hi jan,
im laufe der Zeit,.....wenn du mal paar Flaschen Schutzgas und einige Rollen Schweißdraht verbraucht hast, wirst du am Geräusch des "bruzzelns" erkennen ob es ein guter oder schlechter Schweißpunkt wird.
mit frischem Blech ist,s noch rel. einfach, interessant wird,s wenn das Blech schon etwas "verbrauchter" ist, oder dünner.....oder oder.
aber deine Punkte sehen gut aus, (ein,... zwei waren etwas zu lange von der Zeit .......dadurch ist das umliegende Blech stark blau angelaufen)
viel Hitze bedeutet auch immer viel Verzug, das kann bei Karosserieteilen
die relativ wenig eigenstabilität haben (z.B. Türhäute, Hauben, Dächer usw.)
zu Verzug und ungewollten "Fröschen" führen, diese rauszubekommen ist nicht ganz einfach.....weniger ist hier immer die bessere Wahl .
Bei Blechteilen die viele Aufkantungen, Sicken und Versteifungen haben ist das unproblematisch.
ein guter Tip ist auch nach dem sogenannten Pilgerschritt beim schweißen
vorzugehen.
Meine Devise : Übung, Übung, Übung,.....dann klappt das schon.
rock on... :thumpsup: