Ich würds zwar gern lernen. Habs leider nie gelernt bzw kenne keinen der Schutzgasschweißen kann.
.. check mal die lokale Volkshochschule oder Handwerksinnungen oder ansonsten
dem Gesellen beim lokalen Schlossen zwei Zwanziger in die Hand für zwei
Probestunden bei Dir in der Garage ...
Empfehlenswerte Literatur:
... beim Conrad.de zu bekommen ...
Every thing you could do to a mini i have.
... except the engine .... aufgrund fehlender Motorbilder kommt dat Ding
bestimmt noch mit 40PS daher, wetten wir? ... 
mh, die für 40€ von ??? mit 300W oder die von Güde mit 650W für 160€ *überleg*
... was und wie oft willste denn bohren?
Ich habe ein 40EuronenTeil vom Heilhalaldi und dat Ding verreckt wahrscheinlich nach hmmmir ...
Stuttgart heute 9.30 Uhr - die Straßen leer - der "Ich Krieg Einen Anfall" in SiFi schon voll .... 
da ich leider nicht Schweißen kann
... ein ordentliches gebrauchtes Profischweißgerät oder die gehobene
Baumarktklasse liegen bei jeweils 500€, eine rostfreie Neukarosse (gebrauchte
rostfreie Karossen gibt es nämlich nicht ) liegt bei 3800€ .... 
...
also ich würde bei der Alternative das Schweißgerät plus Übung wählen ...
... irgendwie will die Teile keiner ... haben die jetzt alle Bassdruck dran oder was?
Hallo und guten Abend,
Was gibt es grundsätzlich zu den beiden Motoren zu sagen? Außer das der eine 0,3l mehr hat?
==> Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch mehr Hubraum ...
der 1300er hat deutlich mehr Leistung (60+ gegenüber 40+) und auch mehr Drehmoment ...
Welchen kann man ggf. doch etwas mehr Leistung verschaffen?
==> Leistung kann man beiden durch Tuning verschaffen, wobei der 1000er
schon richtig Geld kostet, bis er bei der Serien-PS Leistung des 1300er ankommt.
Deshalb gleich das größere Triebwerk wählen ...
Ist es möglich auf einen andere Euro Norm aufzusteigen? Kat nachrüsten?
==> SPIs (Einspritzer) von 92 bis 8/96 sind mit Euro1 (im Schein steht E2,
bedeutet aber Euro1!!) Kat ausgerüstet, es gibt heute keine Aufrüstmöglichkeit.
Ein Anlauf hier im Forum wurde mal wieder totgelabert ...
MPIs (Einspritzer) ab 10/96 sind mit Euro2 Kat ausgerüstet, Hochrüstung
heute nicht vorhanden.
Für Vergaser-Minis gibt es Euro1 Gutmann Kat Nachrüstkats aber neu nur in
homöopathischen Dosen, Hochrüstung technisch möglich, aber nicht verfügbar ...
Ist ein Mini bei Pflege auch Wintertauglich?
==> Artgerechte Haltung ist immer besitzerabhängig, am besten aber kein Winterbetrieb
für schöne Minis ...
...war irgendwann mal eine Story über seine Reise nach Aussiland und
Entwicklung der Nockenwelle und jetzt kommt die Werbung für´s Produkt.
Wenn man den Kurven glauben darf, dann liegt das Teil irgendwo 3-7% bei
Drehmoment und PS über "Leading Benchmark Cam" ...
Moin,
aus dem Standardwerk
- John Parnell "Original Mini Cooper and Cooper S"
http://666kb.com/i/agjwvoprz9z4u9yuj.jpg
http://666kb.com/i/agjwu9acu44oyw8tn.jpg
http://666kb.com/i/agjwsx88bnsdwe27f.jpg
... 2400€ waren mal knapp 4700DM, der Mini hat vor 17 Jahren neu schätzungweise 12000DM gekostet ....
Aber in diesem Bezug entzieht sich Ratio und wird durch Bauchentscheidung abgelöst ...
Fahrtest zwecks Getriebe und Bremsen nicht vergessen ...
kannst du mich auch nicht wegschicken. Obwohl ich dann ein Moslem wäre...
... doch, wenn Du dann Bock auf Deinen heiligen Krieg hast, dann darfst Du
gerne Deinen DreiärBäMweh gegen einen fliegenden Teppich eintauschen und
ab zu den Leintuchträgern fliegen ....
Dieses ewige Gejammer von diversen Gästen von wegen "... keine Chance und Unterdrückung ..."
während man sich teilweise satt seit Generationen integrationsunwillig in der
sozialen Hängematte eingerichtet hat, kann ich echt nicht mehr hören,
deshalb hmmmmein Satz von vorher ...
Es ginge aber zu weit, dieses Thema hier zu platzieren.
... Du hast ja angefangen ...
Hallo und willkommen im Forum!
Unten am Tür ansatz, zwischen Tür und Kotflügel. Unterm Scheinwerfer, hinter der Stoßstange
Hinten unterm Kofferraum konnte ich sogar ein Loch entdecken. Der Mini soll nächste Woche neuen TÜV bekommen.
Motorraum war sehr dreckig
... ist eigentlich standardprogramm für einen 17 Jahr alten Mini ....
Der TÜV verweigert bei Durchrostungen an tragenden Teilen (Unterboden - Schweller - Hilfsrahmen) seinen Segen.
Alles andere ist "kosmetisch" und muss nach Vorstellungen des Besitzers behandelt werden ...
Preis versuchen herunterzuhandeln .... zur Zeit sind die Preise aber leider öfters
fern von Gut und Böse ...
Erster Link = 1000er Mini, zweiter Link = 1300er Mini
Anhängerkupplung (wie oft benützt ) kann demontiert werden.
Wie Du bereits angefragt hast, ist ein Mini-Spezi die beste Empfehlung für die
Besichtigung ...
http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/...965853,00.html
Die Welt der Terroristen dreht sich unvermindert weiter...
hmmmannomann
ob es sich bei den Festgenommenen tatsächlich um britische Muslime handele,
... wenn es einem ihmmmm Gastland nicht gefällt, dann ab nach Hause zu den Kameltreibern ... 
Is zwar Plus, aber eigenet sich das auch für den Mini?
... Problem wird die Fettbefüllung sein, dafür ist das Teil aber für Einhandbedienung, die andere drückt den Schlauch auf den Schmiernippel ...
Auf den Einkaufszettel ...
Nachtrag:
Ort: Freiberg/Sachsen[/url] g=
Suchwort für den Pluslink war bei Dir "INTERSHOP", oder?
Hallo und willkommen im Forum!
Handelt es sich um dieses Bauteil?
Bitte Profil ausfüllen (welchen Mini fährst Du?), dann kann Dir gezielt geholfen werden ...
Bei dem Transferdruckdings wird ne Folie aufs Wasserbad gelegt, mit Lösungsmittel besprüht damit der Träger sich auflöst und dann das zu verschönernde Teil eingetaucht. Ist dann wie auflackiert...
... yo, das ist es, habe ich irgendwann 2001 machen lassen, war damals so neu,
dass die Firma glatt vergessen hat, den Teilen eine Rechnung mitzugeben ...
Gurtbefestigungsschrauben sind weltweit genormt und gleich, man glaubt es kaum!!!!!!!!!!!!!!!
... dann mein Vorschlag an Koe, ab zu ATU und in der Werkstatt
den Schrauber nach einer solchen Schraube mit der Hülse fragen, die Jungs sind
für ´nen 2er in die Brusttasche echt hilfsbereit, vor allem wenn man erwähnt,
dass man einen Mini fährt (..... "I hän mor des glei dengt, das se än Ängländer fared" ...
... als ich ich nach Mikroschlauchklemmen für die Spritleitung gefragt habe ... )
.... bei mir wurde die Folie im Tauchbadverfahren aufgebraucht und ist bis
jetzt stabil geblieben. Vorbehandlung ist der Trick bei dem Verfahren ...
... hin oder her, mit der Jeans auf den Kotflügel lümmeln geht schon gleich gar nicht,
Jeansstoff gilt in der Möbelindustrie als die Herausforderung für Polsterstoffe
und wer hat nicht den Golf mit den besonderen Kratzspuren auf der Motorhaube in Erinnerung ...
