Hallo und willkommen im Forum!
Wenn die Angaben zum Zustand stimmen, dann zuschlagen!
Ausführliche Tipps per Klicks zur Kaufberatungen findest Du unter meiner Signatur.
Bilder sind leider nicht aussagekräftig - vor Ort Besichtigung mit Mini Spezi ist
angeraten.
Für die Besserwisser 
: Ist natürlich ein SPI (kein Airbag), wenn auch ein später ....
... von einem anderen Autor (?):
Ist eigentlich ganz einfach.
Der Drehzahlmesser hat in der Regel 3 oder 4 Anschlüsse, je nach Ausführung.
1. + , wird an geschaltetes + vom Zündschloss, besser vom Sicherungskasten angeschlossen.
2. -, Masse, GND, ist der Masseanschluss und muss mit der Karosserie verbunden werden. Alternativ mit einem der schwarzen Kabel hinter´m Armaturenbrett verbinden (schwarz beim Mini = Masse)
3. Signal, wird mit der (-) Klemme der Zündspule verbunden (schwarz/weißes Kabel beim Mini)
4. Licht, wird mit dem Lichtschalter (rotes oder rot/grünes Kabel) verbunden.
Der Masse Anschluß (-) kann je nach Ausführung auch eine der Gehäuseschrauben des Instruments sein und nicht alle sind beleuchtet.
Bei einem neuen Drehzahlmesser ist auch ein Schaltplan dabei. Wenn du den mit diesen Angaben hier vergleichst, sollte es recht einfach sein.
... dann bleibt nur noch die Gewaltorgie mit der Akkuflex auf dem Hof vom Metrobelix .... 
... dann schmeißt schon einmal die Flex an ...
Bis zu welchem Baujahr des Metros lohnt sich das Schlachten? ...
... dann sag ich mal Rock On! Bernie...
Sag mal so groß kann das doch nicht sein...
.. manche Sachen sind manchmal größer als sie denkt ...
... sind über 2MB ... also entweder Imeil or no love ...
... Mad Max 3 gleich bei RTL2 .... nix für Wattebällchenwerfer ...
die ich im September 2003 für 330€ bei dir gekauft habe und nie bekommen habe
... Chips und Bier stehen bereit ... Choose your weapons, Sirs ...
... dem E-Inschenöör is nix zu schwer ... Du mir geben Imeiladresse? ...
... der Metrobelix wird mich vielleicht korrigieren, aber diese Anlage gab es doch
nicht nur bei den Turbos, sondern ab einem bestimmten Baujahr auch bei den
Standard Motoren ... der Metro wird damit immer wertvoller: Motor, Sitze, Bremsen ... 
War das jetzt vor oder nach dem Schneiden??
... der Suki arbeitet in dem Laden und dem sind die Chickas schnuppe ...
Ausserdem, wenn ich eine von den Schnecken wäre, hätte der Markus schon lange Bikinibilder gefordert.
... nö, mir reichen die Bilder, die Ihr drei hübschen eine Stunde später bei Dir daheim
aufgenommen habt .... :p
Zeitungsläden mit vielen ausländischen Zeitschriften suchen. Dort kann auch schonmal ein einzelnes Exemplar bestellt werden
... oder ab sofort bei Mr. Grease (per Imeil) ... Scanner funzd wida ...
... den Bilder nach hat der typische deutsche Minifahrer einen OLiBa und eine
hohe Stirn ....
... in der neuen MiniWorld ist ein Bericht vom DynoDay vom UMC ... hätte es
eingestellt aber Scanner hat sich anscheinend verabschiedet ... 
... zehn zöller mal etwas brutaler gibt es hier dann noch die Umlenkfelgenmutter und alles ist paletti ...
ein Bild von mir haben
.... mein Junge, fachkundige Hilfe findest Du hier ....
.. Kleinschnell bietet die entsprechenden Felgen an, dort bekommt auch bestimmt
Auskunft, was man dafür an Verbreiterungen und Fahrwerksumbau benötigt ..
5,5J13 ET 25, paßt unter Serienradabdeckungen in Kombination mit
Edelstahlaufsätzen, bei Eintragung hier auch ohne, selbst mit 175-50-13
Satzpreis € 525,- mit TÜV-Gutachten
... müsste mich arg täuschen, aber der Herr Kleinschnell hat seine tragischen
Erlebnisse mit dem Motor hier drin sehr detailliert beschrieben ...
Was willst du uns damit sagen?
... das er die Vorgeschichte zu dem Motor nicht kennt ....
schraub ich an Frauens Mini
.. dann lass mal die Bilder sehen vom Frauchen ...
Jo das ist mal cool, nur keine lust dafür 20 Euro auszugeben....
... Du nimmst dann lieber die Hand zur Hand ...
