wenn du negativtragarme montierst (und davon gehe ich aus wg. den Breitreifen) wird das rad an der höchsten Stelle noch um einiges zur Fahrzeugmitte wandern, dann sollte es auch mit (hoffentlich) schmalen
z.B. W&P Verbreiterungen hinhauen.
auch hinten mit Neg.Kit wird er "schmäler"
Revo,s gab es auch schon vor 30 Jahren..........glaub aber kaum die 165er 12"
für die Schraubanfänger
keine Verschmutzungen, vollständig, aus den 80zigern.
15.- incl. Versand
@ Mini-Man,
.....ned Schlecht, mach mal nen Foto.
Gruß
hi lars,...
hmmm....mir kam das gestern schon "spanisch" vor..mit dem Stabi.
Die Schrauben der Stabbibefstigung am Tragarm sind aber seeeeeeehhhhr
lang, hast du mal das Rad ganz eingeschlagen...ist da noch Platz am Bremssattel?...nicht dass der da an der Schraube anschlägt.
am bobbes..Schrauben...in Hertmannsweiler beim Leuro (Leuchtreklame) direkt an der alten B14
war der Böllhof-Schraubenvertrieb...check das mal.
Schrauben gibt,s bei Würth oder Böllhof....Tel.-Nr. raussuchen, anrufen, schicken lassen/abholen. (was brauchste denn?)
gruß
Dieter
geil...... powerslide-Rundkurs in der Werkstatt:D;)
hi lupi,
ich würde die andersrum einbauen, schon alleine damit der Schmodder
bei Regen da besser durch die "offenen" Windungen abläuft, auch werden die ungefederten Massen geringer sein weil die Masse (viele Federwindungen ) oben sind.
bei den vorderen oberen Befestigung fehlen noch Hülsen die den Dämpfer
mittig halten.....nur auf der Schraube würde der "wandern"
schau mal ob dein hinterer Bremssattel genug "Freigängigkeit" zu deinem Stabi hat,...nicht dass da etwas verhakt. (sieht man auf den Foto,s ned so richtig)
ansonnsten...................weitermachen.
guten Rutsch @ all
:Dbraucht ihr viell. einen Auspuff-Sound-Modulator??
oder eine Startmöglichkeit die nur auf die Stimme des Besitzer,s reagiert.......:D
oder key-less-entry.....
hmmmmm oder.............;)
hmmal gespannt was doug Düsentrieb zaubert.....
müsste der 69er als MK II nicht auch schon die MK II Rücklichter haben?
wenn schon denn schon.
* Gummibremsleitungen (oder Stahlflex)
* radbremszylinder genau prüfen falls Zweifel...NEU
* Einsteller prüfen (falls vierkannt rund. neue verbauen)
* Beläge prüfen ggf ersetzen
@ dodo.......
ähhhmmmmm....und das von dir????
I
ZITAT:
Is ja auch egal, jedenfalls schön, dass das doch in diesem Leben noch geklappt hat
Da gibt,s aber noch ne viel längere OFFENE BAUSTELLE....und ich leb auch nur 1 Mal.....
sach Bescheid wenn fertig, und ich komm vorbei
Gruß
Dieter
P.S. @ RAtzi ......gut siehts aus ...die 8" felgen...quantacostaria?
@ lupi....schieben lässt der sich bestimmt auch gut:D
im übrigen gibt Yokohama Deutschland den 175er Reifen nur bis 6" breite Felgen frei. (wie alle anderen 175/50er Reifenhersteller auch....).....nur diejenigen die die Rad/Reifenkombination eingetr. haben dürfen noch......
hi giani....
was macht eigentlich die ape und der multipla ?
gruß
guggst du:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=6
ahhh..noch ein schöner in Esslingen (bei dodo)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=8
(na Lupi,...wär das nix...der schiebt sich auch leicht 
)
hust...hust: ????? sonnst geht,s noch...???!!!
hehe......
am leichtesten und Öl.- bzw. Fettlos.....wäre ja ne SCHNURZUGLENKUNG
hi rüdiger......
mach hinne.......nicht dass du bei den aktuell extrem steigenden Temperaturen
demnächst wieder deinen Gartenmöbel-Shop eröffnen musst.:D
oder sogenannte "QUICK-WINN,S" 
wenn schon ....denn schon;)
@ olli.....
hätte der Veit genug Leistung, vorne drinne :Dmüsste er nicht
Gewichtsoptimierte (gelochte) Crepe´s futtern.
gibt es eigentlich "Döner-Light"
weitere Performance Part,s wären:
* gelochte Socken
* String-Tanga,s
* Titan-Brillen mit Superleichte Kunststoffgläser
* ohne Beifahrersitz, Rücksitzbank
* Anlasser raus (muss man halt anschieben...bringt pers. Performance)
* 145er Reifen
* Tank nur halb füllen
* Vorschalldämpfer raus
* nur 1 Wischer montieren
* nur 1 Aussenspiegel
* Lampenringe weglassen
* Fingernägel und Haare ganz kurz schneiden......:D
Gruß
