Hallo Olivier,
gib bitte Dein Budget und Wohnort an, dann wird sich die Anzahl der sinnvollen Angebote erhöhen
...
Hallo Olivier,
gib bitte Dein Budget und Wohnort an, dann wird sich die Anzahl der sinnvollen Angebote erhöhen
...
Zitatund eine schön hohe einschaltdauer
z.b 100% ed bei 105amp
dann hast du immer genug power
... mit der wichtigste Hinweis, denn bis zu dieser Stromstärke ist alles an
Schweißarbeit beim Mini abgedeckt und man kann das Teil immer anlassen und
unbegrenzt schweißen und muß keine ungewollten Plopp-Pausen machen
...
... dann noch eine automatische Schweißmaske und es kann losgehen ... ![]()
... sind die Teile genormt? Habe neulich beim Muttis BMW den Gurt getauscht
und die Schrauben im Bestand behalten
...
Gib mal bitte die Maße (Länge gesamt - Länge Gewinde - Länge Schaft -
Gewindesteigung - Durchmesser - Hülsendurchmesser und -länge) ![]()
Zitatrechne mit >= 10h Arbeitszeit ... da Motor und Getiebeeinheit ausgebaut werden müssen
... wurde hier im Forum nicht schon berichtet, dass das mit Fummelei auch
ohne Motorausbau geht? ...
Beim MPI sollte ansonsten gleich die obligatorische Getriebeüberholung
eingeplant werden ... ![]()
ZitatWobei der Mr. Grease sich die Gelegenheit sicher nicht entgehen lässt......
... worauf sich die Scooter-Ellen verlassen kann ... ![]()
Hallo Kitty, einfach melden, ich bin dann bestimmt nicht der einzige Mini-Gucker ... ![]()
ZitatMAG, MIG etc. ist Lichtbogenschweissen! Nur eben unter Schutzgasatmosphaere.
Schweissen kann man sich im uebrigen nicht anlesen, am besten/schnellsten lernt man im uebrigen in dem man anfangs Fehler macht. Schweissen ist Uebung, nicht Lesestoff!
Wer sich im Schweissen ueben will, der nehme ein billiges Schutzgasschweissgeraet aus dem Baumarkt mit xxMonaten Garantie. Schweisst das was zu schweissen ist. Geht in der Zeit was kaputt gibt man das gute Stueck zurueck/laesst es ausbessern.
Stellt man dann fest das man doch noch Muttis Blumengestelle, Papis Biertische oder den Nasenring seiner Freundin reparieren moechte, kann man immer noch: bspw. den Brenner, den Rollenvorschub etc gegen hoeherwertiges tauschen...Im Allgemeinen reicht das fuer min. 95% der (anfaenglich) Schweisswilligen. Wenn bis dahin das Schweissgeraet nicht laengst in der Ecke verstaubt ist kann immer noch aufruesten.
Im Uebrigen kann ich aus Erfahrung sagen das sich mit den meisten Billiggeraeten ganz ordentlich Schweissen (Punkten) laesst, solange man sie ordentlich pflegt! Soll heissen man knickt keine Schlaeuche, faehrt nicht drueber, macht die Duesen ab und an sauber.... das macht einiges aus.
... prinzipielle Zustimmung, nur sollte man nicht wirklich ein LowBudget Gerät aus dem Baumarkt
kaufen, denn da ist die Qualität und die Aufrüstbarkeit nur bedingt gegeben bzw. dann kann man
gleich ordentliche Qualität kaufen.
Es fiel hier schon des öfteren der Tipp, sich ein überholtes gebrauchtes
Profigerät (Brandnames wie von Mini91 genannt) zu holen
...
ZitatIrgend ein Fiesta so um Bj. 1990 hat den Ölfilter an der Spritzwand exakt über dem Flammrohr und natürlich Horizontal montiert, Heisst:
1. Bühne, sonst kommste net ran und
2. daß die ganze Suppe am Motor über's Flammrohr läuft... Super Inschenöhrsleistung.
... auch beim MPI hat es sich schon bezahlt gemacht, eine Plastiktüte über
den Ölfilter zu ziehen und dann erst endgültig zu lösen ... ist sonst dank kein Platz
und alles im Weg auch kaum ohne Sauerei möglich ... ![]()
hmmmm
Zitatich komm dich persönlich besuchen um dir eins .......zu hauen
.. ja Herrin, lechz ...
:p ![]()
hmmm
ZitatGeburtsdatum:
26.08.1981
... Metro Du alter Sack, hast Du Dir bei Eurem Altersunterschied eigentlich
schon hmmmmal überlegt was in 20 Jahren ist? Da ist die schon 45 ...
:p ![]()
... ja, taucht zum Gartentorschweißen .... ![]()
Ist nämlich ein Elektrodenschweißgerät und damit schaffen es nur die Profis
dünnes Autoblech zu schweißen.
Schau einmal nach Schutzgas / MIG / MAG Geräten, dann biste schon auf der
richtigen Spur. Ansonsten wurde das Thema hier schon ausführlich besprochen,
inklusive diverser hilfreicher Links und Literatur, zum Bleistift das hier bei Conrad:
... für vorne giobt es eine presiwerten Kit zur Umrüstung von 12 Zoll Rad (=8.4 Zoll Bremsscheiben) auf 10 Zoll Rad (=7.5 Zoll Bremsscheibe).
Frage den Dealer Deines Vertrauens zu diesem Kit:
ZitatAlles anzeigen
Umbau Kit , 12" Scheibenbremse auf
Cooper S Scheibenbremse 10"
Alle benötigten Teile, um die Serien 12" Scheibenbremse 1984->2000 in eine 10" Cooper S Scheibenbremse umzubauen.
Bestehend aus:
- 2x (21A1270) Nabe S
- 1x (27H4656) Bremszange rechts NEU
- 1x (27H4657) Bremszange links NEU
- 1x (C-8G8995KEVLAR) EBC Green Stuff Sport Bremsklötze
- 2x (GBD101Z) Bremsscheibe
- 4x (PS610241) Splint
- 8x (SF604061) Schraube
Eintragung per Einzelabnahme.
Preis sollte so um 470€ liegen ...
Zitatwieso abgestorbene Hornzellen?? Mein Gesichtsfell lebt - nich nur wegens der Viecher da drin
hhhhhhhhhmmmmmmmmmm
... und wenn der hmmmmal ab ist, welche Melodie ertönt dann?
Auferstanden aus Ruinen ... :p
Zitat....... klär ich das " persöhnlich " !
... damit Dich die Fanny dann bald hier besuchen kann? ... Don´t drop the soap
...
... können bei so etwas eigentlich nicht die Autosattler helfen?
Schaumstoff auffüttern und Oberstoff durch eine solche Behandlung
(Überstehender Stoff unter dem Sitz sollte eventuell genug Material liefern)
wieder retten
...
Zitatalso dann 500 zu bieten war doch ein wenig sehr dreist... aber wers gar nicht versucht kann auch nix mehr handeln...
... man kann auch nach ordentlicher Beschreibung und telefonischer
Absprache einen Preis und die Modalitäten absprechen und sich dann von
beiden Seiten daran halten ... Autokauf ist nicht immer Teppichbasar ... ![]()