Beiträge von Mr. Grease
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Tja, da werd´ich doch wohl mal meinem Namen gerecht werden:
Die Billigware von OBI u.ä. ist meist lithiumverseift und anschei-
nend mechanisch nicht so belastbar.
Ich bin dann auf Markenware von Liqui Moli u.ä. umgestiegen,
kostet kaum mehr ..... und wenns sche machd??
Prinzipiell bin aber der Meinung, dass die Qualität/Marke/Preis
vernachlässigbar ist, solange regelmäßig, d.h. nach 3-5 TKM,
abgeschmiert wird.Wenn man abwechselnd mit hellem und dann dunklem Fett
abschmiert, erkennt man leichter, wenn die alte Pampe
rausgedrückt ist.Grüssle,
Markus -
Hallo General,
hier gibt es zwei Möglichkeiten:
Entweder man ruft die örtliche Hebamme, die kommt mit ihren
Fingern überall hin oder man kauft bei OBI o.ä. eine Magnetgreifer
und eine lange Greiferkralle (Fachausdruck ??). Grüssle,
Markus -
... diese unsichtbaren Zwerge, die ruckzuck das Werkzeug oder
irgendwelche Kleinteile, die man gerade eben noch neben sich
auf die Werkbank gelegt hat, verstecken.Aber warte eines Tages erwische ich Euch !!!!
Grüssle,
MarkusP.S. Oder sind es bei Dir vielleicht die Hochlandrinder aus
dem Kofferraum die sich nun in der Garage breit machen ??? -
Hallo Mini-Man,
was Du ansprichst, sind die sogenannten 07er Nummern.
Es handelt sich hierbei um die Möglichkeit, auf dieses
Wechselkennzeichen mehrere Fahrzeuge zuzulassen und
zu bewegen.Es wird dann pauschal ein Beitrag ohne Rücksicht auf Fahrzeug,
Hubraum etc. an die Versicherung bezahlt.Hört sich lecker an, jetzt aber die ABER:
- Nur für Fahrzeuge mit Mindestalter 20 Jahre
- Fahrten nur für Einstellung, Werkstattbesuch, Oldtimer-
veranstaltung etc.
- Somit kein täglicher Einsatz erlaubt
- I.d.R. verlangen die Zulassungsbehörden eine gültige TÜV
Plakette bevor das Fz. auf die Nummer eingetragen wird.
- Somit müssen i.d.R. auch alle Umbauten den Vorschriften
entsprechen
- Ein- und Austragen von Fz. auf die Nummer ist je nach
lokaler Behörde teurer als normale An- und Ummeldung
- Parken auf öffentlichen Straßen verboten, es muss eine
Garage vorhanden seinEs herrscht anscheinend ein solcher Missbrauch vor, dass
sich Politik und teilweise sogar Oldtimer-Verbände über die
Abschaffung dieser 07er Nummer Gedanken gemacht haben.Es gab in den letzten Monaten in den dt. Oldtimergazetten hierzu
reichlich Beiträge und Diskussion.Wenn man sich mal anschaut, welche Ruinen teilweise täglich
auf einer 07er Nummer unterwegs sind, wundert dies kaum.Mein Tipp: Wenn Du nur sehr wenig mit Deinem Fz. unterwegs
bist, solltest Du versuchen, mit Deiner Versicherung spezielle
Konditionen zu vereinbaren.Mein Tipp 2: Die "Internetversicherer" gewähren i.d.R. auf jedes
weitere Fahrzeug die Rabatte vom Erstwagen.Grüssle,
Markus -
Zitat
.. Jedenfalls sind ca. 1 Kartusche reingegangen ( für beide Seiten) ohne das sichtbar Fett ausgetreten ist ...
War bei mir beim erstenmal auch so. Anscheinend zerdrückt man
mit zuviel Fett das Plastikinnenrohr. Aber bisher immer kräftig
rein, die Schwinge entsorgt dann das überflüssige Fett auf die
Straße vor Nachbars Haus .Grüssle,
Markus -
Zitat
... aber hier in Stuttgart fahren viele vor allem dickere Autos mit Riesenkratzern durch die Gegend ...
Das ist in unserem ruhigen Städtle anscheinend wirklich ein
Problem.Es gab in der lokalen Presse bereits Leserbriefe, nach denen
Autobesitzer aufgrund des Sozialneides und der ständig
neuen "Rallyestreifen" im Lack sogar schon aus der Stadt
rausgezogen sind.
