Beiträge von Mr. Grease

    Zitat von speedy*

    hallo,
    meine story:
    hab letzte woch bei meinem 6/96 1300 ccm mini die zündkerzen gewechselt, da er im kalten zustand manchmal nur auf 3 töpfen lief.
    nach dem wechsel hatte ich schon probleme ihn überhaupt zu starten, obwohl der funke überall da war. danach hab ich den kleinen nach einigem juckeln zum laufen gebracht. lief paar tage wunderbar, doch dann das neueste problem.

    springt jetzt zwar wunderbar an, hält aber überhaupt keine leerlaufdrehzahl.
    geht sofort nach dem starten aus, wenn ich kein gas gebe.
    Kann mir vielleicht einer weiter helfen??

    ... hier mal was zum einlesen: ;)

    http://mini-forum.de/showthread.php?t=39543

    http://mini-forum.de/showthread.php?t=39544

    Zitat von baumschubser

    Ich hab' halt meine automobilen Träume bis Ende 20 ausgelebt, seitdem bin ich da ruhiger geworden und muss nicht mehr jedem PS-starken Teil hinterhersabbern.;) :p

    ... willkommen im Club, der alte Mann ist auch mit von der Partie ... :D

    Zitat von baumschubser

    Kein Ami mehr, nach 4 Amis (2 sehr zuverlässig, 2 eher nicht) war's halt einfach mal Zeit für was anderes und Kinder / Hausbau sprachen gegen Spassautos, die z.T. über 20 Liter verbrauchen. Trotzdem: wenn du dir das gut überlegt hast und drauf stehst, warum nicht? Ich bereue es jedenfalls ganz und gar nicht.;) :D

    ... jetzt eben Einkaufswagen ohne Haltebügel ... :D

    Zitat von Udo

    Ich versteh nicht ganz den Sinn,sich solch einen Spritvernichter bei den derzeitigen Spritpreisen anzuschaffen.


    ... dezenter Hinweis: nur noch irgendwas mit 35% der PKW Neuzulassungen
    sind privat ... was juckt mich der Spritpreis mit der Tankkarte von der
    Company? ... ;) ... immer schön rechten Fuß in die Ölwanne treten .. :rolleyes:


    ... ach shit: da hat ja der Udo gefragt und ich habe wieder eine Überschrift recycelt ...

    Zitat von Ellen

    jetzt VOX einschalten - nach der Werbung kommt nen Bericht über nen Mini mit Hayabusamotor... :)

    hmm....

    ädit: Glühstrümpfe, Steffen :)

    ... hmmm ich bin neu im Forum, kann man das in Deutschland TÜVen? :D

    Zitat von dougie

    Immer wieder mal .... die Dinge heissen Naben ;)
    Narben hat man, wenn man während seines Studiums in einer schlagenden Verbindung war....

    Zum Thema:
    ich fahre derzeit ein 280mm Mountney. Das ist schon verdammt klein und geht wohl nur gut wegen der 145er Reifen. Mit 175ern auf 13 Zoll kannst du das wohl vergessen. Ach ja: trägt nicht jeder TÜV so ohne weiteres ein. ;)

    ... Narben hat man hinterher, wenn man dank nicht angelegtem Sicherheitsgurt mit der Hackfresse auf der Nabe aufgeschlagen ist ... :eek: :D

    Zitat von Eilmsen

    Für den Preis würde ich ja sofort zuschlagen. Daon sagt er nun zunächst nichts. Wir hatten über den Preis aber auch noch nicht gesprochen.Sie sprechen erst noch mit ihrem Schweißer und holen sich die aktuellen Preise der Original-Bleche rein. Dann gibt es einen Komplett-Preis...vielleicht habe ich ja ein wenig Glück...

    ... das Angebot war letztes Jahr entweder im Netz auf deren Homepage (meine als Winterarbeit) oder in der deutschen Mini-Zeitung. Ich habe meine Exemplare leider schon weiter gegeben ... :rolleyes:


    ... also kurz gefaßt: Originalzustand ... ;)

    Zitat von Eilmsen

    So, war nun mal bei Mini Tec. Da sind ja wirklich tolle (Renn-) Minis zu sehen :eek: :eek:
    Ein Dreiecksblech ist auch hin, die andere Seite dagegen anscheinend noch vollkommen in Ordnung...In der nächsten Woche weiß ich mehr.

    ... die hatten doch mal das Angebot, komplette Front neu geblecht für 600Euros ... dann plus Lack sollte das bezahlbar sein ... :rolleyes:

    Ist der mit den Fensterscheiben H-fähig? Ansonsten schnell einen Gutmann besorgen, weil sonst ist wohl nix mehr mit fahren bald ... :rolleyes:

    Einszwozehn :)

    Zitat von Highlindner

    Sind wir nicht alle ein wenig Bluna??:D Weiter könnte man auch noch als Argument vorbringen, das eben halt dese verstrahlten sich ggfs. solches Zubehör auch für einen alten Mini kaufen würden, aber nicht das Geld für einen kompletten Mini hatten. Dann mußte man zumindest an denen irgendwie richtig Profit machen :eek: .

    ... und wenn es Dich mal in den wilden Süden der Republik verschlägt, dann
    darfste mal in einem MPI mit Neuwagencharakter reinschnüffeln ... :p

    ... mal wieder zurück zur Kernfrage:

    Vielleicht hat Rover auch nur gemerkt, dass mit uns Wahnsinnigen gutes Geld zu machen ist?

    Lässt man mal Emotionen draußen und schaltet den kühlen Gehirneinzeller ein,
    fragt man sich schon, wie man für einen serienmäßigen 13erMPI ohne
    Schnickschnack im Jahr 2000 24.500 DM auf den Tisch legen konnte. :eek:
    Dafür gab es von anderen Herstellern auch richtige Autos .... :rolleyes:

    Und den Wahnsinn kann man auch noch weitertreiben: In Good Ol´England
    kostete das gleiche Fahrzeug ca 11.000 Pfund, damals war ein Pfund irgendwas mit über 3 DM ... :eek: :cool: