Hallo,
welchen Mini fährst Du bzw. welche Art von Armaturenbrett hast Du?
Hier aus meiner Sammlung eine Beschreibung für die modernen Cockpits, gilt
ab ca. BJ92, d.h. komplette Holzbeplankung von links nach rechts mit Handschuhfach rechts ... 
das Amaturenbrett ist an drei Stellen geschraubt:
- links und rechts jeweils unter den Lüftungsdüsen - da ist an den "Haltern" vom AB ein Bolzen dran und von unten eine Mutter draufgesetzt (mit Taschenlampe in den Fußraum legen und jeweils ca. unterhalb der Lüftungsdüsen suchen - evt. den Teppich etw. zu Seite)
- in der mitte mußt du das Radio rausnehmen, dann solltest du (wieder mit Taschenlampe) einen Bolzen sehen über den hier der AB-Halter gehängt ist und wieder mit einer Mutter verschraubt.Die drei Muttern lösen, die Haltebleche etwas anheben und dann kannst du das AB schon soweit umlegen um die Kabel und die Tachowelle zu lösen (oben wird das AB durch so ein verzahntes Plastikteil gehalten, das mehr oder weniger gut eingerastet ist - mit ein bißchen ruckeln merkst du das aber)
und schon kannst du das ganze AB am besten zur Beifahrerseite rausbuchsieren.
Evtl. solltest du die Plastikummantelung der Lenkstange abmontieren, dann hast du etwas mehr Bewegungsfreiheit.<<<
radio rausnehmen, dahinter die sechskantmutter (10er schlüsselweite) mit der der metallbügel befestigt ist lösen, dann den bügel vom bolzen schieben.
2. die seitlichen lüftungsdüsenringe entfernen, düsen und schläuche rausnehmennehmen, dort befinden sich jeweils bügel wie in der mitte, nur dass die von unten verschraubt sind.
3. teppich im bereich der muttern (von oben anpeilen, wo sie etwa sitzen) etwas zur seite zwubbeln und die muttern lösen.
4. durch die öffnungen der lüftungsdüsen die beiden bügel greifen und anheben.
5. jetzt das armaturenbrett rausmanövrieren
6. VORSICHT! oben in der mitte (über uhr) sitzt eine art winkel aus plastik, der das armaturenbrett oben arretiert. nicht zuviel drücken, sonst bricht er oder verbiegt, und dann wirds hinterher nicht mehr schön fest.
--> eventuell mit einer hand (der dritten ) durch den radioschacht nach oben an der uhr vorbei greifen und den plastikwinkel etwas nach unten ziehen, während mann das armatturenbrett hervorhebt. könnte bei drei zusatzinstr. allerdings eng werden.ach ja, tachowelle... ganz vergessen... sonst kommt das getriebe mit raus.
und einige kombistecker hängen da auch noch dran.
<<<
Soweit ich weiß ist beim MPI das 3-er Instrumentenbrett von hinten mit Halteblechen (4 Stück) am großen Brett verschraubt. Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als das ganze Armaturenbrett auzubauen, damit Du es ohne Beschädigungen losbekommst. Links und rechts außen von unten je eine und über der Heizung (durch den Radioausschnitt) eine dritte Mutter. Tachowelle (Plastikring zusammendrücken) und Anschlüsse an der Tachoeinheit von unten von der Lenksäule aus lösen.
:p 
