Beiträge von Mr. Grease

Hallo,

Zitat

"... Ich denke mit Febreze (?) kommt man da schon recht weit...."

Leider ist es damit nicht getan, denn das ist maximal eine oberflächliche
Behandlung und das Zeug gammelt innen drin im Polster munter vor sich
hin und bilden dann wieder kräftig Sporen aus (der eigentliche Auslöser
leckerer Allergien und Ausschläge ... ).

Wie Du schon sagtest, Entsorgung ist hier der einzig gangbare Weg.

Je nach Ausstattung gibt es Ersatz für wenig Geld (z.B. grauer Standard aus
den späten 80ern).

Zitat

" ... aber erst, wenn man Familienvater oder wenigstens verheiratet ist...."

... zweimal volle Punktzahl bei Mr. Grease ...

Hallo Jan,

Zitat

" .... wär ja nur ne PlasteDuc ..."

... habe zwar den Einser aber leider Schiss vorm (Motor)Biken, war aber
trotzdem in der Überlegung, mir eine der letzten klassischen 900er SS
in die Garage zu stellen .... einfach nur für´s Auge ... danach wurde die
Produktion ja leider von irgendeinem japanischen Plastikproduzenten übernommen ...

Zitat

"... mit Ölbadkupplung ..."

... schau mal auf den Ölstand (Schauglas), der ist maximal minimal ....

Hallo,

solche Bohrungen im Kupplungsdeckel waren anscheinend in den 60ern bei den
Werkswagen Standard.
Eine schlüpfrige Kuplung wurde gerne mal mit einer Schippe Sand kuriert ...

Hallo Frank,

Abschleppstange ran und Besuch beim lokalen Mini Spezi / Rover Händler zwecks
Microcheck / Testbook Auslesung?

Hallo,

nur eine kleine Anmerkung zu den Innenkotflügeln:
In einer der letzten Ausgaben der Mini-Zeitung war eine Version abgebildet
(Hersteller / Typ?).

Diese hatte nach meiner Erinnerung etliche Öffnungen v.a. im Bereich des Stoß-
dämpfers. Damit schafft man sich eventuell einen "idealen" Hohlraum zur Samm-
lung von Straßenschmutz und damit die beste Basis für Rost.
Deshalb alles was nicht dicht anliegt, taucht aus meiner Sicht nicht und ist
sogar kontraproduktiv.

... böse Jungs kopieren sich das Bild und machen sich damit den persönlichen ASU Aufkleber ...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…ssPageName=WDVW

Hallo Stefan,

hab mal kurz bei Kleinschnell geschaut ... so billig sind die Dinger auch nicht ...
und wenn man eh grad am Bearbeitungszentrum lehnt mit dem Finger in der Nase
und Taschenbilliard spielt und noch dieser glänzende Alurohling rumliegt ... :p

Spurverbreiterungssatz 3mm
28,00
Spurverbreiterungssatz 5mm
32,00
Spurverbreiterungssatz 10mm incl. längeren Radbolzen für Hinterachse
77,00
Spurverbreiterungssatz 10mm incl. längeren Radbolzen für Vorderachse
65,00
Spurverbreiterungssatz 15mm incl. längeren Radbolzen für Hinterachse
101,00
Spurverbreiterungssatz 15mm incl. längeren Radbolzen für Vorderachse
80,00
Spurverbreiterungssatz 20mm incl. längeren Radbolzen für Hinterachse
104,00
Spurverbreiterungssatz 20mm incl. längeren Radbolzen für Vorderachse
104,00
Neu: Spurverbreiterungssatz 25mm incl. längeren Radbolzen für Hinterachse
112,00
Neu: Spurverbreiterungssatz 25mm incl. längeren Radbolzen für Vorderachse
112,00
Spurverbreiterungssatz 22mm incl. Adapterplatten für Hinterachse
220,00
Spurverbreiterungssatz 22mm incl. Adapterplatten für Vorderachse
220,00
Spurverbreiterungssatz 25mm incl. Adapterplatten für Hinterachse
223,00
Spurverbreiterungssatz 25mm incl. Adapterplatten für Vorderachse
223,00
Spurverbreiterungssatz 30mm incl. Adapterplatten für Hinterachse
229,00
Spurverbreiterungssatz 30mm incl. Adapterplatten für Vorderachse
229,00
Spurverbreiterungssatz 35mm incl. Adapterplatten für Hinterachse
233,00
Spurverbreiterungssatz 35mm incl. Adapterplatten für Vorderachse
233,00

Zitat

".... Ich hätte dann aber gerne fettarme Milch für den Kaba... ."

