pahhhh,.,....
hab seit Montag schon Feierabend:D
ist nur blöd, hmmit Krücken geht fast nix![]()
wayne juckts,.....
pahhhh,.,....
hab seit Montag schon Feierabend:D
ist nur blöd, hmmit Krücken geht fast nix![]()
wayne juckts,.....
viell. an den 4 eckigen Augen mit den Forumsblauen Tränensäcken drunter:D
@ veit:D
getroffene Hunde bellen.........so ist,s Recht:D
aber du bist ja sozusagen auch schon ein Rahmen-Dealer
@ flippel....
ja,.... stehlt dem anderen vorausfahrzeug ( Porsche ) mal ordentlich die Show,
aber immer "uffbasse" das nix passiert.
flippel & flash.....bleibt gesund;)
hmm.....
alles wiederholt sich...
auch das omnipräsente dauernde Senf dazugegebe:D
alles wiederholt sich...
alles wiederholt sich...
alles wiederholt sich...
alles wiederholt sich...
hi Achim,
good luck, zeig den Burschen mal "wo der Bartel den Moscht holt"
oder auf Hochdeutsch "wo der Hammer hängt"
rock on................
ach ja, ggiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeebbbbbbb gummmmmmmmmiiiiiiiiiiiii
brauch ich ja nicht nochmals extra zu sagen:D
ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen......
der Tag wird kommen und es wird keine legal getüvten 16V Umbauten
mehr geben.
seid froh dass ihr einen der ganz wenigen habt:p. (oder hattet:D)
auch wenn die Gussklumpenfraktion immer wieder zu vermitteln versucht dass die 16V Mini,s an jeder Ecke stehen.
hi,....
du scheinst ein nettes projekt haben zu wollen......
da ich anscheinend hier so etwas wie der "grand pa" im Bezug zur flip-front"
(und zu anderen modifikationen) beim Mini zu sein scheine.......
kann ich persönlich dir nur zu einer aus BLECH raten, aus originalteilen
mit etwas handwerklichem Geschick bekommt man das hin.
Ich hatte mir 1987 eine aus GFK montiert, war so ein labberiges "Renn"-teil aus GB, dieses musste mit viel Aufwand verstärkt werden und der Ing. von der Typ-Prüfstelle lies sogar noch an der TU in Stgtt. einen Beflammungs und Splittertest machen....bevor die 1988 eingetragen wurde.
Ich wollte saubere Lösungen was die Aufhängung betraf und die Schlösser durften nicht von aussen zu sehen sein (es sollte ja kein Traktor werden)
am besten sollte alles überhaupt so wenig auffallen wie möglich.
Mit dieser Front war ich 12 Jahre unterwegs bis sie ihr Leben in einem hinteren Seitenteil eines Benz aushauchte.
Das Gfk bereitete immer wieder sorgen indem sich die Gewebestruktur an der Lackoberfläche abzeichnete, es gab auch kleinere Wellen.
Das Ding flog in die Tonne.
Dann habe ich mir die Front aus den Blechteilen nachgebaut, es musste optisch genau so werden wie vorher damit diese "neue" Front nicht auffiel.
So bin ich bis heute unterwegs......zwischendurch...kam dann der Big-Block:D
in den Motorraum, der 1400er big banger A-Motor musste raus.
Bei diesem Umbau war ich froh dass ich da vorne massig Platz hatte und die front auf der seite lag,.......jedoch war auch da das Problem den neuen Motor unter das alte Kleid zu bekommen......ohne das man dies sofort sah.
Noch nen Tip:
wenn de was machst mach es gleich richtig,...pfrimellösungen sehen die Jungs vom TÜV nicht gerne.
Auch diese Ingeniuere werden jünger und sahen schon einiges,....Augenkrebs und Magenschmerzen wegen dem zu Begutachtenden Umbau riskieren die nicht! .......(mehr)
good luck.......
@ innouwe...ich glaub da ist nur noch meiner tatsächlich -on the road-
allerdings mit "Herzschrittmacher":D
klasse,......
allways "under pressure" ![]()
bin mal gespannt was die Rolle sagt......
da krieg ich richtig Lust und könnt glatt loslegen....
ohhh mann alle schwimmen auf der mainstream Stromberg-welle.
das ist ja schon wieder ein hmmMassensymphtom......würg.
seid halt auch nur Durchschnitt:D
@ olli,....
ja das stimmt, das war mir aber nicht genug. und da in der hintersten Ecke sitzt mein Ölfilter nicht mehr:D....und nen kleinen Winzdings-Filter wollte ich nicht.
Man sollte ja auch immer an den Mechaniker denken der da dann den Service macht:D
ned schlecht,
kommt mir insgesamt etwas hoch vor (m.Verschl.Deckel)
sind die Anschl. mit den schwarzen Gummistopfen sogar ein Wärmetauscher für,s Motoröl?.....also so wie bei meinem?:D
der Untere Wasseranschluss sollte etwas nach oben geneigt sein, dann fixxt sogar der originale Kühlerschlauch vom Honda.
sach mal ne Zahl......incl. Versand...da bin ich gespannt.
na ja, du kriegst das sicherlich gebacken bin mir sicher.
wird Zeit dass du mal wieder in,s Geschäft kommst.....faule Bande.
hi joe,
Chinakühler.....![]()
wo du doch in deiner Ortschaft einen begnadeten Kühlerbauer hast.....
zeig mal ein Bild von der Rückseite mit den Anschlüssen.
Auspuff sieht gut aus;) schön " shiny " also doch etwas bling-bling ![]()
von welchem Händler sind die Auspuffteile ?
hehe.......Öl nachkipp.....
die besten kommen eh aus einer kleinen Edelschmiede....:D
alles andere taugt nix.......:D
nochmals Öl nachgegossen.....:D
@ dougie...
ne...nee...nix mit Führerscheinfrei........
aber einer der nen Mini mit BUMMS baut, den es anzuspornen gilt.
nicht dass die Rookie,s die Lust dran verlieren...der Leidensweg der ganzen Sache hat ja erst begonnen:D
obwohl.....wenn man nix aufhübschen will und einem 1 zur Auswahl stehende Oberflächenbeschichtung ausreicht....
MATTSCHWARZ für alles
@ joe,
da bin ich mal gespannt ob das Stellmotorgedönse da lange dran bleibt oder ob dein Tiger sich diese Wanze einfach aus dem Fell schüttelt![]()
so ganz dicht wird das ja nicht, packt das der Stellmotor gegen den Abgasstrom die Klappe zu drehen ?
wir hatten mal eine mechanisch per Seilzug betätigte Klappe in ne Motorrad
Auspuffanlage gefriemelt......leider brachte das fast nix...ausser dass der ganze Mist zu vibrieren anfing und den schönen 4-1 Anlagensound mit
dem dauernden Gerassel nachteilig verunschönt hat.....![]()
wolltest du nicht ne Fahrhmmaschenka ohne schnickischnacki.......:D
auf alle Tigerfelle::D
ggiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeb guuuuuummmmmmmiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
endlich darf ich das mal wieder....hehehe
@ veit.....
hat was mit ner Musikrichtung zu tun,......davon mag ich halt einiges.
muss ja nicht immer was mit Halswirbelverrenkungen und Kopfnicken zu tun haben.....:D hab auch keine langen Bombenlegerhaare mehr...:D muss auch nicht jeder kennen...mögen...muss halt grooven und in der Lende (nicht die auf,m Teller...hehe) jucken...
@ veit,
hmmannomann........deinen " Kollegen " würd ich,s besorgen.
schmeiß denen doch einfach mal ne Stinkbombe unter den Schreibtisch
(kennste doch noch aus Kindeszeiten...diese Glasröhrchen) und echauffiere dich dann lauthals über den dauernden Gestank in der Bude, am besten holste noch den Cheffturner dazu...so dass es richtig peinlich für die schixxerbande wird.
dann haste viell. bessere Luft im office.
da weis man erst wie schön manns eigentlich hat......mit eigenem Büro und Fensterblick auf den Bach, oder durch,s andere Fenster in meine Produktion.
falls du SAP-Spezialist wärst.......
was ist mit "more power"...........nicht in der Heizung:D
echt kacke so was......
weist du schon wo/wie der Brand endstand.
Nachdem auf dem Bild des Motor,s alle Gummiteile, Kunststoffteile (Kühlwasserschläuche,Bremsflüssigkeitsbehälter) fehlen
musst du das mit dem Motor weiterverwenden sorgfälltig angehen.
alle Gummiteile, Dichtungen usw. tauschen
(Ich vermute mal das sich solch ein Brand über ein Stromführendes Kabel das über Sicherungen abgesichert ist NICHT entsteht, bleibt fast nur das Pluskabel das von der Batt. zum Starterrelais / Magnetschalter führt....)