Beiträge von Mr. Grease

    Zitat von r0n1N

    Welche Ausgangslage wäre denn besser? Mehr Geld? Dachte auch, dass die Ersatzteile einigermaßen günstig sind, da sie ja noch Produziert werden und auf Grund der Größe die Produktionskosten eher gering sind ... :confused:

    ... momentan aufgrund der Preissituation ist nach meiner Erfahrung 3000€ die allerunterste Grenze für ein mittelfristig ;) fahrtüchtiges Fahrzeug ....

    Bei MPIs (ab BJ 10/96) ist für diesen Preis außer Schrott nichts zu erwarten (Glücksfälle einmal
    ausgenommen). Hier sind leider meist deutlich mehr als 5000€ für gute Exemplare anzulegen ... :rolleyes:

    Nimm auf jeden Fall einen erfahren Mini-Experten zur Begutachtung mit ... ;)

    Guud Lack! :)

    Zitat von svenismk2

    Kann mich auch Irren,aber der Blick durch den Einfüllstutzen,lässt nichts Gutes erahnen.


    .... habe ich auch gesehen, sollte aber mit einfacher Tanksanierung machbar seín :rolleyes: ....

    Wenn das Teil passt, kann es als Vorlage für Pappschablonen für Nachbauten
    dienen .... ;)

    Zitat von biz

    Das mag schon sein.
    Aber viele meinen nur, daß sie das können und machen typische Fehler, die die Autos neueren Baujahres gut verkraften, ein Mini mit der Technik aus den 50er Jahren aber halt nicht.
    Kleiner Test:
    -Du startest den Mini, indem Du die Kupplung drückst und dann den Zündschlüssel betätigst? Richtig?
    -An der roten Ampel drückst Du die Kupplung, legst den ersten Gang ein und wartest auf grün? Richtig?

    Michael

    ... wenn ich zweimal [JA] ankreuze, kriege ich dann einen neuen Motor? ... :eek: :D

    Zitat von Gregor

    Hallo lüdder,

    vielen Dank für den Hinweis, an den Fotos bin ich zusätzlich sehr interessiert. Da an meiner Karosse noch genug zu schweißen ist, bevor ich fertig bin, bräuchte ich die Bilder mal in den nächsten Wochen.

    Danke

    Gruß Gregor


    Hallo Gregor,

    bitte Deine Email per PN an mich - suche dann mal in den Büchern nach passendem - Parnel "original Cooper..." sollte reichlich Material liefern .... ;)

    Zitat von Master-Mini

    Nein, Wohnwagen will ich nicht ziehen,

    Wollt mir nen Anhänger bauen, aus nem Mini-heck, in Wagenfarbe- so für Mini Treffen etc. und den muss man ja auch irgendwie ziehen können...

    Mal sehen ob es sich realisieren lässt.

    Grüße...

    Master- Mini:cool:

    ... Check mal den Link "Händlerliste" in meiner Fußzeile ... ;)

    Zitat von MC 1273i

    Ne schöne Zielgruppe hat BMW da für die hauseigene Zweitpremiummarke rangezüchtet. *kopfschüttel*

    Das Foto: http://www.ksta.de/html/bildpopup/1170/691677454.shtml
    Weitere Infos: http://www.presseportal.de/story.htx?nr=939408&ressort=5

    Keep on bombing! (Maybe you'll hit the right red ride.)


    ... Freu Dich nicht zu früh, Du hast bestimmt mitbekommen, dass da der deutsche
    Michel wieder etliche hundert Mio € Wiederaufbauhilfe hin überweist ... nur mal
    so als Hintergrund, wenn Du Deine nächste Gehaltsabrechnung anschaust
    und Dich fragst, wo eigentlich die ganzen Abzüge landen ... :headshk: :scream:

    Zitat von redhotist

    Darf ich das jetzt so verstehen, daß momentan 4.000 für einen Silverbullet in diesem Zustand normaler Marktpreis ist (d.h. ohne jahrelange Suche ist drunter nix vergleichbares zu bekommen?)


    ... mal so zum Vergleich: Fahrzeug ist jetzt +/- 10 Jahre alt, hat neu irgendwas
    mit 18.000 DM gekostet (lasse mich hier gerne belehren) und jetzt will der
    noch 8.000 DM haben ... :rolleyes:

    Vergleich mal mit Golf III, den kriegste heute fast geschenkt, i.d.R. rostfrei ... :rolleyes:

    Mini-Preise sind zur Zeit out of control ... :rolleyes:

    Zitat

    Rostblasen unter den Scheinwerfern (nix durch),

    ... ist durch!!!! ... einmal neue Front mit Lackierung ... :rolleyes:

    Gerecht wäre +/- wie von Ellen geschrieben, der Markt gibt aber momentan leider
    Mondpreise her ... :soupson:

    Ansonsten für Detailuntersuchung den Link "Fahrzeugbegutachtung Seite 1 ...Seite 2 ...Seite 3 ...Seite 4 ...Seite 5 "
    in meiner Fußzeile beachten ;)

    ... aus meinem Best Of ... ;)

    Zitat von HOT

    Mein Reden ;) . Aber lass ihn mal probieren. Spätestens, wenn er die erste "Version" anpassen will, fliegt das schöne Blech in die Ecke :D .

    Gruß, Diddi


    ... wo der Diddi recht hat er recht .... habe mal vor 10 Jahren einen damals 16 Jahre alten Escort wiederbelebt ... nix mehr Repblech, alles selber dengeln ... da vergehen mit Heimmittel Tage bis mal ein halbwegs TÜVbarer Federbeindom entsteht :headshk: ... Danken wir Gott für bezahlbare Repbleche für den Mini ...;)

    Zitat von HOT

    Wenn der Schweller denn nur ein gerades, gekantetes Blech mit ein paar Lüftungsöffnungen wäre :rolleyes: .
    Der komplette Schweller läuft, von oben betrachtet in einem Bogen.
    Um den sauber hinzubekommen bräuchtest du zusätzlich zur großen Kantbank auch noch ein Stauch/Streck-Gerät alla Eckholt Kraft- oder Handformer.
    Die gibt´s zwar auch in einer einfacheren Version (von Dinosaurier) für den besser ausgestatteten Hobbyblechschlosser. Aber selbst dieses hat nicht jeder in der Werkstatt liegen.

    Gruß, Diddi


    ... und ganz zu schweigen mit Heimmittel die Belüftungslöcher sauber hinzukriegen ...
    sorry nach meiner Sicht, solange es passende Teile in bezahlbarer Form gibt,
    lohnt sich Selbermachen nie ... :rolleyes: