... die Ehe Rover und BMW kam als Vernunftehe dadurch zustande, dass BMW
mittels Rover den Einstieg in das Segment der Kleinwagen und unteren
Mittelklasse versucht hat, das ist wohl kläglich gescheitert (deshalb konnte es
die Branche auch nicht verstehen,wie wenige Jahre später D das C heiraten konnte 
)...
... und zum Thema Kosten, was da verdeckt von BMW an Rover ging, d.h.
Entsendung von Mitarbeitern und Wissen steht wohl auf einer anderen Karte ...
und noch einmal, selbst in den englischen Fachmagazinen wurde nach dem Ende
der Beziehung BMW-Rover das Thema Rückgang der Verkaufszahlen von Rover
im eigenen Land als der größte Sargnagel dargestellt ...
Selbst die Durchfahrtsverbote für nicht normkonforme Benziner, die in Großstädten durchgesetzt werden sollen, wäre eigentlich ein Grund, auf die Straße zu gehen
... sorry Jungs und Mädels, aber nach heutigem Planungsstand wird genau
dass dazu führen, dass sich vermutlich die meisten Klassik-Minis ab Mitte nächsten
Jahres erledigt haben .... als aber der Aufruf nach einer Lösung der Situation
(Beitrag zu Euro2 Umrüstung für SPI) kam, wurde der wieder totgelabert ... 
Andere Frage: Hat der Kollege bei "Kleinschnell" die gleichen Probleme?
Wenn nein, warum nicht? 
) und andererseits kann man die auch sehr eng einstellen ... 
