... komme gerade aus der Garage, die erste Hälfte am Kombi ist geschafft
(Heckblech, Unterboden und Radkästen).
Meine Empfehlung:
Den Unterboden und Radkästen kann man mit dem Pinsel selber komplett
erledigen. Für die Hohlräume lohnt sich ein Kompressor - also eventuell ein Job
für die Werkstatt.
Gesamte Hohlraumkonservierung dürfte ca 350 - 450€ kosten.
Demontage der Inneneinrichtung als vorbereitende Arbeit zuhause spart
bestimmt einiges an Geld.
... über diese Teile (oder waren es ein anderer Hersteller?) war irgendwann in
2005 mal ein Bericht im Mini Mag oder World - da hat der Einbau ohne Probleme gefunzt.
Das mit der fälschlich verstandenen Höhenverstellung bei den Teilen hatten
wir doch schon einmal diskutiert, der richtige Hinweis kam damals von Howlocanyougo ... 
...oder Du kommst bei mir in der Garage vorbei und hilfst mir den Schlamassel
nach der Hohlraumkonservierung zu beseitigen ... 
... wenn die Rohkarosse wirklich im besseren Zustand ist - warum nicht ?
Der Mini wird ja hin wie her gerettet ....
... das hier:
euer Geschreibsel
habe ich jetzt einfach mal überlesen ...
Zu Mike Sander´s (muss heiss gemacht werden!) findest Du alles unter
meinem Link HOHLRAUMKONSERVIERUNG unter meiner Signatur.
Zur Rostvorbehandlung in geschlossenen Hohlräumen findest unter der
Suchfunktion zu FERTAN (es gibt hier aber unterschiedliche Meinungen und Erfahrungen).
Zugänglicher Rost wird natürlich richtig behandelt (Schleifen - Rostschutzgrundierung - Grundierung - Lack) .... 
... ich würde aber trotzdem einmal die 40€ für eine Testbooksession beim Rover
Händler investieren ... kann auf jeden Fall nicht schaden.
nur die Hinteren Bremsen sind 100% Wirkungsfrei, da muß ich nochma ran...
... und zwar zügig - wenn die Beläge total runter sind und die Bremszylinder
zu weit öffnen, fangen die auch an zu siffen ...
... an Olaf! .... im Forum werden Sie geholfen ... 
Hallo Olaf,
vielen Dank für den Hinweis!
Noch eine Frage: Gibt es beim Tankausbau am Kombi etwas zu beachten
(liege am Montag zum ersten mal drunter)?
Kann man den Tank mit weiterhin mit montiertem Tankschlauch (bei hochgebocktem Wagen)
auf den Boden legen?
.. ich halte den Preis für realistisch, denn es gibt in diesem Zustand und mit
geringer Laufleistung nur wenige Minis.
Als Vergleich Mini Monza bei Mobile .....
Viel Glück beim Verkauf!
.... LOMO alias Uwe Holicka wirbt in der Mini Zeitung mit einem K&N Ölfilter
"das Optimum an Ölfilter (nicht für MPI)".
Kennt den jemand?
... Spaß im Ringtaxi bis zur Schmerzgrenze hatten wir schon einmal hier ...
Leider sind die Bilder nicht mehr sichtbar ...
... hatten wir schon einmal ....
... wir hatten doch einmal hier im Forum den Bericht eines geborstenen
Schwungrads mit anschließendem Einschlag in der Fahrerkabine .... zum Glück
sass kein Beifahrer mit drin .... 
Hallo,
diesn älten Beitrag habe ich hierzu in meinem Fundus gefunden:
Moin,
denk dran, wenn der SPI länger von der Batterie weg ist fährt er nur im Notlaufprogramm. Mann soll dann erstmal ca. 50 KM an einem Stück fahren, damit die Steuereinheit das Auto wieder kennen lernt. Meiner läuft nach der Winterpause auch erst wie mit Kängeruhbenzin. Wird dann aber mit jedem KM besser. Beim Kollegen ist das Teil auch nur zuerst bis 2500 U/min fahrbar und wird dann nach ca. 20 KM besser. Ich nutz das nach der Winterpause immer für ne sinnige Runde über die Dörfer ohne Radio mit offenem Fenster und horch tief in den KLeinen rein bis er wieder schön rund läuft aber dann .....
... hoffentlich hilft es ... Guud Lack! ...
außer vielleicht durch den diesen Auspuff bei
diesem Händler.
Nichts für Weichspüler ...
Die Originalsitze der Standardgölfe 1+2 sind ja nur Scheixxe. Die Lehne ist derart nach hinten gebogen, daß man dort mit Hohlkreuz drin sitzen muß, um sich entspannt anzulehnen. vielleicht ist das deswegen der Grund, warum jeder GTI-Fahrer wie ein Affe im Sitz hängt (Kuckt zwischen Innenspiegel und Radio zur Scheibe raus.)
Also in meiner Jugend waren die besten Sitze weit und breit die Schottenkaro
Recaros der frühen 1er GTI (das Muster wird nach meinem Wissen heute in Gold
aufgewogen... )
Die Sitzhaltung war irgendwann bei den Spaggos jeglicher Nationalität als
cool angesehen .... knutscht man bei jedem Bremsmanöver halt das Armaturenbrett ...
Wird heute durch die Nicht-Anschnallpflicht und tiefste Sitzposition der
Gelhaar-Dreierfraktion ersetzt ( ... ich habe ein großes Maul, kurze Beine und
eine Lederjacke an - bin ich deshalb ein Krokodil ?... )
@ Jan:
Und dann noch die ganze (dortige) inländische Kleiderindustrie - wenn man das so beschreiben kann - zusätzlich ausradiert.
Hierzu war neulich ein interessanter Bericht im Spiegel. Es stimmt, die lokale
Bekleidungsindustrie in Afrika leidet massiv unter diesen Importen, dafür hat
sich ein breites Spektrum an Jobs im Kleiderhandel dort aufgetan, so dass sich
die Zahl der Jobs anscheinend ausgleicht.
@ C&A
Wie kann es sein, daß Afrika die höchsten natürlichen Rohstoffvorkommen hat und trotzdem bitterarm ist?
Eine Hauptmotivation der Geberländer ist die Angst davor, daß Afrika gegen Europa aufmuckt. Um das zu verhindern, spendet man Geld, so daß der Schwarze Kontinent mit schlechtem Gewissen ruhig gehalten wird.
Ansonsten würde Europa ruckzuck von Afrikanern schlichtweg überrollt.
Denn so weit weg ist Afrika wirklich nicht.
Meine Devise: Think global, act local
Übersetzt heißt das für mich: Wenn alle Probleme in unserem Land gelöst sind,
kümmere ich mich gerne um die Probleme anderer Länder.
Du kannst nicht die Probleme dieser Welt lösen, in dem man sich die Probleme
ins Land holt ...
Hallo,
meinen Dank an Andreas Hohls, Bernard und vor allem Andy, hier auch für
die detaillierte Antwort zur Hohlraumkonservierung - auf das Forum ist eben
Verlass!
Zu meinem Kombi: Dei Schweller sehen eigentlich sehr ordentlich gemacht aus,
der Wagen wurde in 2001 erstmals auf einen gewissen Herrn Adamofsky
zugelassen - Insider kennen diesen Namen . Anscheinend war es seine
Privatrestauration und bis auf ein paar Stellen ist er in einem schönen alltags-
tauglichen Zustand.
Am Tag der Arbeit werden wir dann einmal das Mike Sander´s walten lassen, dann
kenn ich auch die Schweller genauer.
Meister-Mini: Kann wohl meine Teile erst gegen Wochenende aus den
Katakomben holen, dann nehm ich aber gleich einen Kombi-Wagenheber mit ...
aber wie kriege ich den grinsenden Smiley hinter die erste Zeile?
Lars, nur wenn Du das als Spaß gemeint hast ...
Schau mal rechts im Antwortfenster, dort gibt es diverse Smiley - einfach den Passenden anklicken - wird allerdings erst in der Vorschau sichtbar ...
Leider gibs keinen Golf dazu ...
... schau einmal in den lokalen Anzeigenblättern und in den hintersten Reihen
der Kiesplatzhändler ...
Golf 2 und frühe Golf 3 sind praktisch wertlos, dafür aber oft nahezu rostfrei
und teilweise mit guten Sitzen ausgestattet ...
Quasi als Winterauto mit Mini-Sommersitzen ...
