Beiträge von Mr. Grease

    .... ist bereits ein alter Hut und mehrfach durch Reportagen detailliert beschrieben ....
    ... auch fließen noch heute Erkenntnisse von Menschenversuchen aus der NS Zeit
    (Druck / Kälte / etc.) in diverse Technik (Weltraumflug / Flugzeug / Militärtechnik) ein ... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

    Hallo,

    rein kaufmännisch habäd di Schwoba :D recht, denn bis auf wenige Ausnahmen
    lohnt sich bei keinem KFZ die Vollrestaurierung (Rest. kosten im Vergleich zum Verkaufspreis).

    Eine der Ausnahmen ist eben ein 300er Flügel, da wird wahrscheinlich sogar zum
    "Nur Brief" das Auto neu hinzugebaut ... :D

    Ansonsten einfach drüber stehen und die sonstigen Eindrücke der anderen
    Verkehrsteilnehmer (null Neidfaktor beim Mini / Lächeln überall / Chickpuller :D )
    genießen ... :D :p :D

    ..... damals als ich noch aktiv war, (90 - 96 / Tomac - Overend - Tinker Juarez - Furtado)
    war ganz klare Ansage, die Kraft und Ausdauer liegt auf der Straße.
    Im Gelände kann man sich selten gute Intervalle schaffen, da ist immer wieder
    ein Berg dazwischen obwohl man doch mal eben 90Km Grundlagenausdauerfahrt
    machen wollte.

    Regel waren damals 80 - 90% auf der Straße, hier auch gerne in der Gruppe,
    da dann härter gefahren wird als wenn man alleine durch die Gegend träumt ....
    im Gelände holt man sich die Technik und Radbeherrschung ....

    Zügiges Pulkfahren mit 35km/h, d.h. 2 - 3 Mann nebeneinander auf kurzen Abstand
    war für mich immer eine Herausforderung und es gab in der Trainingsgruppe damals
    auch den einen oder anderen Sturz, wenn einer falsch reagiert hat oder plötzlich
    irgendwas auf der Straße lag.

    Das angesprochene Highspeedfahren >50 km/h fand ich entspannt, denn in
    der Kette wußte jeder wie vorne raus und hinten rein funktioniert.

    Straße und MTB funktioniert wunderbar, zweiter Radsatz mit Slicks und 12-21
    und ab geht die Luzzi .... Übersetzungstechnisch kommt man halt bei knapp 50
    an einen Trittfrequenzanschlag aber für die meistens Roadies reicht das locker ...

    Der Umstieg wird einem Armstrong relativ leicht fallen, denn Grundlage hat er mehr
    als genug, schneller flüssiger Tritt ist auch da, jetzt muß er halt noch ein
    bissle in den Dirt und wird dann auch dort die Pokale abräumen.

    Das es auch umgekehrt funktionieren kann zeigen Cadel Evans und Rasmussen,
    welche aufgrund der Verdienstmöglichkeiten vom Gelände auf die Straße gewechselt sind ...

    Steel rulz ....

    Zitat

    .... Im Pulk schnell fahren, können viele ...

    ... da irrt der Kalle :D ... gerade hier höchste Aufmerksamkeit, ein Fehler und es
    gibt einen Massensturz .... während meiner aktiven Zeit (MTBler) war das Fahren
    in der Rennradgruppe (das Glück und die Power liegt auf der Straße :D ) am
    Samstag und Sonntag immer eine reine Nervensache ....

    Hallo Andreas Hohls,

    wir sind erstaunt, ein Off Topic aus dieser Richtung .... das lässt hoffen ... :D

    100%ige Zustimmung, Jan hat einfach das Pech, dass er gegen Armstrong fährt.

    Wäre der aus heutiger 6 Jahre früher (dann wohl gegen den "Außerirdischen"
    Miguel Indurain) oder 6 Jahre später erst angetreten, wäre der Jan nun der Held über
    Jahre hinaus im Rad-Olymp, aber es ist wie es ist. Alleine bei einem Armstrong das
    Hinterrad halten zu können, ist ein Beweis des Talents und Willens ...

    Hallo Charlotte,

    nach meiner Meinung darf ruhig auf die Suchfunktion verwiesen werden,
    wenn Themen mehrfach ausführlich diskutiert wurden.
    Ich bekomme in einer Bibliothek an der Auskunft auch kein Buch neu
    geschrieben, sondern werde auf das Bestandsverzeichnis verwiesen..... :rolleyes:

    Der Fragende darf ruhig etwas Fleiß spendieren und ggfs., wenn sein
    Problem nicht beschrieben wurde, gerne nochmals detailliert (dank der Info
    aus der Suchfunktion) fragen ....

    P.S. : Was wurde denn aus dem ERA Mini Deines Bruders? :rolleyes:

    Hallo,

    Frage an die Radsportverrückten unter Euch:

    Es gab in Eurosport oder DSF einmal eine längere Reportage (60 - 90 min /
    mehrfache Wiederholungen) über das Team Bianchi mit Jan im Jahre 2003 bei der TDF.
    Fand ich mindestens genauso gut wie die "Höllentour".

    Hat jemand diesen Bericht zufällig aufgenommen? :rolleyes:

    will ich eigentlich nicht sein, denn das ist der erste Fall, bei dem mehrfach
    Bremsscheiben wellig werden ..... Fahrstil und Wohnort? ... z.B. Bergabfahrt mit
    "glühenden" Bremsen und anschließendem Halt an der Ampel mit getretener
    Bremse ==> Bremsscheibe führt einseitig Wärme über Belag ab und verwirft sich ...

    Metrobremse: War standardmäßig bei einem Mini (ERA) verbaut und verbessert
    die Bremsleistung, sollte sogar bei jedem TÜV gehen.
    Eventuell gibt es noch eine Freigabe von Rover (Beeilung ... :rolleyes: )
    Ansonsten wohl ein eher leichtes Unterfangen für die einschlägigen Adressen ... ;)