Erst dachte ich die mahcen die Türen auf um damit zu bremsen...
dumm wie büchsenbrot..
... weißt ja, die Inselaffen eben ... 
:D
Ein Deutscher wäre als ganzer Mann zusammen mit seinem Benz ins Verderben geschlittert :D
Beiträge von Mr. Grease
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..... so wird´s gemacht
http://vimeo.com/5679071 :D:D:D:D
... jepp, das ist die Männermethode
Für die anderen die Methode hier ...
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Das ist glatt: http://www.youtube.com/watch?v=Lvp-MMsSleQ&feature=topvideos
Gruß Samuel
... echt traurig, dass die Schwachmaten alles filmen müssen
... an der Straße stehend den Hinweis an die Autofahrer geben wäre mal wieder eine gute Tat gewesen ... 
Aber die Insassen haben richtig reagiert, trotz Airbag gedöhns unbedingt aus dem Auto abspringen um dann noch vom eigenen Wagen erfasst zu werden ...
:D -
gerade erst gesehen das du geschrieben hast.:)
meinst du jetzt nur am vorderen Kotflügel nach vorne hin oder im gesamten ausschneiden.
Wieviel Platz brauche ich vorne und hinten vom Kotflügel zum Reifen wenn ich harte Dämpfer fahre? Hinten 2-3cm oder? Vorne?
Gruß Oli
Hi Oli,
eher eine Frage an die Spezis, wie bei dieser Felgenbreite und ET zu verfahren ist, kenne hier nur das Vorgehen beim TÜV:
Grundsätzlich muss die Freigängigkeit beim Fahren und Bremsen gewährleistet sein, d.h. auch beim Bremsen auf unebener Bahn (Bremsnicken + Einfedern wegen Straßenzustand ;)).
Beim TÜV stellt man da gerne mal einen Keil auf, Rad drauf und Abstand zur Karosserie und Fahrwerksteilen geprüft ...
Negativsturz vorne / hinten kann hier auch helfen ...
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die verbreiterungen müssen lediglich die lauffläche abdecken, die wand darf ruhig herausstehen.:
... hat sich das nicht geändert? Nmw. müssen die Verbreiterungen nun die gesamte Reifenbreite inklusive bauchiger
Seitenwand abdecken ... am besten noch einmal beim TÜVtler Deines geringstens Misstrauens nachfragen 
Zurück zur Ursprungsfrage:
ZitatStelle ich jetzt die später gewünschte Höhe ein und passe die Verbreiterungen an und stelle die Höhe dann nach wenn sich
das Fahrwerk gesetzt hat?Jepp, würde ich so machen, erst alles einstellen und bei der Breite und ET auch eventuell ausschneiden
und dann die Verbreiterung dran ... -
... handle die Kat.-Nachrüstung u. neuen TÜV raus und der Preis wäre ok ....
Bingo, leben und leben lassen ...
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Sorry ist ein 91er
hier mal der Link zum Angebot:
http://www.classic-line.org/component/rdau…ew=detail&id=18Danke schon mal für die Beurteilung
Hi Mike,
erstmal willkommen hier im Forum!
Preis ist nur auf den ersten Blick heftig, wenn der Wagen allerdings der Beschreibung entspricht und rosttechnisch und mechanisch top ist, ist er sogar ein Schnäppchen.
Schnäppchen deshalb, weil ein Wrack aufzubauen kostet auch bei nahezu kompletter Eigenleistung deutlich mehr (mach Dich nur einmal zu den Kosten für eine gute Lackierung schlau
;)).Das einzige was mich stutzig macht:
ZitatGerne restaurieren wir für Sie das Fahrzeug und unterbreiten Ihnen ein interessantes Angebot!
... aber das hat er beim anderen Mini auch drin, eventuell Standardaussage ...
Und 50.000 KM in knapp zwanzig Jahren?
Yo, dat jibbd es, kann ich ich locker noch halbieren ... PN mit Ansprechpartner vor Ort kommt.
Noch was zum Preis: Klar der Händler verdient hier was am Verkauf, aber der will auch von etwas leben und Engländerspezialisten sind hier in der Gegend sehr dünn gesät ...
;)Viel Erfolg!
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Mein bruderherz ...
... Oh Paule, ich kann Euch immer noch net auseinander halten, warst Du der links oder rechts auf´m Bild?
:D -
zähl doch mal hier:),
Gruss UlfMensch Ulf,
verdirb uns doch nicht schon wieder den Spass oder willst Du Dir mal wieder keine Freunde schaffen?
:DDeine Eltern mussten früher auch alle Register ziehen, damit wenigstens die Hunde mit Dir gespielt haben ...
:p:D -
leck mich Fett... Der Anwald der Endrostet würde...
Na in dem Eck da wundert einen echt nixmehr...... Yo, noch besser:
Zitat.... Schaut in euch die Bilder an ...
Die Bilder in mir?
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... würde eine Lackierung beim Lackierer normalerweise über 10 kEUR liegen ...
... lass mich raten, dat wird ´ne echte TrailerQueen .... ;):D
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.... über nacht bekam er einen heizlüfter in den motorraum ...
KaWummm
:D -
@ Veit: ... du bist doch auf dem Weight-Watcher Trip.... schau doch mal im Baumarkt wie schwer der Lack ist :D:D
Schleifst du erst alles runter und nimmst dann ein extra kleines Döschen Klarlack...Thema Silberpfeil
hihi
... Lack? Lack ist doch was für Poser und andere Weicheier
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hehe......
am leichtesten und Öl.- bzw. Fettlos.....wäre ja ne SCHNURZUGLENKUNG
... jepp, geht aber TÜVtechnisch nur mit ´ner echten Performänzbremse
:D ...... und vor allem Gewicht an der Karre einsparen ist ein echtes Kriterium, darüber habe ich mir beim 10 Uhr Knoppers heute morgen auch schon Gedanken gemacht ...
:D -
Und manchmal macht sogar das ganze Dorf mit... :D
(das ist sogar garnich so weit von hier - was ham wir uns schlapp gelacht, als wir das Schild gesehen haben :D:D)
.... ach daher auch deren Autokennzeichen ...
:Dhmmmm scho wieda faschd vergessa ...
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Tja - so mancher setzt heute auf getarnte Firmennamen:
Hmmmm
... Du meintest im Falle eines Falles ist Platz in der kleinsten Hütte ...
hmmmm faschd vergessa ...
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Mini Felgenzierring für 10 Zöller
Metall, aber nicht magnetisch
Wirklich guter Zustand, keine Dellen oder Risse, ohne Rost
4 Stück vorhanden
50€ plus Versand
Kontakt bitte per PN
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Mini Radkappen für Originalitätsfetischisten
Kunststoff, guter Zustand, keine Brüche oder Risse
British Leyland Logo ohne „L“
Waren laut meiner Kenntnis bei MK4 10Zöller verbaut (lasse mich aber gerne von den Anoraks hierzu aufschlauen :D)
3 Sätze a 4 Stück vorhanden
Pro Satz (inkl. einem Goodie dazu ;)) 20€ plus Versand
Kontakt bitte per PN
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.. made in British Pakistan, East London by Ali Hodscha :D, ...
.... Ooooooh man, Du und Deine Vorurteile ....
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... und abgefahrene reifen? was soll das denn? die sind total in ordnung nur halt nicht neu. ... tEan
... upps, Du hörst Stimmen und siehst den ungeschriebenen Text, den nur Du lesen kannst? ...
:D ... melde Dich mal in einer der diversen Kuitzschoos an ... :pIm Ernst: Alles (und damit nach meiner Erfahrung alles!!) was an MPIs mit Winterreifen unterwegs war und ist, ist tot ...
Deshalb, vielleicht noch einmal genau lesen, was gefragt war und detailliert beantworten ...
