- 2 Tussies, deren Stärke bestimmt nicht in der verbalen Kommunikation liegen
- LIMORA ist der Sponsor
- Mike hat dank der Sonnenbrille den magischen Durchblick und weiß nach
wenigen Sekunden genau was man zu tun hat .... Pimp my ride für Arme ... 
Beiträge von Mr. Grease
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Zitat
... So einfach kanns gehen....
... fast so gut wie der Gablerstaplerfahrer Kurt ...
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..... aber zusammen mit dem Osterhasen ... 1380er Swiftune einbauen lassen und
dann behaupten, keine Ahnung zu haben?
.... ab zum Minispezialisten! ... -
... zumindest bei der Rostvorsorge.
Wie aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen in Erfahrung gebracht wurde
.... is des dail aus langläbigäm blasdig gebaud ...
:p -
.... für den GTI Jan, den Alpenglüher und den 18 jährigen Meister aus Amsterdam
gibt es nun die ultimativen Teile unterhttp://www.custom-parts.co.uk/
ZitatAlles anzeigenLatest info is that the kit will be included in the Summer Sale.
Full normal price for this kit will be £750.
We have finished the Impossible!!!
Many hundreds of customers have enquired about Lambos for the Classic Mini - at first we told them it could not be done!
But now after months of development, and several different designs we have used some of the things we learnt on the Z3 lambo development program to engineer a kit for the classic Mini. Please be under no illusion - this is not an easy install - the whole A panel and A post has to be rebuilt in order to get Lambos on the classic Mini and even then things are close.
Even though there is a lot of work involved this Lambo conversion works well, and opens wide - no Limbo Dancer kit.
A conventional Lambo door kit will NOT work on a Mini.
Every aspect of this kit is different to our normal Lambo kits.
Prices to be confirmed, but are likely to be in the same region as our other kits.
Reservations are currently being taken.
The first batch will only be 25 kits - so if you are seriously interested register your interest by emailing NOW.
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Hallo Patrick,
Zitat" ... mach ma bilder.ich kann mir unter den dingern nix vorstellen und 400euro für polieren? ....
... jau leider für uns Schwaben nicht zu verstehen
, aber alles komplexer als
die Minilites wird eben teuer .... 1 x Front 12er Minilite polieren => 120DM bei DGH ....
... dafür glänzt jetzt der Kofferraum ... 
Bilder interessieren aber auch mich ..
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Zitat
" .... jetzt doch kein neuaufbau mehr? ...."
... schau Dir die Bilder an, da bleibt wohl nur ".. bring your daughter to the slaughter ..."
oder so ähnlich wie es einmal in einem Heavy Metal Song der 80 er hieß ...Teile einzeln weiter verwerten oder komplett in in andere Karosserie ransplantieren
wird wohl die beste Lösung sein ... -
.... Jan, bist Du das?
.... Chips und Malzbier stehen bereit ....
Ernst: Opelmotor übersteigt vermutlich zulässige Traglast vorne ... -
Hallo,
wenn das Faltdach noch OK ist, dann für diesen Preis auf jeden Fall zuschlagen.
Cabrioumbau ist dank reichlich Schweißarbeit aufwendig (wenn auf saubere
Ausführung geachtet wird) und allein ein ordentliches neues Dach mit
Verdeckmechanik liegt wohl in der Größenordnung eines fahrbaren Minis mit 2
Jahren TÜV ...Zum Kollegen Täter: Der wird wohl irgendwann in den nächsten 6 - 12 Monaten
entweder einen lächerlichen Strafbefehl bekommen oder vor Gericht "echte" Reue
zeigen und dann vom verständnisvollen Richter einige Wochendienste aufgebrummt
bekommen. Abschreckung gleich Null und Du darfst Dich dann noch getrennt um
Deine Entschädigung mit ihm streiten .... wetten wir, dass der Typ schon mehrfach
"einschlägig" in Erscheinung getreten ist?.... soviel zum Thema deutscher Rechtsstaat ... 
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Hallo Berti,
ich habe mit dem Gedanken auch schon gespielt, allerdings sorgt halt der Ölnebel
aus dem K&N anscheinend für eine gute Konservierung des Motorraumes .... -
.... Reiskocher im 97er MPI? ... Bitte halte uns auf dem laufenden, wie es mit
der Eintrag geklappt hat ... -
... bin zuerst bei den Aussagen von Timo erschrocken, dann habe ich gemerkt, dass
es um die GAZ geht (36 fach verstellbar?) und nicht um meine SPAXe ....
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.... die Partei APPD hat doch recht .... warum lesen, man wird auch ohne Wissen reich ...
:p -
Hallo Frank,
hier geht Deine eigene Erfahrung vor ... es hat sich bewährt , vorne doppelt so stark
wie hinten (hinten eh leichter, damit relativ schnell überdämpft...) einzustellen.Ich fahre vorne 4 hinten 2 ..... straff, aber fahrbar ...
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Zitat
... Heute ist er von mir gegangen. ...
R.I.P. Race in Peace
:p -
.... auf wenn man dafür gescholten wird
, die Suchfunktion ergibt einiges
zum Pro/Con für dieses Thema ... -
.... man beachten oben rechts die Anzahl der Beiträge zu diesem Thema ... dies
ist nun #114, also da ist eigentlich das Wichtigste bereits mehrfach gesagt ...
somit sind bestimmt Freiheitsgrade erlaubt ... Herr Oberlehrer ... :p -
Zitat
...und eigentlich sind die Bilder hier unangebracht. ....
.... ja aber natürlich pfui ... zum Glück haben wir den Papst Benedikt Veit ... die
Hände bleiben auf der Bettdecke ... :p -
Hallo Didi,
die Option Ausbeulen und Spachtel / Zinnen bleibt auf jeden Fall, nur eben der
gewünschte Effet mit etwas sanftem Krafteinsatz die Dellen ohne Rückstand
rauszudrücken geht halt nicht. Ich denke, hier sollte einmal der Fachmann vor Ort
entscheiden, welche Behandlung das Teil braucht, Spachteln / Zinnen sollte nich
in mm Stärke ausgeführt werden ... -
Zitat
welches neben einem Unterhaltungswert auch technische Einblicke preisgibt.
Aber was will man von einem Privatsender da schon erwarten...Ab und an ist bei DSF Motorvision Klassik über entsprechende Werkstätten
berichtet worden. Auch die Kabel 1 Restauration des VW Käfers ging ohne
Sonnenbrille und Bierpulle über die Bühne.
Vielleicht ist halt bei den Privaten nicht die Klientel, welche auch das notwendige
Kleingeld für eine Profi-Restaurierung aufbringt ..... der Eine oder Andere fühlt
sich dann vielleicht für die samstägliche Spachtelorgie am Familien-Opel noch
bestätigt ...