gibts die auch verspiegelt ....?:D
Beiträge von howlowcanyougo
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@ ratzi.....i wois ällleeees...abr mii frogt koiinr;)
nomolee.....des do isch oi fir allemole FALSCH
zur imm ......dees isch koi deitsch ned...Z U M I M M herrgotzackradia...merk drs jetzetle halt
oddr sauf a bissle meh GALAMA des isch guad firs Hirn
und Lupi was isch denn dees.....send des deine Blasen an den FINGERN UND DEN fUSSSOHLEN VOM sCHIEBEN :::::WÜRDE DER hANNES SAGEN:D
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weeeeeer hat gerufen, das rumgemotze gegen uns Schwaben hat unverzüglichst aufzuhören......gelbfüsslerische bodenser elende...aaa joooo....alla hop:D
sparen.....wir....??....vun woos reedsch en duu
moin ihr furzklemmer...
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.ubot., jepp
fische halt mal .........z.B. in ner BUCHT

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du weist aber schon dass du dazu coil over Dämpfer benötigst.
TÜV...wohl kaum.
H-Nr..... garantiert nichtbraucht kein Mensch...ausser bei Rennerle die jedes Gramm zählen.
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hi,
bei uns stellen sich neue/echte "Mini"-Fahrerinnen immer zu erst mit entsprechenden BIKINI-Bildern vor.....
dann werden Sie auch gerne geholfen:D
aber wenn dein Mädchen schon den Freund vor schickt........wird das
wohl kaum was werden........mit den Bildsche... -
wie jetzt....?...für nen XK hat,s Geld gereicht aber für die Werkstatt die den Pflegt / repariert nicht mehr ???

Ich kenne einen Jaguarspezialist bei Ludwigsburg.....der hat schon ein paar XK aufgebaut.... bei Bedarf...pn
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sieht so aus als ob das verzinkte Gehäuse gleichzeitig die Riemenscheibe ist
echt klein........

Regler ist bei den Honda Industriemotoren genau gleich:D -
für die big banger.....Motoren
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Bingo......:thumpsup:
für € 27 incl. Versand bestellt.
(guter Tip,...grazie mille) -
oder so. (Abriff IMM/Website stand 05.02.10 / 12.40h)
Austria: 8
Belgium: 18
Switzerland: 11
Czech Republic: 2
Germany: 209
Denmark: 5
Spain: 3
France: 13
Finland: 10
Liechtenstein: 1
Great Britain: 156
Croatia: 1
Hungary: 17
Italy: 10
Ireland: 1
Lithuania: 1
Netherlands: 21
Norway: 4
Poland: 4
USA (!): 2 -
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@ Lindi.......
unter der Rubrik "Job,s"
Slightly advantage if you are ex Toyota F1!

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@ veit,.....
zum WINTER hab ich dir grad was inne Fa. geschickt:D
da ist das in D. grad mal pille-palle
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hi,
Innenkotflügel ist nicht der Richtige Ausdruck....
du benötigst das " Stehblech "
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So einen Quatsch hab ich selten gelesen.....
VON WAS SPRICHST DU HIER ?????
Deswegen nennt man es nicht Zylinder und Kopf, sondern Zylinderkopf, denk mal darübe nach
Kanäle so bischen breiter ziehen und so Spielereien ist für mich auch nix mit der Materie zu tun haben wollen.
Das sind so die minimalen Sachen die Jeder hinbekommt.
Aus einem Zweikanal einen Dreikanal machen und dabei den Zylinderkopf seitleich auffräsen und sich dann einen schönen dritten Kanal aus Blech biegen, da fängts dann an in die Materie zu gehen.Oder einen einteiligen Zylinderkopf nehmen, auffräsen und einen Zweiteiligen drauß machen mit selbst gedrehtem Brennraum für die perfekte Verdichtung.
Steuerzeiten ändern, Kurbelwelle selber wuchten...frisierst du Modellflugzeuge oder so etwas.
Kanäle aus Blech???
Brennräume drehen???Weist du was man mit einer Drehmaschine macht??....ganz sicher keine Zylinderköpfe für einen MINI drehen....
das ganze erinnert mich an Mofazeiten......aber darum geht es hier definitiv nicht.
Und wer noch keine STAHL.- oder GRAU-Gußkanäle mit Biax-Schleifern / Fräsern an biegsamen Wellen, bearbeitet hat...... und daher NICHT weis wie lange man an einem einzelnen Kanal sitzt ( man sieht übrigens aus wie ein Kumpel / unter Tage) sollte viell. einfach mal ...........zurückhaltung üben.
selbstverständlich bietet es sich an gleich neue Führungen einzubauen....
da diese Mehraufwände / Kosten verglichen mit Tausch zu einem späteren Zeitpnkt, eher gering sind.allein die Stelle vor den Ventilführungen "NASEN" werden oft sehr unterschiedlich bearbeitet........auch hier bestimmt der später
gewünschte Einsatz des Motor,s die Form...und was davon noch übrigbleibt.btw. Apfelbeck.......ist zu empfehlen....war auch meine Pflichtlektüre...mit 17
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wir hatten uns mal in der Firma eine gebaut, allerdings aus Blech.
Strahlraum war ca. b.120cm x t.60cm x h.80cm.
unter dem herausnehmbaren Gitterrost haben wir nen Trichter in dem der Quarzsand zur absaugung hinunterrutschen konnte.
(der anfängliche flachere Trichter funktionierte nicht gut, der Sand blieb oft liegen)
Richtig gut ging es als wir uns nen Staubsauger mit Sandabscheider besorgt hatten woraus sich die Strahlpistole dann das Strahlgut ansaugte.die anfängliche Türe haben wir dann abgeändert so dass diese nach schäg oben aufging damit der Sand beim öffnen nicht immer auf den Boden vor der kabine fiel.
Scheibe war Plexiglas (Macrolon) die alle paar Wochen ersetzt werden musste (je nach Nutzung) .
rechts und links in der Ecke hatten wir Neonlampen mont. so dass man nicht geblendet wurde, und möglichst nicht mit dem Strahl draufhielt.Ein Nachteil war an der Blechkabine dass man von Zeit zu Zeit bei Kontakt einen kleinen Stromschlag abkriegte Statische Aufladung ( die Erdung hätte mann verbessern müssen) und ESD Schuhe / Bodenbeschichtung gab,s damals noch nicht.
Es kam wie,s kommen musste...Die Abteilung zog um, kein Platz mehr und dann war das Ding auf einmal "Entsorgt"..........dieser Entsorger wäre ich gerne gewesen...

heute hab ich so ne Kleine mit der Folienklebegeschichte....das ich aber bescheiden finde, an dem Ding hab ich erstmal nen fettes Entlueftungsrohr drangebraten sonnst sah man gar/fast-NIX.
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hehe......
odere die 3L. Blasen.....:D