Beiträge von Mr. Grease
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Zitat von Andy
[size=14][COLOR='Red']
Versuche seit mehreren Stunden der Stromklitsche die Zählerstände zum 31.12.2006 zu übermitteln...."........speziell zur genauen Abrechnung mit 16% Mwst....."
"ich lach mich schlapp"
[/I]... lass hmmmich raten, dass ist die Stromklitsche wo der Boss zu Dir meint Du wärst ein Hungerharken

... und Geld für die Homepage haben die auch keins mehr, die haben doch den Torwartspickzettel für ne lasche Mio gekauft ...

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Zitat von mini T.
Aha ... wie ich mit freuden vernehme hab nicht nur ich gut gefeiert ...

abner um den ganzen blödsin mal abzukürtzen und aufn punkt zu kommen
wo muss ich bestellen
wievile kannst du liefern
und was kost dat ding on gro ...
... tja Volker, für Dich muss er aber dann ein Sondermodell auflegen, und zwar
haben Deine V8 ja die tief unten liegende Nockenwelle und da braucht er
erstmal stärkere Lampen für die Nockenwellenbeleuchtung ...
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... goil, der Alte Mann
hat gleich mal ein paar Bilder in seiner Homepage
online gestellt, damit man einen guten Eindruck von seiner Manufaktur bekommt
: ... der macht das Teil sogar im Echtholzdesign, das ist Pimping at its best
:...natürlich mit den neuesten CNC Maschinen ...
.. die Felgenproduktion läuft auch gerade an ...
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Zitat von austin-mini.de
Sorry, aber das ist nichrt sachlogisch!
Die Nocken werden aufgelötet, damit sich die Nockenwelle nicht verzieht. Das Lötzinn glänzt außerdem schöner und der Motor läuft deswegen ruhiger.... wird die Nockenwelle am Ende auch schön ausgependelt - sonst gibt es negative
Schwingungen und das ist nicht gut, speziell bei den MPIs, weil die waren
ja im ersten Leben ein Versager Motor und müssen deshalb erstmal mit dem
Karma klar kommen ...
... und außerdem haben die aufgrund der fehlenden
Verteilerwelle eh einen Minderwertigkeitskomplex, da könnte eine harmonische
Nockenwelle wirklich helfen ... macht die Nockenwelle auch schönes Meeresrauschen
oder Wellenrauschen ...

Mädelz, habt ihr das falsche Kraut gedampft?

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Zitat von MinirobseAlles anzeigen
.. nicht mehr fährt, ist nicht mal mehr die Hälfte wert .... :p
Katlos und BJ91 in HH ....

Ist aber für Sammler eine einmalige Gelegenheit mit der geringen Laufleistung ...

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Hallo und willkommen im Forum, auch wenn der Anlass ein trauriger ist ....
ZitatStatt 30kW hat dieser 46kW und statt 986cm³ hat dieser 1273cm³ usw. -
... also der Motor ist doch bei dem Mini serienmäßig - ist doch ein MPI (Grill
ohne Eingriff - Airbag Lenkrad - Sitze) ... oder hast Du hier aufwändigst umgebaut? ....
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... wir haben in unserer "Dorfklitsche" (Originalzitat D_O) eine große Anzahl
IBM Laptops im Einsatz. Werde jetzt innerhalb eines Jahres den 3. oder 4.
Austauschrechner (Modell T40) bekommen.
Grund ist ein schwerer Fehler im BIOS - die Kisten kommen des öfteren nicht mehr
aus dem Standby/Sleep Modus hoch (Akku raus/rein Spiel) und auch das Interface zur
Dockingstation funktioniert nach dem Zufallsprinzip ....
Also am besten auf 12 oder noch besser 24 Monate Austauschgarantie schauen ...

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Zitat von cooper1275
hmmmmorgen......ist mir übel.
... lass hmmmmich raten, eins von den dreizehn bieren gestern abend war schlecht ... und der Kopf passt durch keine Tür ....

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Zitat
Mit 985 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (03.01.2006 um 01:30).
Mr. Grease
Das große Mini-Forum Statistiken... alles hmmmmeins ... gudäääään morgääääähn ......

