hi,
die ersten "kalten" Nächte und somit eine größere Herausforderung für deine Batterie ist/sind da.
den Sommer über den Batteriesäure-Stand nicht kontrolliert / nachgefüllt
(nur m. dest.Wasser) und somit bei tiefen Temperaturen den Exitus der Batterie herbeigeführt.
Batteriesäuredichte prüfen,...wenn ok. dest.Wasser auffüllen und Batt. laden
oder
ne neue Batterie holen
zur Sicherheit den Ladestrom deiner Lima prüfen (lassen)
rock on.
@ ellen,
Ihr MÜSST auf jeden Fall auch die Renovierungskosten einplanen,
Ich stecke gerade selbst in meinem seitherigen größten Projekt
"Hausumbau" und kann da nur soviel dazu sagen wenn man nicht alles oder sehr viel selbst machen kann kostet das.....Nerven und Geld...
das allernötigste dass ich bräuchte wäre "mehr Zeit" lieber am Haus als auf der Arbeit....
und schön wird,s dann wenn Sachen fertig werden wie z.B. Abwasserrohre alle erneuert, Elektrische Leitungen incl. Zählerschrank und Verteilerschrank fertig, Heizungsrohre erneuert, Solaranlage auf,m Dach, Edelstahlkamin montiert und Ofen aufgestellt, WC fertig, Küche eingebaut, Bad fertig,
usw....usw....
Aufmerksam die Angebote prüfen schadet nie, vor allem schnell reagieren können ist gut und das beeindruckt auch den Verkäufer / Makler.
Wir haben von der Besichtigung bis zum Notartermin nur 8 Tage gebraucht
und waren dazwischen noch 1 Woche zum Skif./ Boarden in Ö.
Auch uns wurde bei einem Objekt nach J&A Taktik letztendlich noch die Schnitte vom Brot geholt.......heute bin ich froh drüber dass es damals nicht geklappt hatte.....jetzt 2ar mehr Grund bei gleichem Preis.
Irgendwann wird,s auch mal fertig.......obwohl ich könnte mir ja noch ein anderes Dach auf die zwei Doppelgaragen machen....hmmmm oder eine meiner 2 Gartenhäuser noch als Grage umbauen......damit ich an allen meinen Kisten
rumschrauben kann......ohhjeeee
Ich hoffe ich lebe noch lange.....mir geht die Arbeit nicht aus
rock on.
@ guido,..
vergiss die kiste, wer weis was damit gewesen wäre
wenn,s so sein soll hätte ich schon keinen spass mehr an dem Mini......
over & out
jedes Ding hat den Wert den ein anderer bereit ist dafür zu bezahlen.....
so ist das in unserer Welt,....wenn für dich persönlich zu teuer, einfach
die Finger von der Tastatur weglassen.
Angebotene Teile "madig" machen ist fullack
hi olli,
Federn sind ne tolle Sache war von meinen aus GB zu Anfang auch sehr angetan.
Nachdem der englische "Tuning-Schrott" aber an der Vorderachse beidseitig und fast zur selben Zeit gebrochen ist und ich zum Glück eigene (konische)
Gummianschläge verbaut hatte war das ganze "auf Anschlag" noch fahrbar
(Kurvenfahren nur bed. mögl.)
es reichte aber um noch nach Hause / Werkstatt zu kommen.
Versuche bei einem Bekannten und dessen Fahrwerksfirma Federn nach (vorher) abgenommener Federkennlinie fertigen zu lassen sind aufgrund der stetigen Vergrößerung dessen Firma (KW) leider in den Umzugswirren verloren gegangen.
Nun lebt Klaus (KW) in den USA und ich hab,s eigentlich fast begraben da was herzubekommen.
Finde es gut dass du in dieser Richtung etwas eigenes gemacht hast.
Engineering wie es besser nicht sein kann.... " SELBSTERPROBT "
Nicht nur in Timbuktu im Indischen Ozean zu "low cost budget" bestellt ......
viele Tuning-Part,s Dealer wissen doch gar nicht was sie verkaufen.....geschweige denn
wie sich das auf der Strasse anfühlt.
Money make,s the World go round
rock on....