... kämpft Du Dich laufend durch Schnee nach Stuttgart, dann biste froh um jedes
Promille Fett ... :p .... "Quäl Dich Du S.au" .... :p

Hallo Olli,

Gehörschutz und Augenschutz (!!!) sind absolutes Muß!

Es gab vor etlichen Monaten einen Test in einer der Oldtimerzeitschriften,
nach meiner Erinnerung haben die Billiggeräte gar nicht so schlecht abgeschnitten.

Bei leistungsstarken Geräten sollte man sehr konzentriert an die Sache gehen,
denn das Biest hat Power und man merkt das, wenn sich die Mühle plötzlich
verklemmt ....

Die Scheibe immer schön festziehen - 11000 U/min reichen im Falle eines Falles
doch für einen weiten Flug ...

Hallo Olli,

mein persönlicher Favorit sind 115mm Scheiben und Leistung von ca. 600W.

Das ist dann noch eine wirkliche "Einhand" Flex, bei stärkeren Motoren ist
dann der zweite Haltegriff empfehlenswert.

Normales Karosserieblech bis 1.2 mm geht damit immer noch wie Butter.

Wenn Du Dich auch an dickeres Material traust (heimische Schlosserei ),
solltest Du über die Qualität des Gerätes nachdenken.

Aldi und ähnliche sind für leichte Trenn- und Schleifarbeiten völlig ausreichend,
gehen aber z.B. beim Einsatz im Trennständer sehr schnell in die Knie (habe zweimal
innerhalb weniger Sekunden zwei Aldi Flexen verheizt).
Ich habe eine grüne Bosch 650W/115mm Scheibe und das Ding ist scheinbar
unkapputbar.

Die Großpacks Trennscheiben vom Discounter kannst Du vergessen, die
sind ruckzuck runter. Hier höherwertige aus dem Baumarkt nehmen, Stand-
zeiten weitaus höher und weniger Wechsel nötig.

Mein Tipp: Eine Flex für Trennen und eine für Schruppen erspart den
dauernden Scheibenwechsel.

Hallo Dani,

das mit dem Lesen ist so eine Sache .... Du weißt ja PISA Geschädigter ...
aber schon einmal Danke für den Service! ... :p

Zitat

" ... Auch wenn nicht jeder Koffeinjunky gleich Papi sein muss ..."

... sag ich doch, Hangover .... mein Kopf passt nicht durch große Garagentor ... :p

Hallo Pia,

welcher Fehler tritt auf (bitte detaillierte Beschreibung)?

Das blaue Kabel kann auch aus Nachrüstung (Lampen, Hupe, sonstiger Schnickschnack ) stammen.

Zitat

" ... und es gibt nix was es nicht gibt. ..."

... gibt es diesmal auch Kaffee für Jungpapis und andere mit Hangover? :p :p

.... hab ich auch gedacht .... war wohl zuviel Reiswein im Spiel ... Sayonara und hoch lebe der Teno ... :p

.... Reiskocher für billich .... muss nur noch über die TÜV Hürde ...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…4534802091&rd=1

Hallo Pia,

willkommen im Forum!

Einen Schaltplan findest entweder in einem Werkstatthandbuch bzw.
Reparaturanleitung und diese wiederum bei einem Minihändler Deines Vertrauens.

Es wurde auch Schaltpläne hier als Bild eingestellt.

Am besten benützt Du die Suchfunktion zum Begriff Schaltplan.

Hallo,

mit Haarfön anwärmen und dann mit einem Stoffstreifen oder Zahnseide
die Klebefolie quasi vom Blech "abschneiden".