Beiträge von Mr. Grease

  • Aufwendige Hohlraumversiegelung nötig?

    Hi Nils,

    das Thema ist quasi totdiskutiert :rolleyes::D

    Schau mal in der Suchfunktion und in meiner Fußleiste, dann haste schon mal einen guten Überblick ;)

    Zur eigenen Erfahrung: Mein Mini wird ziemlich genau nach Deinen Vorstellungen bewegt und ist vom Tage der Auslieferung mehrfach hohlraumkonserviert worden.

    Obwohl der noch nie Regen gesehen hatte, hat er nach 9 Jahren doch leichten Flugrost unter der Stoßdämpferbefestigung vorne gehabt :eek: , deshalb immer rein mit der schmierigen Masse und gut ist ;)

  • Hmm #4

    Zitat von howlowcanyougo

    hmmmät veiti.........
    Wintermöre mit grip und strom.....
    http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…subishi/u210153


    obwohl...damit hättsche im Winter mehr unter der Haube als im Sommer.....

    Zitat

    ... Manchmal Probleme mit der Wegfahrsperre, müsste eventuell ausgebaut werden ...

    Wie gut kann es der Veiti momentan mit E-Wizz Dougie??? :rolleyes::D

    Was ich wieder besonders an dieser Anzeige hmmmmag ist, Bilder vor Gewerbehalle und aber natürlich privater Verkäufer .... ;)

  • Hmm #4

    ... yo, hmmmmein Opa wollte damals nach erfolgreichem Gelingen der Operation Seelöwe mit diesem King Of Da Road :eek::D den Briten innerhalb kurzer Zeit die Vorzüge des Rechtsverkehrs beibringen ...

    Übrigens war der Motor für das Ding immer noch zu schwach ;) ...

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    ... . Als Mitarbeiter ist das eher nicht der Fall.

    Hmm...

    .... yo, und wie hmmman mit einem Gesellengehalt in einer Großstadt nachhaltig existieren soll, ist mir eh schleierhaft, wobei alles nach unten getopt werden kann, siehe die aktuellen Berichte über die Subs der Paketdienstleister ... :eek::eek::soupson::soupson:

  • Ur Greatest Epic Hits!!!!

    Zitat von Raketenjäger

    ...dann mach ich auch relativ sanft weiter - ´s ist ja schließlich 2. Advent!:santa5:

    [YOUTUBE]g_u_q1dZpFY[/YOUTUBE]

    ... schoisse, man ist der alt geworden :eek: :D... der Mann im Spiegel aber auch :p:D ...

    Mit dem hier ging er früher meinen Eltern auf die Nerven ... :D:thumpsup:

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  • SPI Problem Ruckeln die 1000ste

    Zitat von KEK

    Da bin ich wieder. Mit 193cm sucht es sich nicht gut in dem Bereich:mad:, aber ich bin fündig geworden.:) Der sitzt neben dem Bremslichtschalter, weist aber Rostbefall auf. :eek: Kann mir jemamd sagen, wie das Ding in normalen Zustand aussieht? Ist da ein Kolben der sich verschieben lässt? Hier mal ein Bild. Ich weiche das Bauteil erstmal in Rostlöser ein, mal gucken, ob da noch was zu retten ist... Danke schonmal an alle:thumpsup:

    Moin,

    Bild habe ich gerade nicht greifbar, aber hier aus meiner Best-Of-Sammlung zu diesem Teil:

    SPI Gaspedalschalter diverses
    und niemals nicht bei den Versionen mit dem Schalter (hatten soweit ich mich entsinne nur die frühen SPI) vom Motorraum aus an der Gaswippe gas geben, denn dann läuft der Poti auch nicht mit und erzeugt auch diesen unsauberen Lauf (das kann bis Fehlermeldung in der Blackbox gehen). Das gilt besonders bei der AU-Prüfung, denn die Prüfer machen das auch gerne mal so.
    Welche Bewandnis hat eigentlich dieser Schalter?

    <<<

    'Wenn ich von vorne Gas gebe...' erklärt genau dieses Symptom.
    Ganz frühe 1.3i SPI hatten den Gaspedalschalter.

