EEEEEBBEND!!!!!!!:D
Hab da noch zwei von rumstehen!!
Ganz ehrlich, als ich auf der Suche nach einem Zweitauto war, stand für mich die Wahl zwischen /8 und Mini...naja, irgendwie hab ich jetzt beides...nur das der Mini angemeldet ist und gefahren werden darf..:D:D
... mit 200er D Grundausstattung und atemberaubenden (für die Passanten wegen Grobdieselrußwolke 
:D) 54 DieselPS .... nur laufen ist langsamer ... selbst mein Bonanzarad hat schneller beschleunigt ;)... gib mal Details ... :D:p:)
hi...
hat jem. von euch vllt. das selbe probl. das während dem beschleunigen und wieder weg gehen vom gas ein komisches krachen Im kotflügel zu hören ist...
problem ist seit gestern abend aufgetreten habe ka was das sein könnte...
vllt. jem ideen
... einmaliges Krachen oder dauerhaftes Klackern (eventuell Antriebswellengelenk?) ? ... bei Geradeausfahrt oder in Kurven ?... hat ein Beifahrer genau die gleiche Seite geortet (Gehör kann täuschen) ?...
Entweder genauere Beschreibung oder am besten wie von Matthias empfohlen vorgehen ... 
Wie entspannt sind denn Deine Eltern?
Sonst könnte ich noch nen schönen W115 anbieten!Mit H-Zulassung kostet der fast nix im Jahr, außer Flatrategrinsen an der Dieselsäule..:D
... Du meinst den Strich 8? ... den Schrecken aller Trucker, weil der die rechte Spur blockiert und dafür an jeder kleinsten Autobahnsteigung eine asthmatische Dieselrußnebelwand legt ... 
... die Looserkarte in jedem Quartett der 70er Jahre? :p ... den blechgewordenden Traum eines jeden Buchhalters ... dem letzten echten Taxi ... ;):D
Goil! Kaufen und stilvoll cruisen ...
....Ich werd mich jetzt mal auf die Suche nach interessanten Themen machen und die alle fein säuberlich kopieren...
Grüße
Mark
... empfiehlt sich doch immer, auch ohne Forumstheater, denn dann muss man im Falle eines Falles nicht lange suchen, sondern hat alles im eigenen PC parat .. 
... und ein Garagenlaptop wertet jede Schrauberbude nochmal kräftig auf ...
Zur weiteren Forumsentwicklung warten wir einfach mal ab ...
... und weiter geht´s... 
Auch wenns jetzt nicht konstruktiv ist:
Zitat:
Auf den Glühlampen der Scheinwerfer steht einfach drauf 12 V - 55/60 Watt H4 Phillips.
Sind das wirklich Nebelscheinwerfer?
Weil: H4 ist eine Zweifadenlampe, d.h. es sind eigentlich 2 Lampen in einer, und die werden (üblicherweise) dazu gebraucht, um Abblendlicht und Fernlicht der Hauptscheinwerfer zu bedienen. Deshalb die Frage.Das Kabel, das da so sinnlos im Bereich der Hupe rumhängt ist tatsächlich für das Zubehör irgendeiner Export- Version. ABER, der Stecker, nach dem Du hinter dem Grill suchen sollstest, sieht dem bei der Hupe zumindest von der Form her sehr ähnlich. Ich glaube nicht, dass sich Rover die Mühe gemacht hat, für "Nicht-Spottspack-Minis" einen speziellen Kabelbaum einzubauen. Ein Teil des benötigten Kabelbaums wird Dir aber sicher fehlen. Nämlich das Teil zwischen Stecker und Scheinwerfer, aber das kann vermutlich nachbestellt, oder bei einem "nicht mehr Spottspack"- Mini entnommen werden. (Viele Spottspack-Besitzer sind es leid, dass ihnen die Scheinwerfer durch unfähige Mit-Automobilisten beim parkieren in den Grill gedrückt werden.)
Gruss
nerd (der trotz Spottspack ohne Zusatzscheinwerfer fährt)<<<
Hallo Michael !
Zuerst einmal die Anschlüße an Deinem Relais:
30: + von der Batterie
86: Steuerstrom (d.H. wird mit der Leitung verbunden, welche die Fernscheinwerfer mit Spannung versorgt.
85: Massekabel (Steuerstromkreis)
87: geht an Deine Zusatzscheinwerfer (Laststromkreis)
Für den Steuerstrom kannst Du 1.5er Kabel verwenden, abgriff direkt an einer
Fassung im Lampentopf der (normalen)Scheinwerfer.
Für den Laststom würde ich 2.5er Kabel emfehlen.
Falls Du nicht weiterkommst, kann ich Dir auch einen Anschlussplan per
e-mail schicken. (weiß nicht, wie ich so etwas hier hinein bekomme)
Gruss Morten<<<
Hallo Tom,
hier aus meiner Best Of Sammlung, ist zwar für´n MPI, aber sollte alles Wichtige enthalten.
Guud Lack!
Zusätzliche Schweinwerfer einbauen
Ich hab' mir gestern meine Nebelscheinwerfer eingebaut, allerdings noch ohne Sicherung, da ich auf eine fliegende Sicherung keinen Bock habe (schließlich sind alle anderen Scheinwerfer auch im Kasten abgesichert), will ich einfach einen freien Platz im Sicherungskasten nutzen. Frage: Geht das?Mein Mini ist ein Mini 40th Anniversary MY 1999.
Wie genau geht das, die Sicherungen halten nur in den belegten Plätzen, gibt's dafür irgendwie die Klammern mit Anschlüssen?
Vielen Dank für eure Tipps
P.S.: Wieviel Ampère brauchen die Sicherungen für 2 x 55/60 W Nebelscheinwerfer?
<<<
Hallo,
Bei einem Mini40 sollte eigentlich der Kabelbaum bereits für Nebellampen und Zusatzscheinwerfer vorbereitet sein. (Glaube ich wenigstens.)
Zitat:
Wieviel Ampère brauchen die Sicherungen für 2 x 55/60 W Nebelscheinwerfer?
Was jetzt? 55 oder 60Watt, oder hast du "Bilux"- Nebelscheinwerfer?Absicherung: Bei 60W pro Scheinwerfer gibt das 120 Watt Gesamtleistung, die bei 12V theoretisch 10Ampère ziehen. Das heisst die Absicherung muss darüber liegen. Je nach Sicherung, die Du dann verwendest, sollte die Sicherung einen Wert von 15 oder 16 Ampère haben.
Im Sicherungskasten befinden sich Klammern, die die Sicherungen halten und von der Rückseite her eingesteckt werden können. Sollten eigentlich als Ersatzteil erhältlich sein. Ansonsten von einem gebrauchten Sicherungskasten nehmen.
ABER:
1. Nebelscheinwerfer sollten über ein Relais geschaltet werden
2. Der Hauptstromkreis sollte mit möglichst kurzen Leitungen (und genügend grossen Querschnitten) geführt werden. Eine Schleife, die zum Sicherungskasten führt ist imho Unsinn.Scheinwerfer ohne Absicherung zu betreiben ist leichtsinnig.
Hoffe das hilft weiter.
Gruss
nerd<<<
Vorbereitung für Nebelscheinwerfer
Schau doch mal hinterm Grill. Beim MPI solltest du eigentlich ein freies Kabel für die Nebelscheinwerfer finden. Die Kabelfarbe ist blau/grün (Hauptfarbe blau mit grünem Streifen).
Das zeigt, dass zumindest der Kabelbaum dafür ausgelegt ist. Jetzt muss noch der Schalter und ein Relais eingebaut werden.
Der Stecksockel für das Relais müsste dann auch zu finden sein. Gehen 4 Strippen dran: 2x blau/grün, 1x schwarz, 1x violett/blau. Wo der Sockel sitzt kann bestimmt einer der MPI-Fahrer sagen. Kenne mich mit den MPIs nicht so aus.
Ebenso müsste auch der Stecker für den Schalter irgendwo unterm Armaturenbrett eingebunden zu finden sein. Hier hängen insgesamt 7 Strippen dran: 1x rot/schwarz, 1x blau/weiß, 1x blau/schwarz, 1x schwarz, 3x blau/grün (1X Leitung zum Relais, + eine Schleife für interne Kontrollleuchte)
Auch im Sicherungskasten sollte der entsprechende Platz für die Sicherung (15A) bereits verkabelt sein. Kabelfarben sind braun und violett/blau.
Zum Auffinden der Steckposition der Sicherung sowie des Stecksockels für das Relais müsste auch die Bedienungsanleitung weiterhelfen. Schau mal rein.Wenn du also hinterm Grill das (nicht verwendete) blau/grüne Kabel findest, solltest du mal nach den anderen Sachen "forschen". Dadurch erreichst du eine professionelle Installation.
Die Kabelinfos kann ich nur dem Schaltplan entnehmen, da ich keinen MPI fahre. Den Schaltplan könnte ich als pdf-Datei verschicken, ist aber eine ziemlich große Datei (1.088 kb, gezippt immer noch 981 kb), deshalb auch zu groß, um sie hier hochzuladen.
Viel spaß beim Forschen, Diddi
<<<
Tach,
hab's im Ausweich-Forum auch schon gesetzt, aber nehme an, die meisten treiben sich noch / wieder hier rum....also sorry für's doppelposten.
Ich will am WE zum ersten Mal mich an die Rostbekämpfung wagen und will wie folgt vorgehen...falls etwas unsinniges / falsches dabei sein sollte, bitte ich um Nackenschläge!
