... wenn das Gute ... liegt so nah? .... 
Anscheinend gibt es aber auch passendes im normalen Autozubehörhandel ... 
Beiträge von Mr. Grease
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... die meisten einschlägigen Anbieter garantieren Leistungen bis zu 130 PS aus Vergasertechnik,
dicker Geldbeutel und viel Vertrauen in die Haltbarkeit vorausgesetzt .... Beim Einspitzer ist die Steuerung das limitierende Element, aber auch dafür gibt es
(kostspielige) Lösungen ...Wie schon oft ausgeführt, gibt es für das Geld auch entsprechende
Youngtimer, welche auf solche Leistungen serienmäßig ausgelegt sind ...... sag mir wo die 1er sind, wo sind sie geblieben ...
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Hallo Monika,
ZitatDie Löcher in den Schlössern sind nun durch regen Gebrauch von Schlagschraubern (ned von mir, oh nein ) mittlerweile eirig und "passen" schon in allen möglichen Stellungen. Also das wird ned mehr lang halten. Gibt's da nix Besseres?
jetzt wird es aber Zeit zu wechseln, denn plötzlich geht dann gar nichts mehr!
Hatte ich auch schon, dann half nur dies:
ZitatWenn das Felgenschloss rund ist und sich nicht mehr normal öffnen lässt, mit
einem kräftigen Hammer eine 17er Nuß auf das Felgenschloß aufschlagen.
Diese lässt sich dann zwar nicht mehr vom Felgenschloß trennen, aber sehr
einfach mit einer Knarre / Knebel öffnen ...
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... willsu krasse Erkan sein mussu lied jeds singe:
ZitatAlles anzeigenBaby, du bist die, von der isch immer geträumt hab,
Deine Lippen schmecken mir wie Eis im hitzigen Sonntag,
Hör gut zu, weil isch dir sag, dass du die Welt für misch bist,
Wenn du nicht mehr hier bist, dann hält misch hier nischts.Es war Liebe auf den ersten Blick,
Dein Respekt ist für misch so groß unersetzlich,
Wir liefen Hand in Haaaand
Am großen Meeresstraaaand.Girl, du bist die, die isch brauch und begehre,
Neben dir fühl isch misch, als wenn isch nichts wäre,
Und wenn du jetzt glaubst, das alles hieße nisch,
Dann hast du falsch geglaubt, denn Girl isch liebe disch.Wo bist du, mein Sonnenlischt?
Isch suche disch und vermisse disch.
Isch respektiiieeer nuuur disch,
Damit du's weißt: Isch liebe disch.Isch vermisse deinem Aten,
der misch zart berührt, der mein Herz verfüüührt.
Ganz egal, was auch passiert,
Isch hooool dir den Himmel mit Sternenstaub glasiert.Du bist das Ende vom Regenbogen,
werte das Glück von den Engel holen.
Isch kann ohne disch nisch sein,
Wir müssen uns wieder vereeeiiin'n.
Baby, wo bist du? Du bist mein Sonnenlischt.
Isch suche disch und vermisse disch, Baby.
Schatz, ich respektier nur disch.
Damit du's weißt: Isch liebe disch, Baby.
Isch liiiebe disch.... wo ist würg-smiley ...
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.... wer hätte es ... gewußt ..
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Zitat
Ach nö nicht nochmal.....
... uupps ... bei den Beiträgen gingen bei mir die Links nie auf ... verpasst habe
ich ja nix ... aber diese Typen kenne ich aus der S-Bahn jeden Morgen ...
.. hey alda warum grig isch kein lerstel? ...
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.... mal wieder ein gutes Beispiel dafür, dass Bilder eigentlich nichts zeigen,
es geht nichts um eine Besichtigung vor Ort .... -
... das hier ... wird Euch ab nächste Woche voll krass aus jedem
dunklen 3er BMW und aus jedem MP3 Player unter geligem Haar
entgegendröhnen ..
.... schads isch resbegdir nur disch ...
Wo ist mein norddeutscher Radiomoderator, wenn man ihn so dringend braucht?
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.... bin ich mal wieder: Nach meinem Wissen, mussten ab irgendeinem Baujahr
alle Fahrzeuge einen Seitenaufprallschutz haben .... somit erlischt eigentlich mit
ohne die Zulassung ... was ich seh tut mir nicht weh ... -
... die lästigen Kratzer, wenn mal wieder was im Motorraum verschwunden ist
(Zündkerzen, Schrauben, ....) und man dann das Blindfischen anfängt zählen
hier glaub ich nicht.Ölwechsel mit heißem Öl: Das Öl kommt spät aus der Ablassschraube, aber dann kräftig ...
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... auf Euch, Ihr alten Säcke! ...
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... aber Karla, ...
Zitatdass wir eine dicke Holzlatte vor das Rad legen mussten, damit der Wagen beim Lösen der Muttern nicht wegrollte/rutscht.
... bei 63NM reicht eigentlich eingelegter Gang und Handbremse ...
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Zitat
Also: Immer Brille auf, auch wenns mal eben nur kurz die eine Stelle ist.
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.... jede Menge Elektrounfälle in der Kindheit - aktuell letztes Jahr Flexen ohne
Schutzbrille - Augenarzt Notdienst will auch was zu tun habenSpaß beiseite: War in meinem ersten bei einer Krankenkasse beschäftigt -
man glaubt gar nicht, wie und mit was man sich schwer verletzen kann, die Unfallberichte
wurden in einer Best Of Liste geführt. -
.... geteiltes Leid ist halbes Leid ....
Es ist schon ein gewisses Risiko, wenn ich mir nun einen 1300er Versager
kaufe, aber ich nun wieder in der Lage, mein Leben selbst in die Hand zu nehmen ... Retro Classic: Vermutlich Samstag irgendwann ab 12 - werde nach Möglichkeit
alles Mini-relevante zu fotografieren .... vielleicht sieht man sich ja ... -
.... für die Stuttgarter Mini Fahrer ab Mitte 2007?
Was machen die Stuttgarter MinitreiberInnen ohne E2 Kat ab Juli 2007?
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... gibt es vielleicht bald alles hier ...
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Zitat
unsereins kämpft im bereich 37/29-30 herum, und dann kommt so ein hammer
... dafür hat er noch Felgen, die auch fast auf den Mini passen ... hier ...
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Hallo,
jetzt ist es amtlich - Fahrverbote auch für Benziner ohne E2 Kat ab Juli 2007 im Stadtgebiet Stuttgart.
mit traurigen Grüssen
Markus
der seinen E2 MPI auf Dauer gerade einmottet und bald einen H-fähigen 1300er Versager sein eigen nennen wird .... ZitatAlles anzeigen
Stuttgarter Zeitung 14.3.2006Jedes zwanzigste Auto soll draußen bleiben
Stadt will 2007 mit Fahrverboten gegen Feinstaub vorgehen
Der Aktionsplan gegen den Feinstaub sieht von Juli 2007 an ein nach Schadstoffklassen gestaffeltes Autofahrverbot in Stuttgart vor. Noch ist unklar, wie es umgesetzt und kontrolliert werden soll. Durch Ausnahmeregelungen droht ein bürokratisches Chaos.Von Tobias Beck
Für Edgar Riester ist eines klar: "Wenn das Fahrverbot des Luftreinhalteplans kommt, wird es große Probleme geben." Riester ist stellvertretender Dienststellenleiter für Straßenverkehrswesen beim Amt für öffentliche Ordnung. Dort wird derzeit darüber nachgedacht, wie das Fahrverbot für Feinstaubsünder in Stuttgart umzusetzen ist. Und das wird offensichtlich schwieriger als gedacht.
Der Plan, den das Regierungspräsidium 2005 verabschiedet hat, sieht vor, dass vom ersten Juli 2007 an Fahrverbote für Autos, gestaffelt nach Abgaswerten, in Kraft treten. Das Berliner Kabinett hat der Einteilung der 46 Millionen Autos in Deutschland nach ihrer Umweltverträglichkeit bereits zugestimmt. Künftig sollen Aufkleber Aufschluss über die Schadstoffklasse geben (siehe Kasten).
