immer langsam jungs.....
1).
@ gianni....ich habe veit keinen gebaut, lediglich das main-
bracket hab ich ihm geschenkt.
2). hatte ich einen kompletten schoen gemachten über....der ging nach Kölle.
3). Der ap-HBZ und das Servolein aus dem Mini echt mal nicht viel taugt.
selbst HBZ die relativ neu sind verrecken oft.
und wenn du schon mal mit höherem Tempo unverhoft ins leere trittst
ist das einfach zum kotzen, so etwas musste bei mir raus. ( da hatte ja
mein Innoservo früher zuverlässiger gearbeitet)
4). zur technik:
Druck setzt sich in Flüssigkeiten immer noch gleichmäsig fort.
Die jeweiligen Druckbeaufschlagten Kreisflächen der Bremskolben
in den Bremssätteln und RBZ stehen in einem bestimmten Verhältnis zu
denen in dem HBZ.
Daß der HBZ daher eine Maßgebende Rolle spielt ist hoffentlich klar,
nun,..wenn man mal mit dem des CRX (im Mini) gebremst hat glaubt man es kaum alles geht besser, leichter und auch die Wirkung ist erheblich besser....
nun woher kommt dass, das anfänglich beschriebene Verhältnis der Bremskolben zum HBz passt besser (Kolbendurchmesser größer), der Servo ist gröser und daher ist der verdrängte Volumenstrom und der Druckaufbau erheblich größer
Dies bewirkt dass nach relativ wenig Pedalweg schnell Verzögerungsleistung der Bremse anliegt dazu noch mit nem Servo der diesen Namen verdient, sehr leicht dosiert werden kann.
Und an eines solltet ihr drandenken, eine Bewegung die relativ leicht ausführbar ist laesst sich erheblich leichter DOSIEREN.
im übrigen ist es mir pers. schnurzegal auf was für einen Holzpflock ihr tretet,
wenn ihr damit glücklich seid,.....ist doch alles bestens....
rock on
