tube an beiden seiten der dichtung das heist an der Rahmen Seite und an der Scheiben Seite ordentlich viel rein (alles was zuviel ist kommt hinterher von alleine raus) und dann hab ich bei mir den Keder vom Opel genommen der ist nen Stück größer war zwar ne Fummelsarbeit den in die Dichtung zu kriegen aber dafür eben dicht
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Fenster kann ich nicht runterkurbeln, keine Türen drin..... Bierchen ist auch schlecht, bin am Arbeiten.....:D
Aber morgen werde ichs dann nochmal ganz in Ruhe versuchen......Mahlzeit!
Junge, lass Dich doch nicht so hängen ...
Hier aus meiner Best Of Sammlung - hilft das weiter?
ZitatAlles anzeigenIm Grunde kommt die Verwunderung darüber ca. 20 Jahre zu spät.
Etwa 1986/7 war der Wechselpunkt in der Produktion der Scheibendichtungen.
Bis dahin lautete die Anweisung wie bei anderen Fahrzeugen auch:Gummi um die Scheibe. Wäscheleine einlegen, das Ganze vor den Scheibenrahmen halten und die Leine nach innen einziehen, was das Gummi mitnimmt.
Seit dem Moment, wo die Gesamtlänge geändert wurde, wurde auch das Verfahren geändert :
--Gummi in die Karosserie einstecken,
--Scheibe vor das Gummi halten und mit einem geeigneten Werkzeug die Gummilippe über das Glas ziehen, wodurch die Scheibe an Ihren Platz rutscht,
--mit einer Spritze/Kartusche geeignetes Dichtmittel unter das Gummi zwischen Karosserie und Gummi u n d Gummi und Glas (also 2 Arbeitsgänge) rundherum hineindrücken,
--Scheibenspannband einziehen und Clip über Verbinderstelle,
--Mit Silikonentferner und geeigneten Putztüchern das herausgedrückte Dichtmittel entfernen,f e r t i g
So ausgeführt füllt die Dichtung die gesamte Sicke des Scheibenrahmens aus.
Kürzte man die Dichtung auf die Länge des aktuellen Glasumfanges, dann würde die Dichtung innerhalb dieser Sicke um den Scheibenrahmen 'einfallen' und diesen nicht mehr komplett füllen.Eigenerfahrung übrigens, da 1986/7 vor dem gleichen Problem stehend, die hintere Dichtung einfach gekürzt wurde mit obigem Ergebnis.
Andreas Hohls
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Es gibt im Handel ich glaube von Teroson, sicher auch von anderen spezielle (schwarze) Scheibendichtstoffe, die auch dauerelastisch bleiben. Ich würde kein silikonhaltiges benutzen. M.W. ist im Silikon Essigsäure, was zum Rosten "verführt"
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miniwilli<<<
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Ich hoffe es ist mir keiner Böse wenn ich den Alten Fred wieder hochhole.
Wollte nur wissen, was von solchen Löschern zu halten ist ?
http://cgi.ebay.de/Loescher-Loesc…1QQcmdZViewItem
bzw. davon:
... vor allem das zweite Angebot sieht nicht so verkehrt aus, schaut Euch mal die Videos an ... Löschdauer ist schon sehr beachtlich, verglichen mit Pulverlöscher ... man muss allerdings ziemlich dicht ran an den Brandherd ... dafür weniger Rückstände als Pulverlöscher ...
Was sagt die örtliche Feuerwehr dazu?
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Alles anzeigen
Hallo zusammen.
Eigentlich will ich ja nicht der Spielverderber sein. Aber...
Befestigung an der Quertraverse, sprich Fußraum oder auch irgendwo anders...
Wenn der Löscher nicht wirklich fest sitzt, wird er im Crashfall auch zu einer Bombe, die durch den Fahrgastraum fliegt.
So einen 2Kg Löscher von hinten in die Hacken kriegen bei einem Auffahrunfall?
Nur so als Gedankengang.
Gruß. Martin.Mahlzeit Martin,
also die Halterungen sollten eigentlich ordentlich stabil sein und trotzdem ist das Ding schnell zur Hand ... auf jeden Fall schneller als unter der Rücksitzbank oder gar im Kofferraum ...
