Beiträge von Mr. Grease

Hallo,

eigentlich habe ich dem RingMini nur im Stillen danken wollen, aber so langsam
kommt mir immer mehr der Jan und der Alpenglüher wieder in den Sinn, wenn ich
hier die Beiträge sehe.

Wer lässt den Herren Porno mit 19 einen "DTM Mini" fahren?

Einen DTM Mini gibt es meines Wissens nicht, sondern eine Mini Challenge, welche
im Rahmenprogramm der DTM fährt.

Leistung bei diesen Fahrzeugen sind 210 PS des Cooper S und Gewicht dürfte wohl kaum
unter den ca. 800 KG des klassischen Minis liegen.

Auch die Beiträge zu Motor - Umbau - negativem Sturz hinten - Bermsregelventil -
etc. pp. sind entweder irgendwo abgeschrieben oder der Herr verfügt über
langjährige Erfahrung vor dem Führerschein ....

Bitte um Aufklärung .....

Zitat

DAS ist aber kein MPI...

... schon klar, das ist das Auto der Freundin, der Mini steht ja ohne Ölfilter
in der Garage ....

Genut OT, für das nächste Mal haben wir gelernt: Sei gescheit und bestelle beim
Mini Teilehändler zur rechten Zeit ... :p

Hallo,

zum Thema Problematik beim MPI am besten die Suchfunktion benützen.

Auf die Schnelle:

- Rost rundum
- Getriebe (Schalten 3. in 2. Gang / Schiebebetrieb im 2. Gang)
- Radlager vorne

Zitat

Ich hätte schon aus Geiz das Fahrrad oder den ÖPNV genommen...

... ne, es muss schon das Auto sein, damit man wieder flott vom Händler wegkommt ... glaub mir, der verkauft keinen falschen Ölfilter mehr ....

Zitat

Hab das Dokument gescannt, leider hat es mit passabler Auflösung immer noch 1 MB, hier der Link:

... sauber, danke schön! ...

.... hatten wir neulich schon einmal .... dient dazu, die hohen Ebay Kosten zu
umgehen und Ebay nur als Plattform für weitere externe Verhandlungen zu benützen ...

Zitat

habe beuide seiten da,gruß Birgitchen
http://www.west-side-mini-ig.de

... Tagespreis für die Exhumierung des ältesten Beitrages ... :p

Zitat

Preis VB 25€ incl Versand

:p :p :p :p

... nicht das Gesuchte, aber auch nicht schlecht ...

... wünsche mir einen 116er 6.9, bitte ...

Zitat

Wie wäre es denn wenn du zu den Beratern kommst, denn immerhin willst du doch was von denen und nicht sie von dir.

dietmar

.... wann kommt endlich Deine Blaschdigg Karosserie ...

... wobei mal wieder bewiesen wäre, dass eine PN oder Email bei Geschäften im Forum
meist der schnellste Wege ist ...

Moderator, bitte walten Sie Ihres Amtes

Hallo,

zum Thema Befestigungspunkt

In einer der letzten MiniMagazin oder MiniWorld war ein Kommentar (Bill Sollis?) über
geänderte Befestigung der Gurte in diversen Mini-Rennserien.

Wenn ich es richtig verstanden habe, muß der Gurt dort jetzt in Höhe der oberen
Gurtdurchführung (Schulterhöhe) an einer Diagonalstrebe des Käfig befestigt
werden und nicht mehr auf Beckenhöhe (Daigonalstrebe oder Heckbank).

Grund war ein schwerer Unfall, bei dem der Fahrer durch den Gurt gerutscht war (?).

Vielleicht gibt hier Andreas Hohls noch Hintergrund.

Hallo,

was Du beschreibst, ist vermutlich die heftige Variante, denn dort laufen drei Bleche zusammen: Abschlußblech unten - Kofferraumboden - Heckblech.

Was kannst Du selber machen (schweißen - fortgeschrittener Karosseriebau - nur
Kaffee für die Mannschaft kochen? )

Gib mir mal bitte per PN Deine Koordinaten, vielleicht können wir uns morgen treffen
(wohne in der Nähe vom Fernsehturm).

Zitat

Aber jedenfalls kreativ war er.

... hat er auch eine gute Ausrede für die Rennleitung, wenn die ihn regelmässig
rauswinken und am Endrohr schnüffel wollen? ...

Hallo,

für dei Umbauer- und Fremdfelgenfraktion:

Dank einer anderen Diskussion bin ich auf die folgende Seite gestossen, anscheinend Spurplatten mit Lochkreisänderung doch mit TÜV. Vielleicht machen
die auch was für den Mini - endlich Porsche Füchse in 5 Loch für den Mini? ...

http://www.ds-tuning.com/

http://www.ds-tuning.com/htm/T3-distanz-adaption.htm

Zitat

ET0 sonst wirds nicht breit genug.

.... da sagen die Radlager aber aber nur noch AUA!! ....

..... beim Pimpen wurde auch das Nummernschild nicht vergessen, saubere Arbeit! ...

Zitat

Habe mir dafür eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Schroth schicken lassen, bei Bedarf kann ich Sie einscannen bzw. zum Download anbieten !

... Yo, wäre eine feine Sache ....

Erledigt! ...

.... Papst Golf diesmal von Ford aber auch nicht billichwillich:

Zitat

Spiegel online 30. Oktober 2005

PAPST-WAGEN

Auto von Johannes Paul II. versteigert

Nachdem vor wenigen Monaten der Golf von Papst Benedikt XVI. versteigert wurde, kam nun auch der Ford von dessen Vorgänger Johannes Paul II. unter den Hammer. Allerdings erzielte der Johannes-Wagen einen wesentlich höheren Preis.

Las Vegas - Der 30 Jahre alte Ford, der früher Papst Johannes Paul II. gehörte, hat für 680.000 Dollar den Besitzer gewechselt. Das hellblaue Fahrzeug wurde gestern in der Casino-Stadt Las Vegas versteigert. Nach Angaben einer Sprecherin des Auktionshauses Kruse International ging der Wagen an einen texanischen Anwalt und Hobbysammler, der das Fahrzeug in seinem Automuseum ausstellen möchte.

Der Ford Escort GL, Baujahr 1975, gehörte bis dahin dem Geschäftsmann Jim Rich aus Illinois. Er hatte den Wagen 1996 für 102.000 Dollar bei einer Wohltätigkeitsauktion ersteigert. Johannes Paul II. soll das Auto bei Ausflügen selbst gefahren haben. Der Papst habe ihm den Wagen persönlich im Vatikan übergeben, erzählte Rich vorab der Zeitung "Journal Gazette".

Im Mai war in Deutschland ein Auto versteigert worden, das früher dem Johannes-Paul-Nachfolger Papst Benedikt XVI. gehört hatte. Ein Zivildienstleistender bekam für den Golf knapp 190.000 Euro. Neuer Besitzer ist ein kanadisches Internetcasino.

Alles anzeigen