Hallo Max,
willkommen im Forum!
In welcher Klasse soll gestartet werden (Hubraumklasse, Baujahr, ....)?
Welche Umbauten (Fahrwerk, Karosserie, Bremsen, Motor, Innenraum, ....) erlaubt
bzw. schreibt das Reglement vor?
Welche eigenen Schrauberkenntnisse sind vorhanden?
Diese Fragen sind als erstes zu klären.
Brauchbare Straßenminis im Serienzustand bzw. mit moderatem Tuning und neuem TÜV sind irgendwo ab 2500€ zu finden ... 
.... erster in 2006 
....
Euch alles Gute, viel Gesundheit und Glück im neuen Jahr! ... :santa1: :santa3: :santa5: :easmile: :eastwink: :santa4:
mal durchzublasen !
... geht auch saugen? ...
... immer den Fliegen nach 
....
... wünsche mir ein VW T1 Samba, bitte ...
... wie wäre es einfach mit einer halbwegs warmen Garage und etwas Geduld? ...
wenn es jetzt noch nirgends tropft, ist wohl auch nixx geborsten ..
... dann mache ich es mir eben selbst ...
.... damit ist Opa damals unterwegs gewesen ...
... ein Yeti Pro FRO, bitte ...
.... mid ales ... ja bide one swibel ... machd swai üro ....
... eine Honda CR500 mit Straßenkit, bitte ...
... als z.B. Klaus Ludwig mit dem TechArt Porsche bei der Rekordfahrt eingeschlagen ist ....
... Karl Nagel (APPD) verkehrt dort wohl auch ...
... wünsche mir ein schönes Feuerwerk, bitte ....
.... der Walter Röhrl ist nur in der Eingangssequenz zu sehen, außer er hätte
sich dann einem massiven Facelifting unterzogen ....
Hallo Stefan,
eine Radikalkur, d.h. die ganze Falzleiste auf einmal zu entfernen bringt
Dir einen freien Blick auf den Hilfsrahmen und eine Prellung an den Füßen, da
dann wahrscheinlich einfach das Abschlußblech runter fällt.
Erst einmal alles entrosten und sehen, ob der Rost sich weiter in den Kofferraum
und ins Abschlußblech gefressen hat. Hier sind dann ggfs. kleine Bleche einzuschweißen.
Meine Idee für das weitere Vorgehen:
Stück für Stück von innen den Kofferraumboden mit dem Heckblech
verschweißen und von unten das Heckabschlußblech mit dem Kofferraumboden.
Hier auf regelmäßige Abkühlpausen achten oder feuchten Schwamm,
Kühlgebläse, Kupferblock zur Wärmeabfuhr benützen.
Dann von außen die Falzleiste entfernen und ggfs. nachschweißen.
Dann kommt Flex und Fächerscheibe zum Einsatz ...
... DOT 5 ist Silikonbremsflüssigkeit, nimmt kein Wasser mehr auf, ist damit
verschleißfrei, greift keinen Lack an, hat aber meines Wissens keine ABE ...
Hallo Stefan,
mein Beileid, aber ein guter Chirurg kriegt das wieder hin ... 
Neulich hat Mini T. beschrieben wie man vorgeht - Suchfunktion.
Ich würde mir auch einmal den Übergang Kofferraumblech zum Heckblech und das
Heckabschlußblech anschauen - sprich alles entrosten (muss Du wegen Schweißarbeit
sowieso machen) und dann noch einmal den Aufwand abschätzen.
Viel Glück!
Hallo Matze,
am besten wie bereits beschrieben den Original Schlüssel nachkaufen.
Wenn die Dinger einmal vom Reifendienst mit Standard 130 NM zugedreht wurden,
ist der Originalschlüssel und Felgenschloß bei nächsten Mal öffnen rund und
damit unbrauchbar - wie bekommst Du dann nur die restlichen 3 Schlösser auf? ...
Ich würde die Teile weglassen oder durch bessere Nachrüstschlösser ersetzen.
Wenn das Felgenschloss rund ist und sich nicht mehr normal öffnen lässt, mit
einem kräftigen Hammer eine 17er Nuß auf das Felgenschloß aufschlagen.
Diese lässt sich dann zwar nicht mehr vom Felgenschloß trennen, aber sehr
einfach mit einer Knarre / Knebel öffnen ...
... hier ... gibt es eine nette Bauanleitung für eine MINI USB Maus ...
... die Schwaben, die Denker und Tüftler ... :p
... das Teil muss gar nichts ansagen, es reicht schon ein Blick, ob nach der Kuppe eine
scharfe Linkskurve oder eine Gerade kommt ... wäre ja auch zu schade, wenn
der Junge (der meiner Ansicht nach wirklich fahren kann) denn schönen Porsche
vor laufender Kamera an die Leitplanke anlehnt ...
.. zwar nicht von Ebay, aber der Verkaufstext ist auch witzig ...
Genau das richtige für Werbezwecke, Ausstellungen, Amokläufer, eifersüchtige Lebens/ Ehepartner ect. ... Sofort EINSATZBEREIT!!!
.... er gibt halt die Einstellung der meisten LKW Fahrer aus den neuen Beitrittsländern
wieder: Fahren bis die Karre auseinanderfällt! Lies mal die Berichte der
Autobahnhpolizei, was so alles noch fährt ... das ist sein Mini nur ein leichter
Fall .... 
.. fahren kann er, ist aber ein Dreckschlamper, klopft sich nämlich nach dem Einsteigen die Schuhe nicht ab ... 
Und warum Weichspüler? .... schaut mal kurz vor dem Brünnchen auf die Mittelkonsole, da ist das Navi an ...
Hallo,
hatte ich vor kurzem auch.
Mögliche Maßnahmen:
- LuFi tauschen
- Anschlüße Lambdasonde prüfen
- Testbook
Bei mir war es eine defekte Lambdasonde - nach 12000KM und noch nie im Regen gefahren ...
