Beiträge von howlowcanyougo

  • Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred...

    @ veit,
    die Karre ist doch nimmer neu,...du bist doch bestimmt schon 3.000Km damit gefahren..........

    Und reicht die Power:D

    ist alles gut performant...

    wie sind die Zeiten am Ring......

    Achse noch i.O. bzw. curbs niedrig genug....


    :D


    einen noch: genug Platz im shuttle?
    sollst ja anscheinend immer auf der trafficline unterwegssein.....
    mit deiner Fahrgemeinschaft.....:D

  • Servolenkung

    alter hut,
    schaut einfach mal im 16V Forum in GB da gibt,s genügend die die elektr. Servolenkung vom Corsa einbauen.......hab auch eine im Regal...hehe:D

    man weis ja nie,....wenn ich meinen Mini nochmals weitere 20Jahre behalte brauch ichs viell.


    am Bobbes nix PUMPE......ist mit Elektromotor und Steuergerät, Geschwindigkeitsabhängig soll ja am meisten im Stand ober Rangieren bringen

  • neuer aus S-H

    werf die Flinte nicht gleich ins Korn,

    bevorzugt werden Forumsmitglieder die Bikinibilder zeigen können...hüstel....
    ansonnsten "welcome on board" du wirst schon noch feststellen dass hier ab und an mal was los ist...hüstel....es soll schon vorgekommen sein dass manche aus HH ihr Forumsleben hingeworfen haben......und nach INDYannapolis ausgewandert sind.....

    in diesem Sinne:... mach de deer tau et drecht....

  • Druckprüfung Tank Eigenbau

    hi,
    frag mal bei deinem örtlichen Gas-Wasser Installateur nach.
    Normalerweise gibt es da Kollegen die spezielle Schweisscheine haben und auch an Heizkessel schweißen dürfen.
    Der kann dir dann eine Bescheinigung ausstellen.

    vorab kannst du das mittels Druckluft und einer ca. 2Mtr. Wassersäule selbst prüfen.

    Du nimmst einen Klarsichtschlauch und verlegst diesen
    auf einem Brett U-Förmig, füllst diesen ungefähr zur Hälfte mit Wasser ,
    den Schlauch schliest du an deinem Tank an und setzt den Tank am Rücklauf
    mittels Druckluft unter Druck.
    Mit einer Grippzange verschliesst du dann diesen "Füllschlauch"
    die Wassersäule in dem Klarsichtschlauch ist einseitig gestiegen, nun markierst du beide Stände mit einer Markierung auf dem Brett.
    ist der Tank undicht wird sich der Stand der Wassersäule verändern.

    rock on.

  • hmm #3

    uiiiiuuuiiiiiuuii...........

    Sturm im Wasserglas hier...

    Bildung und auch später die Berufsbegleitende Weiterbildung ist unerlässlich.............wenn man mehr vom (Berufs)Leben erwartet.
    Was der einzelne draus macht hat schon hmmeine Omma erkannt

    " Jeder ist sein eigen Glückes Schmied"

    und für die wenigsten fällt einfach mal was eben so vom Himmel.

    wer seinen ***** rührt wird in der Regel auch entsprechende Gegenleistung bekommen. Leider fehlt bei den meisten Leuten (egal ob ost-west-süd-nord)
    die Identifikation mit ihrem Arbeitgeber und dem eigenen Job nur wollen funktioniert nicht.

    Die Konjunktur und Kaufkraft sind die entscheidenden Kriteriem in der Marktwirtschaft, diese gilt es sicherzustellen dann funktioniert das ganze
    System, möglichst für eine vielzahl von Menschen natürl.
    (Nörgler, Besserwisser und notorische Harzler die schon seit je her benachteiligt wurden wird es immer geben)


    am Bobbes: sind wir hier bei der Sendung Politik des kleinen Mannes?

  • Kompressor Empfehlung

    @ M.a.D.

    ja hast Recht, jeden Morgen steht ein Dummer auf........:D
    den muss man nur finden.

    Stell mal keine allzu große Erwartungen an das Teil, aber für nen bissken
    Teile sauber machen reicht,s grade.
    (An die Leute die dir dazu die Meinung sagten wirste dich noch erinnern....:D)


    und sonnst........rock on....

  • Kompressor Empfehlung

    oh jeeeh.....

    genau die selbe Kabine hab ich auch vom Globus Baumarkt (80.-)

    der Filter ist an einer besch. Stelle den hatte ich zuerst mit nem Spraydosendeckel abgedeckt weil er ständig verstopft war.
    Evo II war dann einen Schnorchel an diese Stelle zu Bauen wo das Strahlgut nicht den Entlüfter verstopft, dann sieht man etwas besser beim Strahlen.
    Die Absaugung ist auch schrott,
    und das Foliengedönse an der Plexischeibe ist ebenso nix.

    Ich würde mir so ein Teil heute nicht mehr holen, sondern gleich etwas besseres, semiprofesionelles.

    Schick das Teil zurück, und schau mal in einschlägigen Oldtimer-Magazinen
    bei den dortigen Werkzeughändlern.

  • Small-Bore Rocket

    ich war mit meinem Zahnriemenkit an dem 1400er (74er Omega / A-Mot. ) voll zufrieden, ausnahmsweise war der Motor an genau dieser Stelle DICHT auch nach 14 Jahren beim Ausbau,..... wohingegen der Rest an inkontinenz litt.

    Das Diff hatte ich auf Stahlkreuzgelenke umgebaut das war bei dem Largebore
    Maniflow auch ne richtige Entscheidung, ach ja und versetzte Stösselbohrungen...und ..2.9er Diff.......und......mannoman das war damals schon geil.


    mach dein Rocketmotor ja so wie du es willst......."this is your game";)


    rock on...