Beiträge von Mr. Grease

... jetzt wissen wir endlich, warum von Deutschland militärisch nie mehr eine ... eine Gefahr ausgeht ...

Zitat

Du weißt hoffentlich, daß das nicht zulässig ist - und auffallen tut das den Hütern der Straßen- und Zulassungsordnung ganz sicher sehr schnell und leicht.....

... muss leiden ...

Echte Wannabee Racer bestellen die Teile ... hier ...

Zitat von peterb.

...und der hat Verwandte in Frankreich bei den Grenadieren

http://www.orschlurch.de/flvplayer_fran…wehrrakete.html

Gruß Peter

... Yo, hat der Opa auch schon gesagt, beim Weglaufen waren die auch früher schon die Schnellsten ...

... und dem Käpt´n Ahab sein Brother gibt in ´ner anderen Einheiten ... Schießtrainig ...

Zitat von Metroholics

Hmmoin Bande !

Metro

.... ersma wachwerden ... un dann mittem Hündchen ein Ründchen

... nochmal zu gestern abend: Gibt es jetzt endlich Haue für hmmmmich oder musst Du erst auf das Zucker-Püppchen warten?

Zitat von Metroholics

... einfach nochmal alles lesen !!!

Metro

..... die Temperatur Messung mit VDO Teilen ergab 98 Grad !!!!! .... das sind 10 Grad mehr wie 88 Grad .... wa spricht da gegen ein 82er Thermostat ? ...... eben ! .... nichts !

... Bingo!

Ist das ein Serienfehler bei allen MPIs, sprich mehrere Fahrzeuge gemessen, oder
nur eine gewisse Unschärfe bei einzelnen?

Dein "Cool Running" sollte in die Best Sammlung des Forums, bei mir isse
schon drin ... und vom Kombi habe ich den Vergaser Cooper Zusatzlüfter noch
übrig ...

... meine Sammlung sagt danke!

Zitat von Metroholics

.. der Standard Eingriff ist bei mir :

Kühlwasser tauschen
Thermostat tauschen ( 82 Grad ) ..... ohje , dann regelt der total falsch und läuft zu fett Kühlerdeckel tauschen

Hmmetro

... dann mal Butter bei die Fische, was ist dann dran an

Zitat

Die Lüftersteuerung und die Temperaturanzeige erfolgt über die ECU. Diese ermittelt die Wassertemperatur über den braunen Sensor am Thermostatgehäuse und gibt entsprechende Signale an das Instrument und den Lüfter.

Gruß
Michael Hagedorn

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ja, alle einspritzer "warten" auf auf betriebstemperatur, die ist mit 88°C hinterlegt, solange die nicht erreicht ist bleibt sie im "warmlaufmodus"

Zitat von Mini85

... Nach ende der Probefahrt zeigte sich der Kühlwasserbehälter aufgebläht und das Wasser drückte schon am Deckel raus
Habe dann den Deckel vorsichtig geöffnet. Da kamen so ca. 2l wasser raus. Dann hats nen bischen geblubbert und da war dann auch der Ausgleichsbehälter leer. ...
MfG Moritz

... so etwas ähnliches habe ich auch mal gemacht, ... man war ich überrascht,
wie viel Druck das kochende Wasser hat, ich habe dann die Handschuhe
mitsamt der Haut an drei Finger ausgezogen ... der einzige Trost ist,
dass das nicht mal weh tut, denn das sind dann Verbrühungen 3. Grades und
die Nerven sind eh tot ...

Zitat von Asphalt

Ich glaub`s ja nich! Husch, husch, zurück in`s Zimmer!! :D:p
Sonst gibt`s morgen kein lecker Brei! :p

... isch vill maime sssäne wida ...

Zitat

1 Paar obere Tragarme (zum überhohlen und schmutzig):
25€

... entweder sind die Dinger von Mini Mania oder ach was, ich sach nur:

:p

Zitat von Asphalt

...die schockierenden Aufnahmen vom Ort des geschehens:

http://www.bildschirmarbeiter.com/fun_10053_feue…tal-stoned.html

... ich hätte da jetzt eigentlich Bilder von Dir erwartet ...

Ist der Feuerwehrmann echt oder gespielt von dem FernsehMod?

... take a deep breath ...

.... aus meiner Best Of Sammlung:

Zitat

Kühlwasserverlust kann auch durch defekte Schläuche, Kühler, Wasserpumpe, Heizung kommen.

Riechst Du Abgase aus dem Kühlerwasser?

Steigen Blasen (bei laufendem Motor - Vorsicht heiß!) aus dem Kühlerdeckel / Ausgleichsbehälter auf?

Ist das Kühlerwasser mokkabraun?

Kompressionstest bringt Aufschluss.

Wasser im Öl kann auch Kondenswasser bei Dauer-Kurzstrecken-Minis sein.

Welche Farbe haben die Auspuffgase - weißer Wasserdampf sichtbar?

Heizung ist dicht - Fußraum nass?

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... bei laufendem warmen Motor Deckel des Ausgleichsbehälters langsam!!! öffnen und
auf aufsteigende Blasen und Auspuffgase achten. Wenn ja, dann im besten Fall
Luftblasen im Kühlsystem oder eben vermutlich ZylKo durch.

Es gibt allerdings Aussagen, dass Mokkabraun Standard beim MPI ist ...

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-> Kompressionstest gibt Aufschluss über undichtigkeiten im Kopfbereich.
-> Kühler abdrücken lassen gibt Aufscluss über Undichtigkeiten im Kühlsystem selber.

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im kühlwasser ist einfach rost, da der block bekanntlich grauguss ist und grauguss trotz des enthaltenen graphit rosten kann. nicht so viel daß es zu großen schäden kommt aber ausreichend dass es das wasser verfärbt bzw einigen den kühler und/oder wärmetauscher zusetzt (habe da ja so einige beiträge im forum gelesen ;-)) eigentlich soll das frostschutzmittel auch den korrosionsschutz mit erfüllen, aber das ist wie mit der eierlegenden wollmilchsau, mann kann nicht alles haben...

die tipps die gegeben wurden sind auf jeden fall richtig richtig, espec Meister-Mini !! wenn du aussen kein leck findest kontrolliere aber auf jeden fall deinen ölstand! wenn der auf einmal deutlich höher wird(merke: öl schwimmt auf dem wasser!) dann hast du definitiv ein leck im block( kopfdichtung, blockriss oder dergl.)

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Mokkabraunes Kühlwasser

Also, das mit dieser tollen Farbe des Kühlwassers hatte Renault auch bei ihren GG-Motoren im Clio. Die haben da eine Vorschrift, bei der nur ein ganz spezielles Frostschutzmittel zum Einsatz kommen darf. Wenn ihr nicht wollt, dass sich das Wasser verfärbt (liegt eigentlich nicht so sehr am Rost, denn der Frostschutz ist ja auch gleichzeitig ein Rostschutz. Das ist eher ein Zeichen von elektrochemischer Korrosion, weil die verschiedensten Metalle durch das Kühlwasser elektrisch leitend in Verbindung stehen. Das unedlere Metall wird dabei weggefressen), dann nehmt das Zeug von Renault. Ich weiss aber nicht genau wie das heisst. Einfach mal nachfragen. Nur so als Tipp am Rande.

Gruß,
Martin

Alles anzeigen

Zitat von brummy

Evtl. nachgerüstete Fremdpumpe?

... dachte ich auch, aber wäre eine eingebaute defekte Benzinpumpe überhaupt durchgängig?

Off Topic: Vielleicht auch ein präpariertes Al-Qaida Fahrzeug , obwohl
die fahren ja nicht auf der letzten Fahrt im Mini, die nehmen dazu immer Märtürer ...

Zitat von miniratz

Hallo Leute,

ich schreib mir jetzt Zettel, wenn ich in die Garage gehe, sonst vergesse ich die Hälfte, was ich mir vorgenommen habe.

....

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Zitat

Geburtsdatum:
25.04.1966
Alter:
41

... besser isses ...

Hau rein, Lord Helmchen!

Zitat von Minifahrer

Nun helft doch mal dem Mädel beim Ruppeln!

Immer diese Verwässerung durch unsere debilen Senioren...

... was heißt hier Verwässerung? .... ich dachte immer der Stephan und ich
können kein Wässerchen trüben? ...

OK wieder sachlich-fachlich:
- Ab zum Mini-Spezialisten
- Wenn eine Sichtkontrolle nichts erbringt, dann hilft nur noch der Testlauf am speziellen
Rover Diagnose Computer, Testbook genannt
- Fülle bitte Deine Profil (Wohnort und Alter ) aus, dann findet sich bestimmt jemand in Deiner Nähe

Zitat von stefang60

Hallo,

ich suche für unseren Mini 850 Bj. 1972 eine originale Bedienungsanleitung, E-Teilkatalog u. evtl.ein Werkstatthandbuch

... guggsch Du mal in meine Fußzeile ...

Zitat von mini.inno

Meinst wohl eher:

:p

Stephan

Zitat

Geburtsdatum:
30.05.

... ach so einer biste ... schulterlanges Haar über die kahle Platte gelegt,
den Ranzen mit Hostenträgern im Zaum gehalten und dann den Mädels in der
Dorfdisco erzählen: Ich bin echt erst 29, ich seh nur so reif aus ...

... aber ansonsten biste menschlich gesehen voll OK ...

Zitat von Minifahrer

Bei mir schon...

... heißt siegen lernen ... jetzt funzt sie auch bei mir ...

Was sind das für Flecken auf der Rücksitzbank?

Hat der mal Hohlraumkonservierung abbekommen (Kofferraum Radkästen)?

Schweller + Unterboden + Türeinstiege + Türaußenhaut?