Hallo und willkommen im Forum!
Am besten suchst Du in der Suchfunktion unter dem Stichwort Kaufberatung.
Dann kennst Du alle Stärken und Schwächen des Minis, wenn Du dann noch
einen Mini-Spezialisten zum Kauf mit nimmst, kann eigentlich nichts mehr schief
gehen.
Preislich liegt ein 40er (BJ99) von 4500 bis über 10000 € - der technisch beste Wagen
ist hier der richtige Kauf!
... zum Glück ist die Story gut ausgegangen und hoffentlich ist der Mercedes
gut abgeschlossen, da die Klientel vielleicht nochmals vorbei schaut und .... 
.... ich kenne aus meinem weiteren Bekanntenkreis durchaus
Fälle, in welchen aus solchen und härteren Erlebnissen grundsätzlich keine Wagen
mehr an Freunde vom Balkan und vom hintern Ural verkauft werden .... 
Hallo,
Grundlagen: Beim Mini übernehmen Gummielemente die Funktion der Federn.
Im Laufe der Jahre setzen sich diese Gummielemente und somit senkt sich die
Karosserie etwas (meist einseitig).
Es gibt dazu noch Stoßdämpfer.
Mittels HiLo (als Ersatz für vordere und hintere Trompete) kann man über
Längeneinstellung die Karosseriehöhe einstellen, d.h. längere oder kürzere
Anlenkung der Gummielemente.
Soweit die technischen Ausführung des Kaufmanns 
:p
Schaut Dir bei Andreas Hohls Minimania.com einmal die entsprechenen Erklärungen an.
Sinnvolle Stichworte für die Suchfunktion:
- HiLo
- Ripspeed
- Fahrwerk
- adjusta ride
- spax
- stoßdämpfer
- gummielement
- tieferlegung
- schraubfahrwerk
- Trompete
Damit hast Du dann Lesestoff für Tage
.... also das Copyright für diesen Begriff liegt eindeutig beim Schmächtling El Gazo .... siehe hier
...bezüglicher der Edel-Schaukel aus Sindelfingen erinnere ich mich an einen
Restaurierungsbericht, in welchem gerade der Ausbau des Armaturenbrett
(hier nötig von RHD auf LHD) als "Meisterstück" beschrieben wurde ... deshalb
am besten mit reichlich Erfahrung ran gehen ...
... wer einmal die Preisentwicklung für 126er beobachtet wird dieses Fahrzeug
trocken und sicher in einer Halle unterstellen, heute Spenderteile für LHD Umbau
besorgen und in wenigen Jahren (oder schon heute siehe Angebote von Schütte
u.ä. Händlern) richtig gutes Geld machen.
Für 3500€ gibt es leider keine rostfreien Minis! 
Hallo,
ich kenne König Sitze noch aus den 80er Jahren und der Zeit als kein
GTI ohne Vollschale gefahren wurde .... damals ordentliche Qualität
zu sinnvollen Preisen .... sind allerdings keine Recaros! .... aber dafür auch
ein Bruchteil des Preises .... der gezeigte Sitz hat ja eine Lehnenverstellung
per Drehrad, dies könnte die Eintragung erleichtern ... 
... die Kochs lassen das doch auch auswärts machen ... hat er mir zumindest
vor x Jahren mal erzählt .... dadurch eventuell gute und günstige Adresse ....
... ganz falsch, die Hochlandrinder wollen aus dem Kofferraum raus .... :p
" ... und ist ein Verwandter ..."
da zahlt doch eh keine Versicherung,oder ? 
... was genau schleift und woran schleift es?
- Li/re
- Reifen
- Antriebswellen
- .....
Hallo Olaf,
Thema Schweißstrom: Bitte Deine Emailadresse per PN an mich, ich kann Dir
dann die entsprechenden Stromstärke je nach Materialstärke mailen.
Werkstattkran: Gibt es ab 100€ bei TBS oder ähnlichen Anbietern. Schau am besten
einmal in die Oldtimerzeitschriften oder Suchwort in Ebay .... dafür kannste es
nicht selber machen ...
" ... schau mal hier: http://home.arcor.de/minihandbuch/Handbuch.html..."
Guter Link, vielen Dank - gibt es eine Möglichkeit alle Seiten auf einmal auf die
eigene Festplatte zu kopieren?
335 x rechte Maustaste "Ziel speichern unter" ist etwas monoton ... :p
" ...
... habe ja etwas Ebay Erfahrung, ein Produkt ohne Bild wird dort gerne für
wenig Geld geschossen ... warum soll ich hier im Forum jetzt 30€ löhnen ...
"
muß eben billig verkaufen ...
... die Amis haben die Mini KFZ Briefe entdeckt ... damit kann wohl wieder
ein MPI über den Teich ...
... der Kommentar von Autoscout ..
.... rechtslenker liegt aus meiner Sicht dicht dran:
Heutiger Marktpreis für wirklich (!!!) gute MPIs, und das heißt dann
Hohlraumkonservierung + schonend gefahren + Wartung durch fachkundige Hand,
liegen bei 7 - 10 T€ (je nach Zustand und gefahrenen KM).
Davon zieht man nun einmal komplette Front und Getriebeaustausch ab ....
Was heißt:
" ... alles top und praktisch rostfrei... "
Rostblase bedeutet im Regelfall "durch" ....
... wenn der Autoelektrixer das Schild gelesen hat und erschreckt sich aufrichtet?
... Richtig, tödliche Hinterkopfverletzung am Motorhaubenfanghaken ... :p
.... und Scherz beiseite, eine zu geringe Schutzstufe des Schweißhelms !!! kann
dauerhafte Schäden ("verblitzte Augen") hervorrufen. Im Regelfall ist bei Schweißungen
am Auto Schutzstufe 10 ausreichend.
Bei Bedarf bitte PN an mich mit Emailadresse, ich kann dann eine entsprechende
Tabelle und andere Vorgaben etc. zuschicken.
.... Andreas Hohls hat doch passende Verbreiterungen für 13er Ausschnitt und
12er Felgen ...