Roststellen sind hinten an den drei übereinander gefalteten Blechen unter der Stoßstange. Rost schein nur oberflächlich zu sein (*hoff*)
1) Rostblasen abdremeln mit Drahtbürstenaufsatz
2) Mit Schleifaufsatz bis aufs Blech schleifen
3) Mit Bremsenreiniger saubermachen
4) Mal sehen, wieviel von den drei überlappenden Blechen dann noch da ist, und dann entscheiden ...
Gut? Nich gut?Gruß, Tom
Hallo Tom,
mein Vorschlag siehe oben ... würde mir schon einmal vorsorglich hier Beiträge zum "Rundarsch" durchlesen, d.h. kpl. Entfernen der Falz und stumpfes Verschweißen der Bleche ... ;)
hahaha wie Geil, sagmal Makkus ich bin heute auf der Arbeit, ich hab aber gehört der Achim ist da ? und ihr wolltet euch sowieso treffen ? Mail mir mal wann
... moin Junior, in den Kreisen scheint man die Zeitplanung noch net erfunden zu haben ... wird erst morgen was, nur wann-wie-wo-warum noch unklar , hätteste Zeit, so Käffgen Downtown Stuggiboggy?
Sorry für diese Woche, leider mal wieder Land unter und no chance for getting out of that treadmill .... :D
... aber heute net so viel Lösungsmittel schniefen ...
Hallo,
ich möchte 165/70 R10 Reifen montieren, es gibt ja 2 Möglichkeiten, Yokohama oder Falken, welcher Reifen fällt eigentlich breiter aus?
Danke
bender
... welche Yokos? ...
Falls du unter anderem mich damit ansprechen wolltest...
Meine Eltern haben mich einmal gelehrt, das man nicht nur schwarz und weiß sehen und zeichnen soll, auch die Grautöne sind wichtig. Und das man immer versuchen sollte, zu unterscheiden.
Das ich den Einsatz eines Herrn Zucker hier positiv angesprochen habe, hat, wie ich bereits schrieb, nichts mit meinen persönlichen Affinitäten ihm gegenüber zu tun. Da wurde seinerseits in den letzten Tagen viel Porzellan zerbrochen. Aber das gehört nicht hierher, das habe ich mit ihm persönlich ausgetragen und die Sache ist gegessen.
Das hat nix mit Taktik zu tun, ich wüsste auch nicht, warum ich hier deswegen taktieren sollte. Ich hatte und habe keine Berührungsängste mit niemandem aus dem Forum, weder hier noch im realen Leben. Und so soll es auch bleiben.
... ein Mann, ein Wort! ...
[/QUOTE]
....
Oberste Schmerzgrenze für mich wären etwa 1200,- (besser 1000,-) gewesen, da ich fast alle Möglichkeiten habe und meine Zeit mich nichts kostet.
Da Julia aber weitgehend auf fremde Hilfe für die jetzt schon direkt fälligen und die in nicht all zu ferner Zukunft zu erwartenden Reparaturen, speziell in punkto Karosserie und HiRa, angewiesen wäre, würde ihr gesetztes Budget wohl schnell gesprengt werden.Habe ihr vom Kauf abgeraten, da sie mit dem Auto nicht glücklich geworden wäre
.
Gruß, Diddi
Hallo Diddi,
der Mini ist also in "original condition" :D ...
Für die max. 1200 kaufen, noch schnell die Bremse hinten richten und dann TÜV neu drauf, hoffentlich keine weiteren Reps in der Zeit und dann nach zwei Jarhen weitersehen ... Restwert oder Resto? ... .... Wertverlust von ein paar Hunis pro Jahr ist zu verschmerzen ...
Feiner Zug von Dir, die Besichtigung zu supporten! ... und das ohne Hintergedanken, weil ...
Und mein Freund ist ca. 1,85m groß
:D
Wenn für 80 jemand Interesse hat verschicke ich es auf meine Kosten ansonsten geht es ins eBay.
Gruß Tobias
... 80 sind ein fairer Preis, gib noch bitte an, welche Raid Nabe genau passt und dann sollte hier im Forum auch ohne eBucht was gehen ...
So richtig geil find ich das taktische Verhalten von einigen Usern während der letzten Tage - insbesondere heute.
In solchen Grenzsituationen lernt man Menschen einfach besser kennen.
Danke für die Einblicke!
... was war jetzt wirklich entscheidend neu im Verhalten einzelner User?
Fronten sind geklärt, Lobhudelei und zu Kreuzegekrieche war deutlich überzogen, fair und mit Rückgrat waren die Kommentare, auch aus nicht erwarteten östlichen Gefilden;), in Richtung des plötzlich "verstorbenen" Users aus Weißwurstcounty ...
