Beiträge von Mr. Grease

Hallo Spot,

der Aufwand ist "überschaubar": Beim MPI wird einfach nur
kurz alles was sich an Technik im Motorraum befindet ausge-
baut, Motor und Getriebe getrennt, das Getriebe kurz zerlegt
und dann alles wieder in umgekehrter Reihenfolge
zusammengebaut.

Bei mir war letztes Jahr die Überholung der Synchroringe fällig
(zum Glück auf Garantie!!) und dabei habe ich auf 3,44 umrüsten
lassen.

Ich habe ein paar Bilder gemacht (endlich freier Blick von oben auf
den Hilfsrahmen und den Werkstattboden ), sobald ich
diese wieder finde, werde ich sie mal einstellen.

Mit 3,44 er geht MPI wie geölter Blitz und Golf 4 wird plötzlich
ganz klein im Rückspiegel .

Anpassung der Tachoübersetzung nicht vergessen!!

Grüssle,
Markus

Zitat

...Uwe dann weg mußte.....

und wie schnell der weg mußte, zum Glück hat
er außerhalb der Katakombe keine "Kühlerfigur"
aufgesammelt.

Grüssle,
Markus (der schon ein paar mal als Radfahrer
vom Auto "mitgenommen" wurde)

Hallo,

anscheinend hat Minispeed einen (Zitat oder so ähnlich)
"verständnisvollen TÜV Prüfer", der (zumindest 5 x 10 Minilites
und Abarten) Felgen mit englischem Festigkeitsgutachten
(beglaubigte dt. Ü-Setzung notwendig???) einträgt.

Grüssle,
Markus

Ciao Bella (womit leider meine Italienisch-Kenntnisse nahezu
erschöpft wären ),

Zitat

...im Sommer sind 175/50 R 13 drauf, Verbreiterung
oder so was in der Art hat er nicht

Zum Thema Tieferlegen haben ja meine Vorredner ja schon
mehr als ausreichend geantwortet (der Schwabe würde
jetzt noch die Null Teuro Version mit den abgesägten Trom-
peten bringen, aber nix für ungut), mich würde nur mal
interessieren, wie Du 175/50 OHNE Verbreiterungen im Mini
unterbringst?

Grüssle,
Markus

... im April darf mein kleiner Renner ja auch wieder
auf die Straße, dann muss ich nicht so verschämt
mit dem Twingo am Rand parken .

Vielleicht könnt Ihr dann ja auch mehrere Führungen
durch die Ersatzteilgruft arrangieren, so dass auch die
Spätaufsteher was zu sehen bekommen.

Grüssle,
Markus

Hallo Beauty,

willst Du wirklich wegen ein paar Teuros das
Risiko mit einem Handwerker im Ausland
(Teileverlust, Qualität, Porto, Dauer, etc......)
auf Dich nehmen?

Meine Empfehlung: Höre Dich einmal in der
lokalen Szene um (oder nimm die gelben Seiten
zur Hand) , welcher Alchimist Rost in Gold
(oder zumindest in Chrom ) verwandeln
kann.

Du kannst dann dort wohl eher Preis, Qualität,
Dauer etc. abchecken.

Es gibt beim verchromen auch gewisse Qualitäts-
unterschiede (Vorbehandlung, verkupfern, etc. -->
hierzu gibt es immer wieder mal Berichte in den
einschlägigen Oldtimerzeitschriften).

Grüssle,
Markus

P.S. Zum Thema Umweltschutz: Think global, act local!

Hallo,

für Breitarschfetischisten hier ein weiteres Exemplar der
seltenen Gattung, diesmal gefunden im Zoo, äh nö bei Ebay:

http://www.mobile.de/cgi-bin/search…che=1&x=62&y=13

Grüssle,
Markus

Hallo,

wenn Du mit "externem Handschuhfach" das Dauerquartier
für den Ersatzreifen (und bei manchem Zeitgenossen auch
für eine Herde Hochlandrinder ) meinst, dann gibt es die
entsprechende Wärmematte auch bei Minispeed (und be-
stimmt auch bei anderen Händlern in D).

Wenn ich die Minicoopersrod Ebay Werbung so richtig im Kopf
habe, sitzt der irgendwo bei Frau Antje (in NL) und versendet
dann Samstags nach D.

Grüssle,
Markus

Veit:

Hat sich Dein Kommentar ("... bei meinem Glück habe
ich heute abend einen Platten....") eigentlich bewahrheitet?

Grüssle,
Markus:eastgrin:

Hallo,

dies ist die Vermutung eines Kaufmanns:D :
Wenn der Motor nur mit reichlich extern
zugeführtem Gemisch (=Starthilfe) anspringt,
dann bekommt er wohl keinen Sprit aus dem Tank.

Fehlermöglichkeiten:
- Tank leer
- Benzinfilter verstopft
- Benzinpumpe tot

Grüssle,
Markus

.... ich ganz es gar nicht mehr erwarten,
bis ich meinen roten Flitzer wieder am
1.4.03 auspacke und dann wieder durch die
Bastucktüte (einfach mittig) röhren lasse!.:D

Grüssle,
Markus

... im Buch von Minispeed ("minis heisser machen")
(und bestimmt auch in anderer Literatur) wird
die Verwendungsmöglichkeit und Tauglichkeit
der verschiedenen Kolben ausführlich (zumindest
für mich als Kaufmann :eastgrin: )beschrieben.

Ansonsten kann Dir auch Dragan und Alder
in "3er BMW" weiterhelfen ("... bassen die
Scheißkolbn nix mer in di Silindergobf rein..")

Grüssle,
Markus

...richtig, Scheibenwischerarm nur soweit unterlegen,
so dass der Gummi nicht mehr auf der Scheibe
aufliegt.

Von wegen Neukauf des Wischergummis, als Schwabe
weiß man schon, wie man Geld spart!!

Grüssle,
Markus

Hallo,

also auch ich habe schon die Erfahrungen mit den
Dränglern gemacht, wenn bei über 140 Sachen noch
jede einzelne Fliegenleiche auf meinem Heckteil
vom Hintermann genauestens inspiziert wird.

Ich habe aber auch schon viele andere Vorteile
des Minifahrens erfahren, wenn man sich zum
Beispiel noch kurz vor der Ampel oder Abzweigung
in die richtige Spur reindrücken darf (versuch
das mal mit einer S-Klasse), oder das Lächeln und
die freundlichen Blicke der jungen Damen (keine
Angst, Mr. Grease ist glücklich verheiratet :D)
an nahezu jeder Ampel, wenn die Kinder aus der
Nachbarschaft einen sofort als guten Kumpel an-
erkennen (denn der Mini ist ja nur einen Tick größer
als das eigene Tretauto), wenn beim Tanken
selbst aus der Tief/Breit/Hart/GTI/GSI Fraktion
anerkennende Kommentare kommen und ähnliches.

Auch etliche KollegInnen älteren Semester bekommen
beim Mini ganz feuchte Augen und haben dann die
Stories, wie z.B. "so einen habe ich früher auch
mal gefahren", auf Lager.

Grüssle,
Markus

Hallo,

in Ergänzung zu den Ausführungen von Audax:

Prinzipiell gelten hier die gleichen Regeln
wie für das Überwintern eines Fahrzeuges.

Probier doch einmal die Suchfunktion hierzu aus.

Ein paar Anmerkungen aus meiner Erfahrung:
- Luftfeuchtigkeit und Temperatur in der Halle
ist maßgebendes Kriterium
- Luftfeuchtigkeit deutlich unter 50% bedeutet
drastisch verringerte Rostgefahr aber ist nicht
gut für Leder
- Wenn Luftfeuchtigkeit über 60% empfiehlt sich
eine Trocknerhülle mit dem entsprechenden Granulat
- Alle Dichtungen und Kunststoffe mit den
entsprechenden Pflegemitteln "einbalsamieren"
- Benzinkonservierer in den Tank, das verhindert
die Auspaltung des Benzins. Wahrscheinlich setzt
sich nach einer solchen langen Zeit aber "Schlick"
am Tankboden ab. Deshalb wird wohl auch ein neuer
Benzinfilter und/oder Tankreinigung fällig sein.
- Gelegentlich Motorkonservierer in die Brennräume
und Vergaser und danach Motor (Zündkerzen raus, Gang rein)
per Hand am Rad durchdrehen
- Teppiche hoch, Scheibenwischer hoch etc. pp.

Grüssle,
Markus

kannst Rost

Hallo,

ich habe einen solchen Umbau (waren es 5x13,
5.5x13 oder 6x13???) bei DGH und Minispeed schon
gesehen.

Umbau war auf jeden Fall diverse Streben
für Spurz/Sturz Einstellung und wohl auch
vorne der chirurgische Eingriff an den Kot-
flügeln.

Grüssle,
Markus

Hallo,

ich hatte schon einige Erlebnisse in meinem
Freundes und Bekanntenkreis zum Thema Ringmini.

Man erzählt "beiläufig" das man einen klassischen
Mini fährt (die Mädels stehen drauf, ist ja auch
ein echter "Chickpuller" :D) und bekommt
dann zu hören, dass der Gesprächspartner oder
dessen Freund oder sonstige Person bei einer
Fahrt auf dem Ring von einem Mini Lieferwagen
überholt wurde und/oder gesehen hat, wie dieser
einen Ferrari/Porsche/sonstige Edelkarosse
versägt hat und dessen Fahrer aufgrund der
Situation und seiner Mitfahrerin (wie will er
ihr auch erklären, dass er in seinem 100+ K€ Hobel
soeben von einem Mini abgeledert wurde )
ein ziemlich erstauntes Gesicht gemacht hat
(das war jetzt aber ein MonztaSchlangensatz ;)).

Grüssle,
Markus

Nebenthema

@ Addy

...war das eine der guten alten RS Mag 21?...

Hatte ich vor Jahren auch auf meinem Yeti,
hat aber irgendwann ganz übel angefangen zu
siffen. Heute hängt das Bike immer noch
mit 1 1/4 Steuersatz und harrt auf den Umbau
auf 1 1/8....

Grüssle,
Markus

Hallo Tintifax,

hast Du die Sitze eintragen lassen?

Meines Wissens nach gibt es ab einem
bestimmten Baujahr die Vorgabe, dass Sitze
eine Kopfstütze haben müssen (kann mich aber
auch täuschen).

Ich liebäugle mit den gleichen Sitzen für
meinen MPI.

Gibt es im Raum Stuttgart die Möglichkeit, bei
einem anderen Minimaniac einmal die Sitze probe-
zusitzen?

Grüssle,
Markus

Hallo Chris,

bei wem und für welche Felge?

Mein lokaler Polierer kam bei den Minilites an
seine technischen Grenzen.

Wenn Dein Preis und die Qualität stimmt, kann
der sich bestimmt auf jede Menge Arbeit einstellen.

Grüssle aus dem saukalten Süden,
Markus:D