Beiträge von howlowcanyougo

  • IMM 2010 - Info Thread

    hi Lupi,......

    du bist doch nicht auf Malle ..........mit Handtuch Liege Reservieren....

    du willst doch nicht im Ernst dort vor 3000 People an deinem Staubsauger
    herumexperimentieren......? ! ? !......

    Da musste auf alle Fälle permanent ein Aufnahmegerät mitlaufen lassen......
    soviel Sprüche wie du da hörst..........damit wirste Reich:D

  • Gelochte Bremsscheiben: Einbaurichtung

    von allem etwas.........

    * Ja, Bohrungen vergrößern durch die "Ringfläche" die Oberfläche der
    Br.-Scheiben und verbessern dadurch Merklich die Abkühlung.

    * "Schaufelprinzip", wie von Andi gepostet, bei genuteten/ geschlitzten
    Scheiben verbessern die Wasserverdrängung ebenso bei gebohrten,...
    ist aber insofern zu vernachlässigen da die Bremsscheiben NICHT in
    einer "Dauerwasserfontäne" duschen.
    Ein Bremsstaub-Abtransport ist so auch gegeben.

    * Es mit Sicherheit Optische Argumente gibt, bei einigen Herstellern werden
    Fertigungstechnisch nicht rechte und linke gefertigt, sondern nur
    rechte oder linke

    * Es Qualitativ sehr große Unterschiede in der Ausführung der Bearbeitung
    und Güte des Bremsscheibenmateriales gibt.
    Erkennungsmerkmal (Meistens) BILLIG = nur rechte oder linke
    TEUER = rechte und linke

    * meine empfohlene Einbauposition GRÜN


    (Im übrigen wiesen die ORIGINALEN METRO-TURBO Innenbelüftete Bremssch. genau solche Stege
    wie in GRÜN dargestellt auf........um einen "gewollten" Luftstrom zu erzeugen der die Scheiben Kühlte)

    Heute gibt,s die Metro-Turbo leider nur mit geraden Stegen.......:-(

  • Autofarben.......vor 30 Jahren

    Vor 30 Jahren:


    Im Mai 1980…


    … ging der Trend beim Autokauf zu kräftigen Farben und die Autos der Deutschen wurden immer bunter. Rot (20 %), Grün (18 %) und Blau (13 %) belegten die Spitzenplätze. Ein gelbes Auto fuhren immerhin noch 12 Prozent der Bundesbürger. "Grau ist auf vier Prozent abgerutscht und an letzter Stelle nennt eine Aral-Studie wie schon 1974 die einst so geschätzte Farbe Schwarz, die so selten geworden ist, dass schwarze Autos heute besonders auffallen", so die AvD-"Motor Reise Revue" im Mai 1980. 30 Jahre später ist das Gegenteil der Fall. Silber/Grau und Schwarz führen nun die Farbstatistik mit großem Abstand an und rund die Hälfte aller Deutschen würde auch das nächste Auto in Silber oder Schwarz kaufen. Weiß erlebt momentan eine Renaissance und klettert in der Beliebtheitsskala ständig aufwärts (7 % /Aral-Studie 2009). Die Farbe Rot hat nach einem Tief ebenfalls wieder Aufwind und begeistert zehn Prozent der Autofahrer.

  • Mini 16v Blog

    sach mal Joe,......

    das geht in der Halle aber seeeeeeeehr langsam voran....wie ich gestern...erschrocken feststellen musste.


    gib mal gummiiiiiiiiiiieeeeeeeee

    sonst wird das nix bis zum IMM

  • Motor Lackieren

    @ lupi,.....

    das ist eher von der Abstrahlwärme deines Turbolader,s
    (oder den Schuhsolen nach dem Schieben...:D.)

    (sofern das mal wieder was werden sollte)

    sprüh da mal Korrosionsschutz dran, nicht das dir der Block dort durchrostet:D;)

  • Motor Lackieren

    uiuiuiiiiuuiiui......

    Mensch Leute, was glaubt ihr denn wie heis der Motor A U S S E N
    wird ?????

    was habt ihr den für Kühlwassertemperaturen.......das befindet sich
    in Kanälen IM Block / Kopf

    Ich hab das immer mit ganz normalen Spraydosen oder Farbe zum Streichen gemacht.

    Untergrund wie schon mehrmals beschrieben sauber und FETTFREI....

  • Drosselklappe VTEC auf ED9 Brücke

    hi veit,

    ja, die sind schon ne weile drinne :p
    gefühlsmäsig brachte es vor allem mehr Drehmoment im mittleren
    Drehzahlbereich. Die gemessene leistung lag aber "nur" bei 140 Cavallo,s
    das hatte meiner ja schon vorher fast (137) auf dem Dynoday allerdings
    sah man an der Kurve dass irgendetwas nicht ganz gepasst hatte.
    Leerlauf mit der Orig.DK (55er) war halbwegs i.O. wobei die Unterdruckdose heftigst regulierte und es auch mal zum "sägenden" Leerlauf kam.

    mit der jetzigen DK (58er) läuft der aaaaalglatt schön rund im leerlauf
    und wie am Gummiband beim Beschleunigen, so ab 5000 u/pm wird,s
    allerdings ein expander....das Gummiband......so ähnlich stell ich mir die V-Tec
    Geschichte vor...

    Ansauggeräusch aus meiner "Panzerfaust":D ist aber etwas Lauter:D

    mal sehn was mir noch zu einem meiner "einigen" Steuergeräte einfällt.......;)


    sonnst ist mit meinem Schätzchen alles beim alten,......gleiche CD,s und Kassetten.:D....wie in ner "harmonischen Ehe" halt....

  • Verkaufe 4 x Yokohama A539

    mannn......

    kauft die Schlappen endlich, Joe braucht ne halbe Rohkarosse an Blechteilen damit die Kiste auf,s IMM fahren kann..........

    obwohl richtig abgerattet ware der Rost ja...nur noch eben aussen blank machen und mit Wasser behandeln...hmmm....


    los jetzt,....RUFT IHN AN


    ach ja Joe auf dem IMM wirste die zu 100% los.......wetten?

  • Auf was muss ich achten. Tank Eigenbau

    wenn du nen Druckregler verbaust, weil deine BP erheblich mehr Druck aufbaut (wie z.B. Einspritzerpumpe) wie dein Schwimmernadelventil verträgt.......brauchste aber einen RÜCKLAUF vom Druckregler zum Tank.......dass sollte dir schon bewusst sein.

    Eine BP für VERGASER hat eine innerliche Kreislauffunktion die den Sprit bei geschlossenem Schwimmernadelventil (z.B. Leerlauf oder wenig Gasfuß) eben nicht zum Vergaser gelangen lässt.

  • Auf was muss ich achten. Tank Eigenbau

    ich würde evtl. noch ne Ablass-Schraube vorsehen. und auf jeden Fall nen Rücklauf-Anschluss......man weis ja nie was da noch für ein Motor mal reinkommt.
    und eine "tiefste Stelle" Ausbuchtung wo sich dann der Dreck und Wasser sammeln kann. (da aber natürlich nicht dein Absaugschnorchel positionieren)
    möglichst da dann die Abl. Schraube.

    Schwallbleche auf jeden Fall........sonnst haut,s dir den Sprit bei Kurvenfahrt am Stutzen raus.....sofern der nicht am Dach sitzt...