Den Städten und Gemeinden ist es überlassen zu regeln, welche Autos wann und wo verkehren dürfen. Wer also weiter Zufahrt zu gesperrten Gebieten haben will, muss eine Plakette beantragen: Wer keine hat, gilt als Feinstaubsünder. Die Zustimmung des Bundesrats zu diesem Gesetz gilt als sicher. Von der ersten Stufe des Fahrverbots aus dem Aktionsplan des Landes, das die Schadstoffklassen E0 und E1 umfasst, werden nach Schätzungen des ADAC fünf Prozent aller Autos, also jedes zwanzigste betroffen sein. 2012, wenn auch E2 aus der Stadt verbannt wird, hat jedes zehnte Fahrzeug Fahrverbot.
Für Stuttgart bedeutet das: Autos mit E0 und E1 dürfen von Juli 2007 an nicht mehr im Stadtgebiet fahren. "Das Fahrverbot gilt ganzjährig", erklärt Edgar Riester. Besitzer alter Wagen, die in der Stadt wohnen, müssten diese wohl verkaufen. "Das trifft viele", sagt Riester. Studenten, Familien mit geringem Einkommen, Oldtimerfans, Migranten sowie Wohnmobilbesitzer würden auf ihren fahrbaren Untersatz oft verzichten müssen.
Doch der Aufwand, den die Stadt treiben muss, um die ungewollten Stinker fern zu halten, ist gewaltig. "Wir müssen 36 Ausfallstraßen mit Schildern versehen, Wendemöglichkeiten und Kontrollen schaffen", sagt Riester. Zum Vergleich: das Fahrverbot, das seit Januar 2006 für Lastwagen gilt, beschränkt sich lediglich auf acht Einfallstraßen - und die Kontrolle ist problematisch. Zuständig dafür, die Feinstaubsünder von den Guten zu trennen, ist nämlich die Polizei. "Bei Lastwagen sind nur Stichproben möglich", sagt der Polizeisprecher Stefan Keilbach. Das Feinstaubfahrverbot werde lediglich im Rahmen von Routinekontrollen überprüft. Das werde nach einer Anfangsphase mit verstärkter Polizeipräsenz auch bei Autos so sein.
Bei der Umsetzung der Fahrverbote ist mit weiteren Komplikationen zu rechnen. Denn der Bund hat die Entscheidung über Ausnahmen den Kommunen überlassen - und ihnen damit auch jede Menge Bürokratie aufgebürdet. Wer ein geltendes Fahrverbot umgehen möchte, muss demnach bei den entsprechenden Stellen nur "überwiegende, unaufschiebbare Interessen" nachweisen - "und das können viele", sagt ein Sprecher des Umweltministeriums.
Damit das Verbot nicht zu sehr verwässert werde, fordern Feinstaubgegner im Gemeinderat wie der Grüne Michael Kienzle, Ausnahmen lediglich per Einzelgenehmigung zuzulassen. Edgar Riester sieht in der Folge eine Flut von Anträgen auf das Amt zurollen.
Währenddessen bringen sich auch die Interessenverbände in Stellung, um pauschale Ausnahmeregelungen durchzusetzen. "Die Kommunen dürfen davon ausgehen, dass sie von uns kräftigen Gegenwind erhalten", poltert Günther Koch, der Vorsitzende des Württembergischen Automobilclubs, und pocht auf Vorfahrt für Oldtimerfahrer.
Der ADAC sieht gar die Gefahr, dass Deutschland durch die Verkehrspolitik zum Flickenteppich werde: Es könne nicht angehen, dass man mit einer Plakette, die in einer Stadt gültig ist, in die nächste nicht mehr hineindürfe, moniert ADAC-Sprecher Reimund Elbe. Im Fahrverbot sieht er ein Feigenblatt der Umweltpolitik. "Es schafft einen riesigen Aufwand, ist faktisch nicht zu kontrollieren, und das Feinstaubproblem werden wir in hundert Jahren damit nicht lösen."