und warum ist er nicht durchgekommen, durch den Lack? Hatte ja genug Zeit von 85 bis jetzt.
Es ist definitiv so, wenn einmal der Rost im Blech ist, dass er sich durchfrisst, bis nix mehr da ist, vom Blech. Dazu muss keine Luft und Feuchtigkeit drankommen. Luft und Feuchtigkeit beschleunigen das nur. Aber eins ist sicher: 22 Jahre braucht der Rost auch unterm Lack nicht, bis er hochkommt.
Ich tät ja das Bewisbild vom Jan mal sehen wollen
Es ist ja nicht so (auch wenn es so aussieht), dass ich die Typen in Longbridge in Schutz nehmen will. Für mich passen die Fakten einfach nicht richtig. Denn wie oben gesagt, müsste ein Mini dann als Hauptroststelle die Dachmitte haben, was ja nicht so ist
... ich habe es auch nicht glauben wollen, dass in einer Autofabrik zwischen Rohbau und Lackierung mal freies Feld war ... 
Mein lokaler Ex-Rover Dealer erzählt noch ganz andere Stories aus den 70er und 80ern von Jaguar, so mit Rohbau im Norden des Landes und dann die blanke Karosse im offenen Transporter in einen anderen Landesteil ... man wollte wohl Arbeit gleichmäßig im Land verteilen ... 
