zur schwarzen masse!
habt ihr an die gummi kappen an den kugelgelenken gedacht??
die sind am nähersten an der bremsanlage.....schau mal ob diese plastikschutzkappen über den kugelköpfen weg ist
... an meinem Kombi ist die 10er Bremsanlage ohne Schutzbleche montiert -
der Abstand zum abzuschmierenden unteren Kugelgelenk ist gerade mal fingerbreit,
hier ist also Vorsicht geboten beim Schmierdienst ... 
Hallo und willkommen im Forum!
Die Diagnosegerät von Rover passt scheinbar irgendwie nicht in diese Schnittstelle da rein
Es gibt zwei Testgeräte von Rover:
- Microcheck (Größe wie uralt Taschenrechner 
) passt für alles von Rover bis zu SPIs bis BJ 9/96
- Testbook (neuere Versionen im Laptopdesign) passt mit Adapter an SPI
Mini und bietet auch mehr Testvarianten an (Kenntnis vom Hörensagen)
Unterdruckschläuche wechseln kann nicht schaden - alle weiteren
Tauschaktionen sollten vorab mittels Testbook (mit SPI Adapter) ermittelt
werden ... am besten bei einem anderen Rover- oder Mini-Spezialisten nach
Testmöglichkeiten fragen ...
Das richtige ECU Steuergerät nach Fahrgestellnummer findest Du hier ....
Sieht aus, als wär's für die Dummies bei Post und Militär: "Reifendruck 1,8 bar"...
... oder "0,5T" ... 
....beim letzten mal lesen der deutschen Übersetzung ist mir das Zwerchfell gerissen !
... oder was will uns der Rütli Künstler damit sagen ....
4 Stift Differential - Topf-gemeinsame Art
MiniZahntrieb-Differential des sport-4 war entworfen und sich entwickelt für den ernsten schnellen Straße und Konkurrenztreiber, der Vertrauen benötigt, daß die Energie ihrer Maschine auf die Räder ohne Druck gebracht wird, bezog Brechen.
... was ist denn dass für ein Schild über dem linken Vorderrad? ...
... was muss den Mini ist so schwer Luft ablassen - wird doch kein Turbo sein ...
Hallo und willkommen im Forum!
.... Habe auch im Netz was von einem Mini mit einem 170Ps Honda
Motor gelesen, wer baut sowas???? .... ....auch schon auf dem Ring
gefahren,wohne ca. 20Km davon entfernt ....
... dann sprich am besten Mal den Urvater aller ReiskocherMinis an - hier im
Netz als RingMini unterwegs ... der wohnt in Deiner Nähe ... 
Hallo und willkommen im Forum!
Die wichtigsten Hinweise zum Kauf findest Du in Links unter meiner Signatur.
Wie schon gesagt, Expertenrat kann viel Geld sparen ....
lass dir Zeit mit dem Studium!! Wenn Du alles schnell hinter Dich bringen willst, tust Du dir keinen Gefallen, weil dann die Zensuren automatisch schlechter werden.
..... Das Geheimnis des Könnens ist das Wollen! ...
Es wird in der Industrie immer noch gern gesehen, wenn man sein Pensum mit
befriedigendem Ergebnis zu einem festgelegten Stichtag erledigt hat!
Das gilt sowohl für das Studium als auch die tägliche Arbeit ihhhhhmmmmm Betrieb!
bald gebrauchte Oelfilter teuer verkaufen?
... ja klar, sind doch top hohlraumgeschützt ...
... benötigt wie bereits beschrieben wohl erst einmal eine Wartung und Kompressionstest.
zu guter letzt ist dann noch der anlasser in ar... gegangen.
klakt nur noch nach vorne
... wird wohl nur die erschöpfte Batterie sein ...
... der verlorene Sohn ... willkommen zurück!:D
... bis zum Abflug?
Über die Chinesen Reifen wurde doch schon des öfteren hier negativ berichtet.
Mein Tipp: Falken 165er gibt es für unter 40€ und die sind für den Normalfahrer
völlig ausreichend - und da weiß man wenigstens was man hat ...
habt ihr schonmal so eine verdammte speichen felge poliert??
... das hast Du für ÄitschPi gemacht? ... das finde ich menschlich voll OK ... :p
Hallo Hannes,
völlig falscher Ansatz - entweder Du willst einen Mini oder eben nicht!
Ein solches Auto erschließt sich nicht mit dem Kopf sondern nur mit dem Bauch!
, der Römer Baby Safe passt.
... auch nur hauchdünn in den Twingo hinten rein ...
an den fehlenden Schlachtfahrzeugen
... Deines steht ja bereits bei der Mafia ... oder meintest Du damit einen
Reiskocher mit Spenderausweis? .... ( mods: ... das war ein Insider) :p
bei Schroth gibts kurze Verlängerungen
.. . ist das eine Gurtverlängerung oder Verlängerung der Gurtpeitsche?
Und beides soll universell passen? Kenne von anderen Autos, dass hier
Fahrgestellnummer das entscheidende Kriterium ist, damit auch wirklich
kompatible Teile gefunden werden ....
Hallo Johanna,
hier meine gesammelten Werke zum Simmerringtausch:
vorderen Kerbstift aus der Schaltmuffe austreiben
--Schaltgestänge runterhängenlassen
--SiRi mit einer Reißnadel oder kleinem Schlitzschraubendreher heraushebeln.
--Neuen Simmerring mit einer geeigneten Hülse gleichen Durchmessers vorsichtig eintreiben. Zuvor die Lippe innen mit Fett füllen.
Andreas Hohls<<<
Geht genau so einfach, wie du es gerade selbst beschrieben hast. Bei deinem `91er Auto ist der abgebildete Aluring mit O.Ring bereits vorhanden (serienmäßig).
Diesen nur ersetzen, wenn deutlich Spiel zwischen Schaltwelle und diesem Ring vorhanden ist.
Der Faltenbalg schützt das ganze nur zusätzlich gegen Dreck, der andererseits zum Verschleiß des Simmerrings beitragen würde.
Wenn du den Aluring wechseln willst/musst, einfach mit einem kleinen Bohrer anbohren, eine Spax-Schraube reindrehen und rausziehen.
Achtung: Vorher Motoröl ablassen, sonst gibt´s `ne Sauerei .Gruß, Diddi
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Zum Austreiben der Stifte immer Rückwärtsgang einlegen.
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Danke für die Tips!
Ausbau funktionierte am Besten im 1. Gang. Da kommt man von der Seite an den Splint. Habe ihn mit einer langen M4 Schraube rausgeschlagen.
Was hat es jetzt genau mit dem Aluring auf sich? Wo soll der sitzen? Ist die gekennzeichnete Stelle im Bild richtig?
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Richtig, da drinnen sitzt der Aluring, bei dir rot gekennzeichnet.
Der dient nur als zusätzliche Führung für die Schaltwelle und hat keine abdichtende Funktion.
(Zur Kontrolle: Wäre kein Aluring drinnen, würden 2 Simmerringe hintereinander reinpassen.)
Hat die Welle in dem Ring deutlich fühlbar/sichtbar Spiel (oben/unten/links/rechts), dann auch auswechseln, wie schon oben beschrieben.
Anderfalls hast du an dem neuen Simmerring keine lange Freude .Gruß, Diddi
Guud Lack!
