@ JA...
haste aber schön hergeleitet.........WOBEI....
du die eigentliche Schwachstelle bzw. Achillesferse der ganzen Lastbeaufschlagten Achskonstruktion kopl. vergessen hast
Zugstrebe und Zugstrebenanlenkpunkt sowie deren Kräfteverteilung in die Achskonstruktion.
Beim Beschleunigen und BREMSEN steht die Zugstrebe im Mittelpunkt des ganzen, auf sie wirken immer Zugkräfte daher ist diese Sache besonders
in die Konstruktions-Überlegungen mit einzubeziehen.
Die 200Kg die du genannt hast werden,s warscheinlich am Querl. nicht mal sein.
solltest du aber sagen wir mal bei Tempo 190 ordentlich in die Eisen treten müssen und auf der Fahrbahn kommt noch ne fiese bodenwelle / Absatz so dass kurzzeitig enorme verzögerungswerte auftreten.....kann sich so ne Luschig angebrachte Haltelasche für die Zugstrebe schon mal verabschieden
oder verformen.....sofern die Rahmenkonstruktion ihren Dienst tut, tut sie,s nicht ist da evtl. noch mehr verzogen.
Man sollte immer vom extremsten ausgehen dann hält,s auch für die Eisdiele....;)
ansonnsten
rock on.