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Zitat von Veit
Fürs lackieren brauchste dann doch ne Gaskanone, dann geht das auch im Winter

Im Ernst: Mit der Gaskanone die Bude 30-60min heizen, oder bischen länger, bis 30°in der Bude sind.
Dann Türen auf, das die üble Luft raus geht, dann die 25°warme Karosserie lackieren... goil irgendwie so offene Gasflamme und dann noch irgendwie so Verdünner- und Lackdämpfe ... plötzlich ist es dann Freiluftlackieren ... und Du kannst Dir dann auch das Solarium sparen ...

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Zitat von cooperman16
was ist denn bei Ebay los,
warum verkaufen plötzlich so viele ihr Schätze
... weil 2/3 der aufgeführten Fahrzeuge vielleicht als Restaurationsobjekt oder einfach wirtschaftliches Wrack bezeichnet werden könnten? ...

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Zitat von sfxellen
mhm - heut nacht um 3 von höllisch juckenden Füßen geweckt worden. Erst eine mehrminütige Dusche mit maximal kaltem Wasser hat für Ruhe gesorgt...
... probier mal in zeitlichem Abstand reine Magnesiumtabletten und dann nach
einigen Stunden reine Calciumtabletten .... nicht zusammen und kein
Kombiprodukt, dann kannste die auch gleich ins Haustelefon kippen ...
... aber vielleicht ist Dein "Human Bed Warmer" ein Fußfetischist und war da grad am rumspielen ... :p

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Zitat von ma-evolutionAlles anzeigen
Hi,
ich bin noch recht neu hier und wollte mich als erstes mal vorstellen:
Ich bin Marcel, fuhr bisher einen Honda Civic und habe mir vor einem Monat nen Mini `96 SPi zugelegt.
Bin soweit super zufrieden mit dem Auto. Leider habe ich seit dem 23.12 nen kleines Problem.
Beim anschalten des Fernlichts ging als erstes das Radio für einen kurzen Moment aus. Erst dachte ich mir nichts dabei. Leider sprang der kleine am Morgen darauf nicht mehr an.
Eine Zelle der Batterie war defekt. Also schnell eine neue besorgt und dann war auch erstmal gut.Gestern Abend trat das selbe Problem wieder auf.
Habe grad mel etwas gemessen:
Spannungsabfall Masse zum Block: 0,02V
Ruhestromaufnahme: 0,03A
Batteriespannung 12,5VBei laufendem Motor hatte ich am Anfang 12,7V an der Lima gemessen, etwas wenig. Nach kurzer Zeit ging sie aber konstant hoch auf die 13,8V.
Wenn das Licht an ist fällt die Spannung auf 13,6V ab, bei Fernlich sogar auf 13,1V. Nach dem Ausschalten stabilisiert sich die Spannung wieder bei 13,8V.
Bei kurzen Gasstößen fällt die Spannung um ca 0,2 - 0,3V ab.Bei meinem Civic hatte diese Probleme nie und somit auch keine Erfahrungen womit ich es zu tun haben könnte. Ich würde jetzt pauschal mal auf der LiMa Regler tippen, oder kann es doch an der LiMa selber liegen?
Habt ihr evtl nen paar Tips wie ich das herausfinden kann?
Gruß und nen guten Rutsch ins Jahr 2007.
Marcel
Hallo Marcel,
willkommen im Forum!
Für Elektriktrixx gibt es hier spezielle Spezialisten
, mal mein Verständnis als Koofmann:Leichter Spannungsabfall bei vielen Verbrauchern ist normal
LiMa macht irgendwo ab 1200 - 1500 u/min bereits max power
Grundsätzlich: Einmal alle Masseanschlüsse im Motorraum und von / an der Batterie blank machen und mit Polfett wieder montieren. Als gute Maßnahme hat sich auch eigenes Masseband von der LiMa zur Karosserie bewährt.
Guud Lack!

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Zitat von Veit
Dieses Jahr geh ich glaub nicht mehr laufen

Aber vielleicht in 2007 mal wieder
Erst mal Kaffee, hab nach dem DVD-Streifen gestern noch "Reiter ohne Namen angeschaut", war mal wieder später als geplant...... an alle BenzTowner und Umgebung: Arxch aus der Koje und raus an die
frische Luft ... besseres Wetter gibt es dieses Jahr nicht hmmmmehr ....
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.... hmmmahlzeit ....
Alles Gute an Frank - Beast of The East - alias 1.4Turbo zum Geburtstag!

Jetzt erstmal gemütlich frühstücken und danach dann das Leistungsgewicht
mit einer Stunde Waldlauf wieder optimieren ...

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@ P-B-M alias Heike --> Postfach ist voll!!!

hmmmm ....