Beiträge von Mr. Grease

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    Teil 4 gibt´s auf der Homepage zum anschauen, einfach da klicken wo Vieh-Deo steht.

    ... isch scho klar - nur wie sichere ich das für spätere Generationen?

    Bei meinen Kenntnissen kriege ich das unter XP und Temp. Speicher irgendwie nicht hin ... wer erbarmt sich bitte wie hier schon einmal? ... ;)

    Zitat

    Beide Videos haben zusammen leider knappe 265 MB.
    Zum Download benötigt man ein Streamtool wie z.B. Net Transport, dann kann man sich's direkt vom Server holen.

    Diese Links als Downloads in Net Transport deklarieren:

    http://redirect.streaming.szm.de/red...090906_mid.wmv

    http://redirect.streaming.szm.de/red...tuning_320.wmv

    Ich denke es ist nichts illegales dabei

    ... war wieder mal lehrreich heute:

    Positiv:
    - Idee mit der Schablone und Schneidgerät für Loch Tankstutzen 2. Tank
    - Einbau MKI Einschweßbleche
    - DTM style Hubanlage (sind die überhaupt beim Rennen erlaubt?)
    - Lackierung und Spachtelarbeiten

    Weniger Schön:
    - Acetylen-Schweißgerät jetzt auch mit Schutzgasgerät kombiniert? ;)
    - Schleifen der Zinnpaste mit der Flex ohne Absaugung oder Atemmaske :eek:

    Wer stellt den Download für Teil 3 und Teil 4 zur Verfügung?

    Hallo Björn,

    das Material, welches Du im normalen Teppichhandel bekommst (auch wenn
    Dir der Teppichhändler sein Ehrenwort gibt :eek: :D), geht in der Regel
    nicht ums Eck oder nimmt sonstige Konturen an.

    Deshalb mein Tipp: Kauf Dir einen Neuen oder guten gebrauchten Teppich -
    darauf kannst Du dann aus nahezu jedem Teppichmaterial Fußmatten machen
    lassen (schöner Kontrast für wenig Geld - Umketteln beim Profi kostet nach laufenden Meter) :rolleyes:

    ... hier aus meiner Best-Of Sammlung einiges zur SPI Relaisbox - es gibt also
    wieder verschiedene Möglichkeiten ... :rolleyes: ;)

    Zitat

    keine Ahnung, ob die der Kollege aus Stuggi entfernt hat?

    ... moin Junior, wie erklärt ist die Einschaltsicherung das durchsichtige Plastikteil
    auf dem Umschalter 220/400 Volt und wurde bereits beim Obi vom Verkäufer überdreht.

    Deshalb auch damals die Warnung an Dich ... :rolleyes: ;)

    Zitat

    Die andere Sache ist, dass man sich bei den oberen 10.000 der 16vler auch mal darüber Gedanken machen sollte, dass es noch mehr Leute gibt die etwas drauf haben - manchmal bei welchen man das gar nicht vermutet! Man selber ist nicht immer der Nabel der Welt. Es gibt immer noch einen der etwas besser baut oder sauberer!

    Natürlich schmerzt es einige hier sehr, wenn die "Konkurrenz" wächst. Natürlich nur die, die Neid und Mißgunst kennen!

    ... Gott sei dank! Gianni ist geläutert und back 2 da roots! Rock on!.... ;)

    ... war schon verstanden, denn schließlich kann ich ja lesen ... :D

    Gibt es in Fischkopptown :D vielleicht einen anderen Mini-Spezialisten, welcher mit
    mehr Erfahrung und Elan an die Sache rangeht (dann mußt Du halt mal mit 80€ Stundensatz
    rechnen, ist aber billiger als auf Verdacht Teile tauschen ...:rolleyes: ) ? ...

    Hallo Daniel - willkommen im Forum! :)

    nach dem ich mich vorige Woche von meinem RX-7 Wankel verabschiedet habe
    ==> lass mich raten, es waren die Dichtungen am Kreiskolben .... :rolleyes:

    Soweit macht mir dieses unperfekte Fahrgefühl einfach Spass ...
    ==> geht es denn perfekter? :rolleyes:

    Ich hab auf jeden fall noch einen Berg an Fragen die ich los werden möchte
    ==> nur her damit, wie heißt es so schön, wer nicht fragt bleibt dumm? ... :D

    und hoffe hier Leute zu treffen die mir so ein bisschen unter die Arme greifen können ...
    ==> .... igitigitigit Axel Schweiß ist unter uns ... :D

    Guud Lack! ;)

    Zitat

    PSS: Wäre schon, wenn wir ein paar Threads hätten, wo das OT (damit meine ich in diesem Fall das hallende Echo aus den Schweizer Bergen) auf Mute gestellt ist.

    ... der Bua weiß schon von was er redet, der hat auch Nägel mit Köpfen gemacht
    und sich ein Rovacom Testgerät gekauft - somit steht es 1:0 für ihn als Owner ... ;)

    Zitat

    welche es ermöglicht Fahrzeuge bis zu 7Jahre lang, ohne §21 und
    ohne neue Papiere erstellen zu müssen, durch eine "einfache" HU wieder zum
    Leben erwecken zu können.

    ... da hat die KFZ Industrie anscheinend wieder mächtig Druck gemacht, denn
    aus informierten Kreisen hörtm man, dass die durchschnittliche Stehzeit von
    Gebrauchtwagen beim Händler bei 16 Monaten liegt und damit dicht an einer
    Vollabnahme (nach heutiger Regelung nach 18 Monaten fällig).

    Kennzeichen am besten am Schalter bei der Abmeldung oder elektronisch
    reservieren - kostet zwar wieder so um die 20€, aber man tut dem Staat
    wieder eine gute Tat .... :soupson: :rolleyes:

    ... hat er recht:

    Zitat

    Wenn ich dich währe würde ich jeden Tag meinem Mini mal übers Dach streicheln und mich über jeden Tag freuen wo er noch laufen will.

    .. sollte eigentlich für jeden Mini gelten - werde meinen wohl am Freitag mal wieder liebevoll im PermaBag streicheln ... ;)

    Hallo Thomas,

    an dieses Aggregat

    Zitat

    original mit ca 140tkm

    würde ich nichts als Kühlerwasser und Öl lassen ;) .

    Bei der Laufleistung würde ich "das Übliche" am Fahrwerk machen lassen
    (einwandfreier Zustand der Komponenten vorausgesetzt), noch ein paar
    ordentliche Reifen und gute Bremsklötze um mich dann am Landstraßenräuber
    zu erfreuen.

    Das Übliche ist aus meiner Sicht
    - ordentliche HiLos
    - wohl neue Gummielemente
    - ordentliche Sportstoßdämpfer
    - negativ Sturz vorne und hinten
    - ggfs. Rahmenfestlegung

    ... lass Dich hier beim Händler Deines Vertrauens beraten ... ;)

    In ein paar zehntausend Kilometer kannst Du dann über den Austausch der
    Antriebseinheit ggfs. mit Leistungssteigerung nachdenken.

    Hallo Max.

    mach einmal die Geruchs- und Fühlprobe wo genau das Benzin austritt:
    - Tankdeckel - stutzen
    - Tank
    - Benzinschlauch von hinten nach vorne
    - Motorraum Benzinpumpe, Schläuche, Versager

    Zitat

    Mein Mini:
    Mini, Bj.88