Beiträge von Mr. Grease

  • mein traummini

    Hallo Stefan,

    wenn Du bereit bist, für Deinen Spleen 9000 Teuros auszugeben,
    kannst Du Dir auch einen neuen klassischen Mini kaufen.

    Bei einigen Rover Händlern steht noch der eine oder andere mit
    Tageszulassung auf dem Hof oder im Showroom. Tageszulassung
    war irgendwann gegen Ende 2001 notwendig, da nach einem
    bestimmten Stichtag die Zulassung eines Neuwagens mit E2
    Sauberkeitsnorm nicht mehr möglich war.

    Auch bei den BMW Händlern stehen teilweise noch klassische
    Minis als Leasing Rückläufer auf dem Hof. Vielleicht findest Du hier
    einen Gepflegten, vielleicht sogar ohne Winterbetrieb.

    Diese Minis sind zwar alle die sogenannten MPI (Multi Point
    Injection) Version und haben so Ihr Eigenleben mit Elektronik
    etc., aber dafür hast Du vielleicht die Chance auf einigermaßen
    heiles Blech. (Die Vergaserfraktion wird mir jetzt wahrscheinlich
    Prügel androhen :) )

    Aber aufpassen: Auch bei jungen Minis gibt es schon reichlich
    Blender!

    Häng Dich doch mal ans Telefon und klapper die Händler in Deiner
    Umgebung ab und nimm Dir dann einen Mini Spezialisten für die
    Begutachtung mit.

    Nach dem Kauf solltest Du dann dem Kleinen eine ordentliche
    Hohlraum- und Unterbodenbehandlung zukommen lassen.
    Entsprechende Spezialisten machen diesen dirty job für
    300-400 €.

    Grüssle,
    Markus :santa4:

  • Felgen hochglanzpolieren.

    (Gleiche Antwort wie an NokiaRS4)

    Hallo,

    also ich habe einmal probeweise eine Felge bei DGH polieren
    lassen. War auch eine 12 Zöller und kam wirklich superklasse
    raus. Ist nun die Attraktion in meinem Kofferraum.
    Der Preis ist zwar heftig (119 Teuros) aber mit eigenen Bordmitteln
    wie Dremel oder ähnlichem wirst Du keinen Erfolg haben.
    Auch war mein lokaler Polierer und Verchromer nicht in der Lage
    die Felge zu polieren, da er mit seinem Werkzeug nicht alle Ecken
    erreichen konnte.

    Nach Aussage meines lokalen Rover Händlers (selbst Mini-
    fanatiker) war der Preis mehr als angemessen.

    Für einen ganzen Satz kann man natürlich fast einen Satz CNC
    Felgen neu kaufen....

    Check mal: http://www.dghklassikmotorsport.de

    Grüßle aus dem verregneten Süden,
    Markus

  • Kaltfahrer und ihre Sorgen... 8)

    Hallo DCM,

    mein jetziges ÖL ist leider erst wenige KM (unter 200 KM) alt,
    da ich nach der Getriebereparatur nur ein paar flotte Runden
    gedreht habe, um die Funktion zu testen und um mittels 3.44 er
    Endübersetzung ein paar Golf IV auf den Filder auszubeschleu-
    nigen. Der Kleine geht jetzt wie der geölte Blitz!
    Ich nehme an, dass die Jungs von Rover mal wieder Vollsynth
    eigefüllt haben und ich werde dann am 1.4.03 erstmal 20W50 ein-
    füllen. Somit ist die jetzige Füllung wohl nicht aussagefähig.

    Im Herbst 03 könnten wir dann mal den Test starten, gerne bei
    einem der einheimischen Reben- oder Gerstensäften (für mich
    Weichspüler gibt´s dann halt ´nen Karamalz oder Apfelschorle).

    Grüßle,
    Markus

  • felgen polieren, aber wie?

    Hallo,

    also ich habe einmal probeweise eine Felge bei DGH polieren
    lassen. War auch eine 12 Zöller und kam wirklich superklasse
    raus. Ist nun die Attraktion in meinem Kofferraum.
    Der Preis ist zwar heftig (119 Teuros) aber mit eigenen Bordmitteln
    wie Dremel oder ähnlichem wirst Du keinen Erfolg haben.
    Auch war mein lokaler Polierer und Verchromer nicht in der Lage
    die Felge zu polieren, da er mit seinem Werkzeug nicht alle Ecken
    erreichen konnte.

    Nach Aussage meines lokalen Rover Händlers (selbst Mini-
    fanatiker) war der Preis mehr als angemessen.

    Für einen ganzen Satz kann man natürlich fast einen Satz CNC
    Felgen neu kaufen....

    Check mal: http://www.dghklassikmotorsport.de

    Grüßle aus dem verregneten Süden,
    Markus:santa3:

  • Kaltfahrer und ihre Sorgen... 8)

    Hallo DCM,

    fahre ähnlichen Mini wie Du (2000er MPI), wohne auch in VFB
    Town, und werde meinen kleinen nach seinem Winterschlaf am
    1.4.2003 20W50 einflößen.

    Heute ist nach einer Getriebe OP bei Rover wohl synthestischen Öl drin, aber während er im Permabag in der Garage steht, ist
    das wohl zu verschmerzen.

    Ich fahre leider nur 1500-3000 flotte Landstraßenkilometer
    im Jahr. Bin ich damit ein akzeptables Versuchskaninchen?

    Grüßle aus dem wilden Süden,
    Markus:santa1: