Hallo und guten Morgen,
wie bereits gesagt, LiMa Ladeleistung püfen.
Die erste Batterie wäre jetzt mindestens 10 Jahre alt - da darf sie natülich auch mal schwächeln ...
Startschwierigkeiten bei den Ruckelspritzen 
wurde neulich diskutiert, die
Ursache könnte ein defekter Heizigel sein.
Wie ist der Leerlauf bei kaltem Motor?
Natürlich Standardfragen zuerst klären:
- Zustand LuFi, Zündkerzen und -kabel, Ventileinstellung, Kompressionsmessung
- Beim SPI immer wieder beliebt: Unterdruckschläuche
Hallo und guten Abend 
der Motor springt an, ergo sollte die LiMa auch laden, denn sonst würdest
Du von vorne nur noch ein Klackern hören (Starter braucht n.m.W. ca. 10Volt Mindestspannung ).
Ladeleistung sollte hinten an der Batterie gemessen werden (Suchfunktion),
ggfs. kommt nur noch minimal Saft vom der LiMa, und die Batterie wird mehr
und mehr saft- und kraftlos.
Starten mit Bleifuß - dazu sollten wir wissen, welche Mini Du fährst (zur Zeit wird
das Profil nicht angezeigt): Versager - SPI - MPI
Hallo und willkommen im Forum!
Bremsenverbesserung:
- Bremsflüssigkeit neu
- Bremssystem ist komplett in Ordnung (auch hinten!)
- Sportscheibenbremse. z.B. http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…mmer=GBD90806ST
- Bremsklötze mit besserem Reibwert, z.B. http://minimotorsport.de/search.asp?MOD…up=04%2E10%2E31
- Stahflex Bremsleitung, z.B. http://minimotorsport.de/search.asp?MOD…up=04%2E10%2E60
... und dann beim Fahrer noch das Hirn einschalten ...
... bin kürzlich umgezogen (ich sach nur "alles Sch.lampen außer Mutti") und hatte Glück, der DSL Zugang war bereits geschaltet und dank vorhandenem Equipment lief alles auf Anhieb - ach ja, der Brief mit Freischaltungsnachricht und Equipment kam eine Woche nach der Freischaltung .... 
... der richtige Link speziell für Tobi als letzter in meiner Fußzeile ...
... das Leben hat wieder einen Sinn ...
...ich versuche morgen ein oder zwei von den Dingern zu bauen.
.. davor oder danach ....
Hallo Ralf,
und wer baut uns das Teil jetzt? - erst heiß machen und dann einen auf Migräne ...
Kleinserie mit Anschlussbelegung auch für die weniger geübten Elektriktrixxer ...
... und ansonsten einfach mal in die gelben Seiten schauen ... 
.... die Recken der Fußballnationalmannschaft nun für die engagierte Handwerkerin,
allerdings im [URL=http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,417936,00.html]handlichen Plastikformat [/URL] ...
hab' aber im Augenblick überhaupt keine Idee, wie du das anstellen willst.
... dem E-Inschenjiör is nix zu schwör ...
... oder so ähnlich ...
Hallo Stefan,
das Thema wurde in den letzten 2 - 3 Jahren in einer der deutschen Oldtimer-
Zeitschriften behandelt - anscheinend steigt die Macht der Behörden.
Im Hinterkopf: Nachweis über Reparatur / Restauration in gewisser Zeit muss
erbracht werden - Teileträger ist nix ....
Bin in den nächsten Tagen dabei meinen Keller neu zu sortieren (Vorarbeit
zusammen mit Patrick alias Newbee während der Gazman gerade ein Rohr
verlegt hat, der alte Heimwerker ) und könnte dann den den Bericht raus-
suchen (diesmal gibt es aber keinen Fiat 850er Sitz geschenkt ).
Bedank Dich schon einmal bei Deinen Nachbarn - oder warum wurde die Rennleitung aktiv? ... 
.. gibt es in den Links unter meiner Signatur (wie auch schon vom Meister genannt) oder auch in Tabellenform wenn ich Deine Emailadresse per PN bekomme
Ansonsten wie üblich bitte Profil ausfüllen / wo steht der Mini / ... dann findet
sich eventuell ein Local Hero zur Besichtigung ...
... die Jungs haben sogar eine eigene Homepage ...
Zum 7 Port Head:
Das Porteingang 4 Verteilerrohr wird als Teil des Zylinderkopfes geworfen, entworfen, um DoppelWeber/Dellorto Vergaser oder die Einspritzungdrosselkörper zu passen und beseitigt den Gebrauch von einem unterschiedlichen Bestandteil.
Ist der Motor überhaupt schonmal gelaufen? Es hörte sich so an, als wenn du "nur" den Verteiler wieder eingebaut hättest und seitdem Probleme hast?!
... die Kompressionswerte sind erschreckend niedrig - was ist die Vorgeschichte vom Motor ... 
Hallo,
entscheidendes Kriterium (dank EU Feinstaubverordnung) können die Schadstoffeinstufungen sein:
MPI = Euro2
SPI = Euro1 (meist E2 im Schein)
Erkundige Dich am besten, was Deine Heimatgemeinde ab nächstes Jahr zum Thema
Fahrverbote plant und dann entscheiden ...
... hör ich hier Weibsvolk? ...
chinchkabel dürfen stromkabel nicht kreuzen ....
... nie die Strahlen kreuzen ...
.... ein [URL=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,417714,00.html]medizinisches Wunder ...[/URL] 
... aber hallo Mädels, das kann man aber netter sagen!
Für die Inserentin: Probier es besser hier ...