IHHHH, wem gehören die denn?
... guggsch Du hier https://www.mini-forum.de/off-topic-33/d…acht-40285.html ... :D
Och....da sind wir glaub ganz flexibel....
Für kreative Gestaltungsmöglichkeiten der Zeremonie sind wir durchaus sehr begeisterungsfähig...
Ja schon. Liegt aber in der aktuell etwas sehr angespannten Gesamtsituation.
Da bringt auch schonmal eine Stecknadel den Ballon zum Platzen.
... Leder und Bondage? ... da fallen mir doch sofort unsere beiden Mädels mit der Ausfahrt ein ... :D
... Mädelz ... nehmt mal bitte den Dampf aus dem Kessel ... es gilt nun abzuwarten, wie sich das Forum weiterentwickelt, ob alles beim gewohnten und bewährtem bleibt oder nicht doch bald schwuppdiwupp der nächste Osterhase aus dem Hut gezauber wird ...
Das sich das heute alle so überraschend gewendet hat, ist bestimmt nicht durch Anbiederung einzelner geschehen ...
Wird immer im Leben gilt "Think positiv" ...
Irgendwie passend zum Thema: Moderation mal ganz anders ...
Ich sehe in der Mitte eindeutig MINI LIGHT ALLOY WHEEL.
Jetzt kann man fragen, wer soetwas hat.
... und dann noch "Made in UK" ... Händler hier in D anfragen, ist doch eine Standardfelge aus Nachrüstprogramm aus Engeland ..
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, eingetragen sind 175/50 R13, jedoch habe ich gesehen, das ich Spurplatten drauf habe und die sind nicht eingetragen...???
==> Dezente Spurplatten hinten (8mm?) sind Standard bei MPIs in D und auch im Schein vermerktMüssen die eingetragen sein?
==> JaEbenfalls steht im Handbuch, das ich 145/70 R12 fahren darf, jedoch nicht im Schein eingetragen.( hab ich drauf als Winterreifen )
==> 145/70 12er sind sind Standard bei MPIs in D und auch im Schein vermerktDarf ich die so fahren? Auch mit den Spurplatten?
==> Ja, wenn eingetragen (Optik ist aberDann habe ich noch eine RC40 mitte drunter, einen ITG Luftfilter, ein Hi-Lo Fahrwerk und andere Spax Stoßdämpfer, Fächerkrümmer und sportliche Kipphebelwelle..... eine Menge ich weiß
==> Alle machbar bei genannter AdresseNoch was anderes, der Auspuff ist leicht nach oben geneigt, was mir ständig die Heckscheibe verdreckt, was kann ich dagegen machen?
==> Ist leider auch Standard bei mittigen Auspuffanlagen (Wasser- + Ölverbrauch, Zündkerzen etc. OK?)Gibt es passende Auspuffblenden für die RC40?
==> Ja, es gibt auch schöne Fellüberzüge für Lenkräder und Klorollenhütchen für die Heckablage ...Komme aus 27367 Sottrum
Ebenfalls suche ich noch einen "begnadeten Minischrauber" aus der Nähe, der mir vielleicht mal ein paar Wartungsarbeiten zeigen kann.
(Ich kann kostenlos eine vollausgestattete Werkstatt nutzen ;))Wäre für Hilfe sehr dankbar...
==> Wird sich hier sicher finden ...
... herzlich willkommen! ...
Alexrim
was beabsichtigst Du im CLS Forum zu bewegen, das gleiche gilt für das BMW
Forum, das neu gegründet wurde, nachdem das alte von Dir übernommen wurde.Die jetzigen Aussagen waren eher "politischer" Natur.
Belangloses wörtliches Geplänkel ohne eine zutreffende verbindliche Aussage.
Grüße aus MUC
Achim
... und plötzlich war die Frage weg bei der Fragestunde an Dr. Alex ...
Alles anzeigenBaujahr: 6/1999
Modell / Sondermodell: Sports Pack, British Open
Laufleistung km: 70000
TÜV / AU: 07/08
Motor / PS: MPi 1,3 l 63 PS
Farbe: Tahiti Blue Perleffekt
Beschreibung: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=39753895
Mängel / Rost: Beifahrertür, Frontschürze (Scheinwerfer)
Standort PLZ: 32825
Preisvorstellung: 7500,-
Kontaktinfos: s.o. über mobile.de
Bilder: s.o. über mobile.de
... das Wichtigste in Kürze aus mobile.de:
Komplette gute Winterbereifung auf Stahlfelgen. Mini-übliche Roststellen. Bremsen vorn und hinten neu, Bremszylinder hinten neu. Vollständige Inspektionen (inkl. Zündkerzen, Abschmieren) 50 und 70 Tkm, Ölwechsel ab 50 Tkm alle 10 Tkm.
