.. wünsche mir eine neue Wohnungseinrichtung ... ![]()
Beiträge von Mr. Grease
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Hallo Michael,
tippe auch auf Antriebswellengelenk - wurde der Wagen tiefergelegt bzw.
uralte Gummifederbälge? ...
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... und zum Geburtstag gab es erstmal ein Facelifting ...

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Hallo,
welches Baujahr ist Dein Mini (==> Profil ausfüllen!) ?
Großes Masseband (schwarz) von Batterie direkt an Karosserie (im Regelfall im Kofferraum
)Im Motorraum "geflochtenes" Kabel vom Getriebe zur Karosserie.
Ansonsten etliche Kabel "schwarz" direkt an Karosserie.
Alle entsprechenden Karosseriestellen blank machen und ggfs. ein Kabel direkt
von der LiMa an Karosserie legen - Modelle wie hier ... -
Zitat
ähm stop ich musste die 165 er reifen auf 12 zoll nicht eintragen lassen wenn es um die minilite geht ,
da gibts eine reifenfreigabe mal die forum suche bemühen .
ansonsten die freigabe gibts auch direkt bei rover in neuss man muss nur anrufen eine kopie des fahrzeugscheins hinschicken per mail oder wie auch immer und bekommt post von den so wars damals bei mir .Nach meinem Wissen, muss andere Reifengröße immer eingetragen werden.
Ich bin mir nicht sicher, ob man von Rover noch irgendetwas bekommt ...

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Hallo Daniela,
Zitatich möchte meinen Mini auch mit einem V8 Motor ausstaffieren
meinst Du das im Ernst?
Die Jungs, die hier Ihren Umbau beschreiben, meinen díesen 4 Zylinder Motor
der gehört in einen Reiskocher wie den hier
Wenn Du V8 schreibst, meinst Du dann das hier?
aus einem Gerät wie diesem hier?Es gibt nur wenige Mini-Umbauten auf V8, ich kenne aber keinen mit TÜV ...
... gilt hier auch: Platz ist in der kleinsten Hütte? ....

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Hallo Thorsten,
165 sind OK für Felgen ab4.5 Zoll Breite
Ab zum TÜV und für ca. 40€ eintragen lassen.
Reifen ganz billich auch bei Reifendirekt.de (Falken für 39€)
Rest ist unterwegs.
Grüssle
Markus -
.... wenn es auch einfach geht: Dank KBA Nr. ist diese Teil offiziell erlaubt
und der geneigte TÜVtler findet es in seinen einschlägigen Listen ... kannst
nur hoffen, dass auch für Deinen Motor (Hubraum) freigegeben ist ...Guud Lack!

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Hallo und willkommen im Forum!
Nabe muss ab und dann die Radbolzen vorsichtig aus und neue wieder einklopfen.
Am besten alle auswechseln, da vermutlich alle überdehnt.
Drehmoment: 63NM ...

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.. die Österreicher ... eine Werkstatt mit Teppichboden, Zentralheizung und Fernseher ...

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Hallo Franki,
schau einmal nach den Links unter meiner Signatur.
Wo wohnst Du (==> Profil ausfüllen) - es findet sich vielleicht ein Spezialist
der den einen oder anderen Mini mit Dir unter die Lupe nimmt ...
Hinweis für letzte Baujahre:
Bei einem MPI gibt es drei Schwerpunkte für die Überprüfung:
- Karosserie auf Rost untersuchen!
- Getriebe 1: Schalten 1 <-> 2 <-> 3, wenn es hier im 2. kratzt ist im besten Fall die Kupplung verstellt oder verschlissen oder Synchroringe defekt und eine Getriebeüberholung ab 800€ aufwärts einzuplanen!!
- Getriebe 2: Schiebebetrieb im 2. Gang, d.h. eingelegter Gang ohne Gas am besten bergab. Wenn hier der Gang rausspringt, sind im besten Fall die Motorknochengummies ausgelutscht oder eine Getriebeüberholung ab 800€ aufwärts einzuplanen.
- Fahrwerk 13 Zöller auf Verschleiß prüfen (Tragbild der Reifen, Zustand Gelenke, Bremsen etc.) -
Zitat
nie die Flamen kreuzen
... isch war Rütlischule ...hassubroblemalda? ....

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Hallo René,
Zitatalso Klartext das brennt fürchterlich
.. halt noch 24 Stunden aus, dann brauchst Du nur noch eine Initialzündung und
kannst Endogenes-Autogenschweißen vorführen .... nie die Flamen kreuzen ...

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Hallo und willkommen im Forum!
ZitatALSO EIN APRILSCHERZLEIN
Dich kann man ja gar nicht hinter´s Licht führen ...

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Hallo Leo,
wenn Du die Schweller eh flutestk, kannst Du auch Fertan noch mit rein
spülen - muss wieder ausgespült werden, aber kann eigentlich nicht schaden ...
Radkästen, Hilfsrahmen und kompletter Unterboden hat bei mir Mike Sander´s
satt als Pinselauftrag bekommen ...
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Hallo Leo,
geht beides, Flex ist halt gerne etwas brutaler, d.h. trägt mehr ab .... und es
sollte schon mehr als "hauchdünn und gefühlsecht"
an Metall stehen blieben ...
sonst lieber neue Bleche einschweißen. -
Hallo Leo,
Ich habe hier noch gelesen das man auf die blank gemachten Rostellen Fetan
streichen soll..bringt das was? ==> Es gibt hierzu unterschiedliche Meinungen. Meine Meinung: Für zugängliche Stellen immer entrosten und dannn mit Rostschutzgrundierung und normalem Lackaufbau behandelnWas ist mit den Hohlräumen? Wie bekommt man diese von Innen Rostfrei?
==> Ohne Öffnung der Hohlräume hilft hier nur Fertan - schaden kann es zumindest nicht ...
Welche Grundierung soll ich verwenden um die blanke Karosse wieder zu schützen?
Die Endveredelung wollte ich mit Mike Sanders vornehmen....obwohl das ´nen undankbarer Job sein soll....
==> Detaillierte Beschreibung siehe mein Link unter meiner Unterschrift ...
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...jedes Alter hat seine besonderen Reize, zu meiner Zeit war derjenige mit
einem Videorekorder und Zugang zu gynäkologischem
Filmmaterial der Held ... 
Eine Verbreitung solchen Materials kann man nicht verhindern, da müsste wohl das
Netz abgeschaltet werden ...
Ich habe mir heute morgen einige Sekunden des Videos angesehen, kann aber
so etwas nicht ab ...
.. nur sollte uns allen beim Biss ins Schinkenbrötchen
oder bei der Fahrt auf den Ledersitzen klar sein, dass auch in einem Schlachthof
beim Akkordschlachten Kuh und Schwein nicht totgestreichelt werden ...

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Hallo und willkommen im Forum!
Der eine oder die andere tut sich leichter, wenn der Standort des Wagens bekannt wäre ...

Du wirst den Verkauf noch bereuen! ..

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Hallo Peter,
hatte neulich beinahe ähnliches erlebt, als ich nach Schmierdienst die Schrauben
am Van vergaß.
Gab es bei Dir ein schlagendes - rumpelndes Geräusch?
Es gibt eigentlich eine längere Vorwarnung, bevor sich das Rad verabschiedet ...

Glück auf!