Beiträge von howlowcanyougo

hi sascha,

fein, dann hat das set-up hoffentlich jemand der sich nen schönes Projekt draus macht.

good luck,....schönes Leben, wirst ja sicherlich OHNE Mini hier nimmer all zu oft reinschauen.

du alter Glüher:D;)

geile Sache......;)

hört sich ned schlecht an......bin mal auf die Kurven:D gespannt.

und ob die aufgeschweißten Spider halten...hehehe

hi joe,.....

ich sagte ja nicht dass du die Hohlschraube nachfragen sollst
du brauchst doch nur den Banjo O==
(manche nennen das Teil auch Fitting)
den aussendurchmesser der Hohlschr. messen, zwei Kupferdichtringe dazu
und die Höhe des Auges angeben.
schraub dazu deine Hohlschraube in die Einspritzdüsenleiste und messe mal
die verbleibende höhe aus.

guggst du:
http://www.s-r-p.com/de/motorsportteile-rennsportteile.html

hi joe,

nimm doch die Hohlschraube und lauf kurz zum Schweizer rüber, der
hat das

Schweizer Rennsportteile ...im gleichen Ort

hallo Sascha,

hat das mit UEMITOTZ und deinem 16V Paket geklappt?

hehe..........

soll ich noch den negativen Lenkrollradius, Spurdifferenzwinkel, Spreizung,
und Gesamtspur und deren gesamtheitlich betrachteten Versatz mit einwerfen........:D:p

wir belassen es am besten bei den drei Größen über die alle gerne reden

das hast du richtig verstanden

mehr Nachlauf....ruhiger, besser für richtig schnelle Mini,s, höhere Lenkkräfte
weniger X X ......unruhiger, direkter, für alles " Normale", leichter zu Lenken.

müsste aber eigentlich auch bei den Spielzeugrennerle so sein......Nachlauf ist Nachlauf
ob beim Auto, Motorrad, Fahrrad oder eben bei den Modellcars.

sollen doch mal Leute hier ihr Originalzustands- Messergebniß
veröffentlichen......da werden manche Augen Machen.

soll nur heisen dass es möglich ist mit 1,5° Negativarmen
auf der einen seite gerade so im Negativ.Minutenbereich zu sein und auf der anderen Seite aber fett im 1-2 Grad negativbereich.

Es wird nur die Tatsächlich vorhandene Sturzsituation um 1,5° Richtung Negativ verändert....... Geometrie vorher scheixxe auch nachher scheixxe nur eben mehr Richtung Negativ.

deswegen E I N S T E L L B A R E Tragarme.........ausser du bist einer der wenigen Glücklichen deren Achskörber nicht Montags, oder Nach dem Sieg des Favorisierten Fussballclub,s des Achsenbrutzlers gefertigt wurde.:D

Bestandsaufnahme geht halt nur auf nem Achsenmesstand und nicht hier:D

@ achim,

ja sieht schön klein und nicht ganz so u-nförmig aus wie der vom Honda.

woher / woraus stammt der ?

laber,...laber, ? ? alder isch schwöre, konggret:D

Mensch veit, "weisst du denn deine jetzigen Werte"
wer soll dir sagen können wohin sich das bei deiner Kiste verändert, es ist doch fast jeder Rahmen (also die Ausgangsbasis) anders,

da wird sich bei den original verwendeten Teilen, (bis auf Hilo) nur durch tieferlegen und Nachlaufveränderung nicht viel BEI LENKRAD STELLUNG GERADEAUSFAHRT verändern.
Bei extremem Lenkeinschlag gibt es Veränderungen (durch die neue Lager der Achsschenkelbolzen) od das überhaupt zu einem negativen Sturz ausreicht ist fraglich. (bei Lenkeinschlag, bei Geradeausstellung sicher nicht)

Zumal bei extremem Lenkeinschlag sowieso keine hohen Geschwindigkeiten
drinn liegen.bringt also ned viel........:p

Sag doch mal einfach was du willst und mach nicht so ne "Komando Biberle - Geheimnissache" draus.;)

@ joe,....wo steht was von originalen 4,5x12", ich las nur 12"
ob das jetzt mit 4,5J / 5J / 6J / sein sollen :(????

oh..ohhh..joe

wart,s mal ab bis dein Mini auf den Rädern steht.....da wirst du dich nach einigen Probefahrten sehr schnell an die mind. 5° Nachlauf gewöhnen müssen.

oder willste ne reine Slalomkiste die nie / selten über mehr als den 3 Gang kommt.

ein hoher Nachlaufwert trägt zu einem Ruhigeren Fahrverhalten bei....wichtig
r./l. gleich aber das sollte ja mittlerweile (wie das Amen in der Kirche) bekannt sein.

@ J&A

hab noch keine Ausländischen Fahrzeuge MIT Plakette gesichtet.
Ich schätze mal das die gar nicht wissen um was es sich dabei dreht......

ist der nicht sogar mit englischem "Historic Titel", bei dem Bj. des Ursprünglichen Fahrzeuges........und Einstufungs-unmöglich sollte der S2000
Motor mit KAT ja nicht sein....mit etwas Vitamin B / u. Finanz.Mittel in bestimmte Richtungen ist fast nix Unmöglich.

over & out.

@ gazmann,....

für dich wär,s doch easy....als Engländer einfach das Kennzeichen drannlassen......vom zweitwohnsitz:D

Besen scheinste ja genug zu haben......brauchst noch einen
Mülleimer ?....oder ne Kehrschaufel ?

immer auch auf die Feinheiten der Foto,s achten.:p

und noch ein Nachschlag für die

hmmmoooooore poooowwweeer heuler:

hehehe:D 380 PS im Mini Pick up.....da qualmen die Socken,nicht nur die auf den Alu,s

http://www.pistonheads.com/sales/1329450.htm

scheint ein TURBO-Mini zu sein der keine Probleme hat....hehe...

hmmmm.....

da hat,s ja überlegungswürdige "billige" Fahrzeuge......

http://www.pistonheads.com/sales/1330420.htm

oder nen Metro "TT"

http://www.pistonheads.com/sales/1350252.htm
http://www.pistonheads.com/sales/1273463.htm

oder für die "Ringheizer" ....für kleines

http://www.pistonheads.com/sales/1347310.htm
http://www.pistonheads.com/sales/1315563.htm

oder für veit nen PORSCHE:D

http://www.pistonheads.com/sales/1232888.htm

hohohooooo........
http://www.pistonheads.com/sales/1318802.htm

ach ja Mini,s hat,s auch .........

http://www.pistonheads.com/sales/1316690.htm

huuuch

http://www.pistonheads.com/sales/1350869.htm

hopplllllaaaaa
http://www.pistonheads.com/sales/816976.htm

schaut selbst:

http://www.pistonheads.com/sales/list.asp…&dist=&nodays=0

hi olli,

Einspritzdüsen bleiben Standard ?!!?

das wird aber spannend........mehr Luft, mehr Druck, und nix zum Saufen;)

sieht gut aus .......weitermachen

ohhh mann,....

schaut euch den ersten link besser nicht an..... ich hab alle Posts durchgemacht......kotz...obwohl ich,s nicht schlecht hab.

Nach den Garagen der Leute zu urteilen leben diese auf der Sonnenseite
des Lebens und müssen sich um so etwas profanes wie "Geld" keine Gedanken machen........ausser wie man das loswerden könnte.....:D

wobei mir persönlich einige zu clean sind........wie im Händlerverkaufsraum

neu ausbüchsen, gibt glaub mittlerweile sogar schon Radialwellendichtringe dafür , ich hab das damals mit Einstich für O-Ring (Viton) gelöst

muste dich mal bei den Vergaser Ersatzteilspezialisten schlau machen.
neue Düsenstöcke nicht vergessen.

check this out:
http://www.su-stromberg.de/HTML/content/p…erholung_su.php

nur die Kompressor oder Turbo,s auf dem Gussklumpen / Getriebe halten halt nicht sonderlich. (stimmt,s:D Blower boy,s)
somit "never ending expensive story"...das ist beim 16V eher anders:D wenn mal drinn dann fahren,fahren, fahren.....ohne den Garagenboden mit Pappkarton,s wegen der Gussklumpen-inkontinenz schützen zu müssen,......das ist schon fast unheimlich wenn man mal die Haube aufmacht....dann zum putzen und polieren:p

so long....bin jetzt raus, da alles gesagt.