Grüssle,
Markus -
bei Mobile.de oder ähnlichem
http://www.mobile.de/SID0ke.TT-2f0Z…11111119051264&
was habt Ihr ???
Grüssle,
Markus -
an einem Mini ??
MKI hatte meines Wissens nach andere Haubenscharniere
und Befestigung an der Haube. Passt das zu MPI??Grüssle,
Markus -
Hallo,
die Chromleiste läst sich schön mit montieren,
wenn man die Biegekanten mit einem Haarfön
anwärmt und dann erst biegt.Grüssle,
Markus -
... also wer seinen Mini dermaßen in den Keller schraubt, dass.....
Zitat.... anschlaggummie achten. wenn der wagen schon im stehen dort aufliegt.....
dann kann er auch gleich die die komplette Fede-
rung entsorgen, den die Federung (genaugenommen
wohl die Druckstufe) wird dann durch den Anschlag-
gummi übernommen.Aus Sicht eines Kaufmanns ist dies wohl lebensge-
fährlich, denn eine kontrollierte Federung, und
damit auch beherrschbares Fahr- und Brems-
verhalten, ist dann wohl nicht mehr gegeben .Hinten quetscht man sich dann bei solch einem
"Kanaldeckelsucher" auch gerne mal die Bremslei-
tungen.Grüssle,
Markus -
Trifft ein Spanner den anderen und fragt ihn: "Was machst Du
den heute abend?"Der andere anwortet: "Mal schauen"
Grüssle,
Markus -
von Deiner Schönheit!
Hast Du Dein gesamtes Erbe in 3teilige Smoor(?)
und diverse Grills investiert (Je ein
Grill nach Tageslaune
)Grüssle,
Markus -
Zitat
....Wenn die Radmuttern zu stark angezogen wurden, kann es auch sein das sie sich.....
passiert gerne, wenn man sich in eine Werkstatt
ohne spezielles Mini-Wissen verirrt.Manche Werkstatt warnt hier schon auf dem Firmen-
schild entsprechend vor, z.B. ATU (Achtung Totales Unwissen) Grüssle,
Markus -
... als "Schmierstoffexperte" (
daher auch der Name) hab ich
mal gelernt, dass an Radschrauben gar nichts oder nur Kupfer-
paste kommt. Sonst gibt es beim nächsten Radwechsel ein böses
Erwachen (hat mir mal einer eine 5 Meter Verlängerung?? ).Grüssle,
Markus -
Hallo,
hatten wir den schon?
Kommt eine Frage in die Werkstatt und sagt," ich brauche
eine 710er Schraube, meine ist undicht".
Fragt der Mechanix, "eine 710er Schraube kenn ich nicht,
wofür brauchen Sie die den?"
Die Frau erwidert, " die ist oben am Motor und das Öl drückt raus"
Mechaniker bekommt einen Schreikrampf.Warum wohl??
Grüssle,
Markus -
Hallo,
ich habe mir einen 5 Liter Kanister aufgeschnitten
und lasse dort zuerst das Altöl hinein (Vorsicht,
der Kanister ist dann allerdings nahezu randvoll).
Eine Weile warten und dann langsam über ein Sieb
in den von Bandit (:D spezielles Grüssle von
Mr. Grease, gell ) vorgeschlagenen
Auffangbehälter oder in den endgültigen
Endsorgungskanister entleeren.Vorteil: Im Aufgeschnitten Kanister sieht man
die abgesetzten Schwebeteilchen (nicht erschrecken,
was da im Öl schwimmt wenn man z.B. den Motor neu
abgedichtet hat) umd im Sieb bleibt auch einiges
hängen.Diese Methode zeigt deutlich mehr an als nur die
magnetische Ablassschraube.Grüssle,
Markus -
Hallo,
das Ursprungsthema war doch der private Import
eines Autos aus den USA.In der Oldtimer Szene gelten aber doch gerade die
Jungs dort drüben als wahre Meister mit Presto, Spachtel,
Draht, etc....Grüssle,
Markus -
dass dann bei einem gepflegten Mini die
Türen jedesmal durch die Belüftungsrostlöcher
im Schweller entsorgt werden Grüssle,
Markus -
Hallo,
wenn Du eine KBA Nummer hast,
sollte der freundliche TÜV Prüfer
in seinen Unterlagen die entsprechenden
Freigaben finden können.Grüssle,
Markus
