hi,
zu meinen A Motor-Zeiten hatte ich die Mitsuba montiert und war voll und ganz zufrieden.
Wenn die jetzt schlechter sein sollen (kann ich mir aber nicht vorstellen) wäre das schade, das war / ist ne BP die sich sehr viele Vergaserfahrer einbauen (auch andere Automarken.....)
hi joe und Dietmar,
besorg dir ne Pumpe (Geberzylinder) von der Hinterradbremse eines Motorrades
und stricke den an deine Hebelei. der hat einen externen Flüssigkeitsbehälter den du etwas Abseits montieren kannst.
bei nem Gebrauchtteile Motorraddealer liegt das Zeug für kleines rum oder am Strand der E-Bucht......
rock on.
sach mal war das ne O-Saft-Flasche....die Modell gestanden ist....:D
KANNST DU NICHT ETWAS NÄHER (AN DER FIREWALL) UND OBERHALB DES ZYL: ENTLANG FAHREN,....
AIRBOX modifizieren......das wäre etwas wo ihr doch evtl. schnell hinkriegt, oder denZyl etwas nach vorne kippen (Keilförmige Zwischenlage) und um 180° drehen.......
URL=http://img223.imageshack.us/i/dscf1041.jpg/][/URL]
schruhmmpflack gibts auch bei den Motorradzubehörbuden...Hein Gericke, Louis usw.
Rock the house...sag ich da nur.....;-)
hi faxem,
alles gute zum Geburtstag auch von mir, lass es dir gutgehen.
@ bart......
i hope you can ship the Stick,s from all the orders bevor you are going to the IMM?
i, caaaaaaant wait 
uiiiiii...ooooohhhhh.......Joe
das hast du aber fein gepostet......
das hat ja schon fast was Küüüüünschtlerisches:D;)
hallo andi,.....
na dann kommt der ja in gute hände.......
hast du gut gemacht, so was hätte bei mir auch noch Platz...
papers hätte ich schon...:D
@ Dietmar,...
du kannst dem Joe gerne das "Aussie" Gedönse für mich mitgeben,....
müsste ja mittlerweile "abholbereit" sein,...der hmmmacht das sicher sehr gerne.;)
Danke.
Dieter
man kann aus dem Schwabenländle auch ausgewiesen werden......
LUPO......bass e mool uff...duuuu...:D
veit....alu...hmmm...
wie weit südlich, bzw. wo sieht man den bei gelegenheit.....
hehehe.......
meinste diese hier gell.........
gibts aber nicht zu kaufen.......:D
hehehehe..............so locker wie die die Türen halt wäre die auch gut zum Rohre verbiegen einsetzbar......:D;)
@ olli,
die Räder sehen mit den Jokosemischluppen entsprechend aufgearbeitet
richtig klasse aus.......und bestimmt recht selten.....oder siehst du den de Tomato mal auf nem Treffen....ich schon lange nicht mehr sind alle in der Tonne gelandet....leider....hatte in den 80zigern auch 2 geschlachtet...
@ J&A
das bedeutet aber auch dass der Komp. bis zum Abschalten (bei Befüllungsvorgang) länger läuft.....und mehr Kosten verursacht....gell.
Entwässern tu ich meine 2 immer bei ca. 2 Bar im Kessel, dann drückt es die Brühe auch schön raus.....
Druckminderer auf jeden Fall am Kessel lassen, wenn du den Abschaltdruck
einstellen musst, sollteste schon einen Wert ablesen können.
Wichtig ist eine Wartungseinheit mit Öler (nicht bei Lack.) und auf jeden fall Entfeuchter......dann hast du auch keine Probs mit rostenden Druckl. -Werkzeugen (du wirst staunen wieviel Wasser sich da drin samelt.
deinen Druckkessel am Komp. immer regelmäsig entwässern......wir hatten schon durchgerostete......dann ist auch das gespeicherte Luftvolumen immer voll da.
Es gibt auch Druckluftschläuche in 1/2" für die "dicken Dinger"
sorry,
das Angebot war zuuuu verlockend.....obwohl ich schon das ein oder andereb Rads(ch)ätzchen hab....:D
und mit gaaaaaaanz speziellen Radmuttern werden die Möglichkeiten(fast) unbegrenzt...;-)
:D:D:D;);)
wasserrohr reicht....mit 3/4" bist du etwas oversized, da sollte auch 1/2"
ausreichen, entscheidend (ausser dem Druck) ist das Luftvolumen dass dein Schlagschrauber benötigt.
10 bar ist auch etwas hoch gegriffen, wir haben z.B. im ganzen Betrieb nur 7,5-8bar zur verfügung
das reicht für alle Anwendungen aus. (hohe Drücke führen zu oft zu Undichtigkeiten....die Geld kosten)
jede Kupplung, Spiralschlauch, bremst den Volumenstrom etwas ab.
sonnst könntest ja in dem Bereich wo du den Schlagschrauber einsetzt noch einen Druck.-/Volumenspeicher montieren.
Peters Angebot besteht nicht mehr.....;)
@ schubi.......
bingo....