    Und wenn dann vom Motorraum gasgegeben wird, dann bekommt die Steuereinheit 2 entgegengesetzte Informationen und kann diesen Zwiespalt nicht verarbeiten:
    Das genau führt zu dieser schwankenden Umdrehungszahl.

    Der Schalter muß nicht ersetzt werden.
    Das System funktioniert ohne ihn, und er wird von ROVER auch nicht mehr geliefert.

    Andreas Hohls

    <<<

    das is ein schalter unten am gaspedal, der sagt der ECU das kein gas gegeben wird.

    such einfach mal den stecker davon beim gaspedal und stöpsel ihn ab, wenns weg ist is der hin.

    ja, is ein einfacher schließkontakt, gaspedal ganz oben=kontakt geschlossen
    sitzt etwas versteckt an der pedalerie

    <<<

    Äh jein. Unter einigen klimatischen Bedingungen z.B im Winter kann es dann vorkommen, das die Leerlaufregelung dann nicht 100% funktioniert.
    Spätere Mini Modelle ohne den Gaspedalschalter sind anders programmiert und erkennen die Leerlaufposition über das Drosselklappenpoti.

    Gruß
    Michael Hagedorn

    <<<

    Hi,
    gleiches kann ich auch aus Erfahrung berichten - hab jetzt den zweiten 92er SPI - beide hatten/haben den Schalter - beim ersten ging der Schalter kaputt - gleiche Symptome wie hier beschrieben - ausgesteckt und gut war. Leerlaufregelung usw. war alles OK. Beim "neuen" SPI ist es etwas anders - hatte auch testweise wegen anderer Problematik den Schalter ausgesteckt und bei diesem Mini ist der Leerlauf nicht sauber runtergeregelt worden (blieb auf etwas über 1000 Umin hängen) - nachdem ich den Schalter wieder eingesteckt hatte, ist er sofort sauber runter auf ~800

    Grüße,
    Sascha

    <<<

    Ein Schalter der bei frühen SPIs für die Schubabschaltung zuständig ist. 1994 wurde er dann abgeschaft und die Schubabschaltung anders geregelt. Das Teil sitzt logischerweise am Gaspedal . Zieh mal den Stecker ab und versuch zu starten, der Gaspedalschalter ist nicht notwendig aber macht gern Ärger.


    Guud Lack! :)

  • Motorshow 2011

    Zitat von Schumi

    .... Gewindefahrwerk ab 99€ ja ne ist klar.

    mfg Stefan

    ... und der Horror ist, dass die Teile TÜV haben :eek:, wenn man sich dann in der einschlägigen Szene die Kommentare durchliest, ist spätestens in zwei Jahres etwas gebrochen :eek::rolleyes::rolleyes:

    Wenn man von dem Preis zweimal die Handelsspanne abzieht, fallen irgendwo in Absurdistan Fahrwerke für 30 Euro vom Band .... :confused::confused:

  • Ur Greatest Epic Hits!!!!

    ... endlich mal sinnvolle frühkindliche Förderung ... :thumpsup:

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    ... Veiti, die wäre doch was für Dich ... ;)

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  • Ratschläge für Mini-Kauf

    Hallo und willkommen!

    Wenn es wirklich Euer erstes Auto ist, dann rate ich eher von einem Mini ab :rolleyes::rolleyes: und empfehle einen Golf 3 mit 70 - 90 PS mit Scheckheft oder ähnliche vernünftige Fahrzeuge :rolleyes:

    Zum Mini:
    In der Kategorie um die 2000 Euro sind beim Mini immer Überraschungen drin, d.h. ein Tausender in der Hinterhand und einen guten Schrauber an der Hand oder selbst schrauben sind hier immer zu empfehlen

    Zur Besichtigung unbedingt einen erfahrenen Mini-Spezialisten mitnehmen und vorab hier im Forum in der Suchfunktion mal nach Kaufberatung und Ähnlichem Suchen. ;)

    Alle kritischen Stellen aufgelistet findest Du in meiner Fußzeile. ;)

    Guud Lack beim Minikauf! :thumpsup: