Beiträge von Mr. Grease

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Doch statt der Kelle hält der Genosse mit einem breiten Grinsen ´ne Tüte hoch.

... Du meinst die Rennleitung mit dieser Tüte? ...

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Aber ich denke auch eine möglichkeit ist draußen lackieren,

... das kannst Du glatt mal vergessen, außer Dein nächster Nachbar wohnt
einen Kilometer weit weg oder Du putzt und polierst halt danach die nähere
Umgebung, von den Staub- und Fliegeneinschlüssen gar nicht zu reden ...
... zur Staubbelastung gab es einmal schöne Bilder in diesem Beitrag, sind nun
leider verschwunden:
http://mini-forum.de/showthread.php…&highlight=hawk

Lackierkabine in der Mietwerkstatt und jemand der lackieren kann und gut ist ...

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Also Budget ist erstmal unwichtig ,eigene Schrauberfähigkeit leider nicht vorhanden aber bin ja Kunde vom Mini Corner da passt das dann schon und soll schon Strassentauglich sein aber ein bischen mehr als seine 63PS Serie bringen

... Traum oder Albtraum eines jeden Tuners? Du solltest Dir schon Gedanken
machen, ob Du 500€ für einen guten Stage1 Kit mit Montage und Einstellung
oder 5000€ für einen gemachten Motor und ein Fahrwerk investieren
möchtest ... was ist ein bisschen mehr als 63 PS? ... 64 oder 94 PS? ...

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und es bläßt - ach ne, das ist der Ventilator....

... er ist jetzt kalt genug, Du kannst jetzt anfangen ...

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Deshalb wünsche ich dem Opelschrauber und seiner noch-Freundin und bald-Ehefrau auch alles erdenklich gute.
hhhhhhhhhmmmmmmmmmm

... hmmm ob sich das Rüsselsheimer Bub mal so richtig überlegt hat? ....

Zur Aufmunterung: http://www.olg-duesseldorf.nrw.de/service/ddorftab/intro.htm

... hmmmmm plötzlich bist Du bis ans Ende Deiner oder ihrer Tage nur noch die Hälfte wert ...

Hallo Fabi,

sehen die Teile genau so aus oder haben die eine zusätzliche Schweißnaht (Originalteil aufgesägt und "negativ" neu verschweißt)?

Hallo Ludwig,

den von Dir beschriebenen Aufwand habe ich erwartet, deshalb der Hinweis auf
die Adapterplatten und Ausweichschrauben, weil damit sitzt man längst daheim
beim kühlen Bier, während der andere noch an den VW-Teilen fräst ...

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Öl raus / Filter raus, alles neu und dann am Motor nachmessen und neue Markierungen setzen.
Was der vorbesitzer offensichtlich schon gemacht hat.

... wobei bei frischem Öl der Ölstand schwer ablesbar (ist ja bei einem solchen dünnen Film fast durchsichtbar ...)

... habe im MPI auch einen Nachrüststab - war ursprünglich zu lang und hatte Fantasiekerben ...

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es passen 25 Liter in den Tank....

... hatte irgendwas von 27L im Kopf (kann aber auch der Limotank sein) ... und
er geht dann plötzlich ohne Vorwarnung aus ...

Hallo Fred,

sind auf Deinem Mini 13 Zoll Räder montiert und sehen diese und die Verbreiterungen wie diese hier aus?:

Dann ist es das Spottpack

.... mein gesammeltes zu diesem Thema:

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Simmerring Schaltgestänge wechseln

vorderen Kerbstift aus der Schaltmuffe austreiben
--Schaltgestänge runterhängenlassen
--SiRi mit einer Reißnadel oder kleinem Schlitzschraubendreher heraushebeln.
--Neuen Simmerring mit einer geeigneten Hülse gleichen Durchmessers vorsichtig eintreiben. Zuvor die Lippe innen mit Fett füllen.
Andreas Hohls

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Geht genau so einfach, wie du es gerade selbst beschrieben hast. Bei deinem `91er Auto ist der abgebildete Aluring mit O.Ring bereits vorhanden (serienmäßig).
Diesen nur ersetzen, wenn deutlich Spiel zwischen Schaltwelle und diesem Ring vorhanden ist.
Der Faltenbalg schützt das ganze nur zusätzlich gegen Dreck, der andererseits zum Verschleiß des Simmerrings beitragen würde.
Wenn du den Aluring wechseln willst/musst, einfach mit einem kleinen Bohrer anbohren, eine Spax-Schraube reindrehen und rausziehen.
Achtung: Vorher Motoröl ablassen, sonst gibt´s `ne Sauerei .

Gruß, Diddi

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Zum Austreiben der Stifte immer Rückwärtsgang einlegen.

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Danke für die Tips!

Ausbau funktionierte am Besten im 1. Gang. Da kommt man von der Seite an den Splint. Habe ihn mit einer langen M4 Schraube rausgeschlagen.

Was hat es jetzt genau mit dem Aluring auf sich? Wo soll der sitzen? Ist die gekennzeichnete Stelle im Bild richtig?

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Richtig, da drinnen sitzt der Aluring, bei dir rot gekennzeichnet.
Der dient nur als zusätzliche Führung für die Schaltwelle und hat keine abdichtende Funktion.
(Zur Kontrolle: Wäre kein Aluring drinnen, würden 2 Simmerringe hintereinander reinpassen.)
Hat die Welle in dem Ring deutlich fühlbar/sichtbar Spiel (oben/unten/links/rechts), dann auch auswechseln, wie schon oben beschrieben.
Anderfalls hast du an dem neuen Simmerring keine lange Freude .

Gruß, Diddi

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Hallo Armin,

welcher Einsatzzweck wird angestrebt?
Es gibt Leute, die fahren auf dem Alltagsmini Falken ...

Droht mir jetzt dieses Schicksal? ...

... Spurplatten zum Bleistift hier oder im Händlerlink in meiner Fußzeile (wenn der mal wieder funzt

http://minimotorsport.de/search.asp?SUCHE=spur&MOD=MIN

... neben all der WM Euphoire hat es der Jan mal wieder geschafft:

http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,422064,00.html

... das gibt wieder Spannung für die Tour, wir können dann die D-Flagge gleich am Auto lassen ...

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Verlangt nicht mal der TÜV...

... ist ein Mängel beim TÜV (zumindest hier im wilden Süden) und ich denke bei
einem schweren Defekt muß dann auch die Behebung nachgewiesen werden ...

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Konnte den Mini ein paar mal fotografieren. Bei Intresse stelle ich die Bilder hier ins Netz.

Gruß Dennis

... yo, nur her damit, und damit man ordentlich was sieht, Bilderdienst wie den
hier benützen:

http://666kb.com/

... auch wenn dann wieder Gemecker aus der SBZ kommt ...

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Geht's denn auch noch größer???

... nö, dafür brauche ich sonst irgendwo Webspace ...

Ach sorry, Ihr habt in der Ostzone jat noch Modems .... da kannste beim Laden
mal kurz ein bissle Rotkäppchensekt schlürfen oder am Trabi schrauben ...

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Ab 30 setzt sich ein Gen im Hirn der Mädelz an einer ganz entscheidenen Stelle fest und ist dann schuld an der wohlbekannten " Frauenlogik "

... und was sagt dann die Frauenlogik: Ich will ein Kind / Ich will mehr Geld / ... ??

Hallo,

wir hatten heute bei bestem Wetter ein Mini-Mini-Treffen, drei Mini Besitzer und zwei Minis. Hauptzweck war Begutachtung von Rüdigers Surblue MPI und wir haben nur zwei Mikroroststellen gefunden.

Zuerst Bilderrätsel:
Wo sind hier zwei Minis versteckt?

Hier dann ein 99.9%iger MPI Mini von Rüdiger alias "BBMini". Man beachte im Vordergrund das Tool von Ms. Grease zur dauerhaften Versiegelung von Schwellerleichen

Hier das Ersatzgefährt von Patrick alias "Newbee". Für all die Neider, muß ich noch erwähnen, dass dieser junge Mann keiner geregelten Arbeit nachgeht, sondern unsere Steuergelder verballert ...
Nachsatz: Für ihn war natürlich ein Treffen um 10.30 Uhr eine echte Herausforderung (so mitten in der Nacht) ....

Dann noch die Chefin mit dem Schmiermaxen (für die Bilderkritiker ich bin der Linke im Bild )

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.... verstehe ich das so richtig - Du wohnst ab jetzt alleine, buckelst aber weiterhin für zwei? ...

... ach übrigens, wenn ja, dann willkommen im Club ...