Beiträge von Mr. Grease

... ich denke, die nächste Nürtinger Stammtischrunde trifft sich nächsten Freitag beim Dieter ...

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Erstzulassung : 17.11.1962

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hätt ich gewusst, dass du heute nicht arbeiten bist, hätte ich mir die Mühe nicht gemacht....

... laut Cheffe zu viele Ü-Stunden und noch jede Menge Resturlaub abzudienen ...

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alternativ mal

Händlerliste
Kaufberatung
Fahrzeugbegutachtung Seite 1 ...Seite 2 ...Seite 3 ...Seite 4 ...Seite 5
Hohlraumkonservierung
MPI Tuning - Dichtung und Wahrheit
MPI Werkstatthandbuch hier und hier

das alles durchlesen

... den Schülern immer eine Seite oder Link voraus sein (Insider für die Vespa Ellen) ...

Hallo und willkommen im Forum!

1.:macht ein falltdach sinn?
==> Wenn man gerne das "beinahe-Cabrio-Gefühl" und viel Frischluft mag ist
das bestimmt keine schlechte Sache.
Dafür benötigt es natürlich etwas Pflege.

2.:gibt es bei diesen baujahren besonderheite auf die man achten sollte?
==> Gerade die letzten Baujahre erfreuen sich große Beliebtheit bei der braunen
Pest, sprich sind oft schon böse verrostet, manche sagen sogar, dies wäre
schlimmer als bei den Jahrzehnten davor. Deshalb hier extrem Augen auf und Vorsicht!
Entsprechende Hinweise findest Du in den Links meiner Fußzeile ...

3.:welche alternativen gibt es zu den orig. sitzen?
==> Alles was dem Fahrer und ins Auto passt .... von Honda, Opel, Porsche,
Jaguar (!!) Gestühl wurde schon alles verbaut. Hier muss dann ggfs. die Sitzhalterung
umgebaut werden, ist aber alles kein Problem ...
Ansonsten die Suchfunktion zu den Zweitausrüstern wie Recaro, Corbeau,
Cobra, König etc. benützen

4.:kann man einen kindersitz montieren,da er eine vierjährige tochter hat
==> Geht vorne ohne Probleme (auch zulässig, da kein Airbag auf der Beifahrerseite montiert ist.
Hinten geht ein Vollsitz mit etwas Aufwand hinein und passt auch von der Gurtlänge etc. nur
das Rein und Raus ist etwas aufwendiger.

Guud Lack!

.... zum Bleistift unter den Stichworten:
- Hohlraumkonservierung
- Mike Sander´s
- Waxoyl

... Link in meiner Fußzeile beachten ...

... Verarbeitungsstatíonen ...

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Au shit, muss aufs Klo, und hab den Gehfrei nicht hier stehen .

.... un brin maine baisser mid di liegn näbm waschbeggn .... :p

... auch bei der Interpretation der Händlerhaftung ....

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Dies ist ein Privatverkauf, daher unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung

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Ne - ähm - das sind wohl die Reste, die nach TV-Produktion über geblieben sind.

... Yo, gugsch Du hier ...

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Geburtsdatum:
19.02.1982
Alter:
24

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auch so noch einiges an interessantem Komfort-Zubehör in Vorbereitung zu haben.

... Du fängst aber früh an alt zu werden :p ...

Hallo Melanie, willkommen im Forum!

Crashschalter im Motorraum (schwarzer Knopf auf Fahrerseite in Höhe Scheibenwischermotor) wurde schon einmal gedrückt?

Dort sind ggfs auch gerne die Kontakte korrodiert.

Seit wann tritt der Fehler auf?

... ist mal wieder ein gutes Beispiel für einen wirtschaftlichen Totalschaden,
der nur dank eines Enthusiasten am Leben erhalten wird ... viele andere
werden bei bei einem solchen Zustand das Zeitliche segnen und den Bestand
an Minis weiter ausdünnen ....

Glück auf!

Halo Rüdiger,

Preis ist im Rahmen, habe selbst für meine 200 in optisch schlechterem Zustand bezahlt. Rundlauf ist wichtiges Kriterium!

Vielleícht kannst Du ja am 25. ein Paar abstauben ....

Hallo Rüdiger,

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Titanrädle

Was fährsch (Marke / TYP)?

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und Grill lag zum Glück noch hier rum

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roten (Alltagsmini) mpi

... das erklärt auch, warum der Grill ein Extra-Feature hat, das Du gar nicht brauchst ...

... sauberle Herr Auberle äh Herr Dieter! ...

Lass mich raten, wer drei Sekunden nach diesem Bild wie Rumpelstilzchen
durch die Werkstatt gehüpft, weil sich ein Schweißspritzer durch die nicht
vorhandene Hose gebrannt hat ....

... goiles Endergebnis! Und wieder einer gerettet ...

Kann eigentlich der Unfallverursacher schon wieder feste Nahrung zu sich nehmen? ...

Spaß beiseite und Fachfrage aus dem Sack:
Warum wurden die einzelnen Frontteile vor dem Verschweißen lackiert?
Oder kam da die Niet- oder Schraubtechnik zum Einsatz? ...

... Gugsch Du hier ...

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Verteiler A+, mit Vakuum, 123ignition,
kontaktlos und kennfeldgesteuert ...

Diese Verteiler ersetzt durch die frei wählbaren fest programmierten sechzehn Zündkennfelder über fünfzig Mini Verteiler der verschiedensten Modelle.
Viele davon seid Jahren nicht mehr lieferbar ....

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kann mir jemand sagen wie das system funktioniert

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Inertia Anlasser (59 – 84) überholen

Von dem beschriebenen Problem her vermute ich, dass du einen "Inertia-Starter" mit separatem Magnetschalter (an der Stehwand) hast.
Zum Vergleichen siehe Link:
http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…nummer=13H5799E

Dieser Starter rückt das Ritzel duch ein Trägheitsmoment beim Anlaufen gegen eine Federkraft in das Schwungrad ein.
Der dafür verantwortliche Mechanismus sitz zusammen mit dem Ritzel vorne auf der Welle.
Durch natürlichen Abrieb von der Kupplung in Verbindung mit etwas Öl kann sich der Mechanismus "zusetzen" und wird dann schwergängig. Kann also nicht mehr sauber einrücken oder rückt erst nach mehreren Versuchen ein. Er dreht dann frei durch.

Wenn der Anlasser ausgebaut ist, den "Inertia"-Mechanismus mehrmal mit Sprühöl fluten, einwirken lassen, mit Bremsenreiniger ausspühlen und ausblasen. Vor dem Einbau dann nicht wieder schmieren (trocken einbauen), sonst klebt bald wieder alles.
Man kann den Mechanismus auch zerlegen und gründlich reinigen.

Zum Testen, den Anlasser vorsichtig (aber gut gesichert) im Schraubstock einspannen (nicht mit Gewalt zudrehen!) und mit Überbrückungskabel testen: Batterie (+) mit Kabel-Schraubanschluss am Anlasser verbinden, mit dem Batterie (-) Kabel den Anlasser am Gehäuse (Montageflansch) nur kurz antippen. Die Kontaktstellen vorher gut reinigen. Der Anlasser sollte kurz anlaufen und das Ritzel in Richtung Anlassergehäuse vorschnellen.

Lässt sich der Mechanismus auch nach mehrmaligem/gründlichen Reinigen nicht zur Mitarbeit überreden = neuer (AT)/gebrauchter Anlasser oder den Mechanismus erneuern.
http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=BAU5781

Gruß, Diddi

Alles anzeigen

Guud Lack!

.... hat der Anlasser heute morgen den Motor gedreht oder hat nur der Anlasser geklackt?

Wie alt und wie fit ist die Batterie?

Was zeigt die Volt Uhr im Cockpit oder noch besser die Messung direkt an der
Batterie an Spannung an?

Da er heute mittag angesprungen ist, tippe ich auf mangelhaften
Masseanschluß .... .. mal tut er, mal tut er nicht ...

Hier am besten einmal das Massekabel von der Batterie zur Karosserie blank
machen und mit Polfett an Batterie und Karosserie wieder befestigen.

Auch die Masseanschlüße im Motorraum freuen sich über diese Behandlung ....

Hallo und willkommen im Forum!

Hier gibt es eventuell Hilfe bei der Konkurrenz oder in der Suchfunktion zum Stichwort Handsender .

Guud Lack!

Ciao Bello ,

das Teil hier wäre wohl das Richtige gewesen ...

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der überziehschweller wird unten erst am waagrechten bodenblech verschweißt und bildet aufgrund seiner breite ein doppellagiges blech mit dem schrägen teil des innenschwellers. eindringendes wasser wird auch nach dem öffnen der "kästchen" immer bis an den tiefsten punkt der aufeinanderliegenden bleche laufen...

... gutes Argument und wohl auch der Grund, warum eine solche Reparatur nur noch 2 x MOT oder 1 x TÜV ermöglicht ...