@ dougie,
zitat:
aber zur abwechselung war heute auch mal was anderes leckeres da so dass die nachbarn auch mal verstehen dass ich nicht "NUR" an minis arbeite ...
ja.....man sieht,s ,....das Hallentor scheint ne Attraktion der Bevölkerung auf den umliegenden Balkonen zu sein. 
geile Karre,......bei mir steht auch ne nette originale 76er Stingray-Corvette
in der Halle, dafür musste mein 123er coupe`raus
sucht jemand evtl. so etwas ? (123er)
@ asphalt,
ähmmm der XJ13 ist nur 1 mal gebaut worden.
selbst Jaguar hat dafür bereits 7Mio (Pound) geboten und der Besitzer
trennt sich nicht davon....
kannste in der aktuellen Klassik oder Markt nachlesen........
hast recht...ist ne saugeile karre.
glaube zwar nicht dass du "lange" Schwingen vom "aussie Moke" bekommst aber falls doch wirst du an deinen Radkästen schnippeln müssen......
good luck
@ veit........grmmmbllllll.....
mensch Kerl...Das war die Reifengröße 165/45-R15 das war mal ein Reifen der sehr gerne auch in der Käfer / Bulliszene auf die Porsche / Fuchsfelgen montiert wurde
ausschlieslich nur von Conti (Sportcontact) hergestellt wurde und es definitiv NICHT mehr beim Händler gibt (Alte Bestände ausgeschlossen)
zu Achim,s Renner...passen die 15er sehr gut und in 195/45 schmerzt ein Wochenende Ringaction auch nicht so sehr im Portmonaie....mir gefällts....;)
Metroschwingen waren auch schon früher ( vor 15J. ) in dem Imhoff-Mini,
aber interessannt ist das mit den Achsschenkeln ???? was haste denn da
für Leckerlie,s verbaut???
rock on.....
hi,......
also mal ganz ehrlich wenn alle anderen 15 Radmuttern fest waren
ist es mir nicht erklärlich warum diese eine von alleine abfallen soll.
(ausser der Radbolzen ist dir durch das Bombenfest anziehen angeknakst und später dann abgebrochen.......dann aber schnell alle Radbolzen wechseln)
hast du in einer Gegend geparkt wo es evtl. ein paar Spitzbuben gibt ?
60° Kegelsitz, passende Radmuttern gibt es auch von Cosmic.
@ guido,....
so,so dass weist du also auch....dass ich mir da einen Alublechkanal
angefertigt habe.....der den K&N zu ca.50% umschliest wenn die Haube zu ist...
mit "Sound Restriktor" damals auf dem Dyno Day in Bayern 137 Ps auf der Rolle 
rock on
@ veit,...
hehe........
Ich brauch ne Flipp/Schraubfront...
watt,...watt willst duuu ????????
mach das mit dem Rohr.... it,s the cheepest way to drive your fuckin car
hi veit,
dann mach das ganze doch hardcoremäsig
nimm ein Rohr mit innendurchmesser = aussendurchmesser
ATW+ 4-5mm Wandstärke drüberstecken ganz nach hinten schieben:D
ATW zueinander halten Rohr drüber 2 Schweissnähte drüber
und das Hält ne Weile.
In GB bauen die genau so ATW für den Mot.swap und das hält.....
ne Weile
dann kannste immernoch nach ner gebrauchten suchen.
am Poppo ist die ATw doch dieselbe wie beim CRX......oder etwa nicht????
hehehe...hi...howlongLindi......so kanns kommen:D
ich könnte ja auch aus pers. Erfahrung schreiben wie es sich anfühlt wenn der Querlenker seine Befestigung verliert.........und der Mini unkontrollierbar
im z.B. Gegenverkehr oder Leitplanke bzw. Strassengraben einschlägt.....
weitere Details lasse ich aber, da ja alle immer selbst IHRE EIGENEN ERFAHRUNGEN 
machen wollen.....ts ts ts......und eben nicht von uns ollen Dummies was hören wollen.
good luck.....
uuups,.....der Lindi war schneller
ich glaube den Tommie,s grundsätzlich NICHTS mehr bei dem Schrott den ich leider schon ERFAHREN musste.
und deine Tragarme mit Unibal Gelenken würde ich im normalen Straßenbetrieb nicht fahren....wollen.
womöglich auch noch mit Teflonbuchsen an den Zugstreben.....
in einem Rennerle, das erhöhte Aufmerksamkeit an dieser Stelle erfährt.... kein Thema.
aber.....
jedem sein eigen Königreich
veit wenn du dich beeilst wäre das da evtl. was für dich.....
ist auch aus unserer Ecke und evtl. mit weniger Aufwand
als gedacht auf die Strasse zu bekommen......
giiiib gummmiiiiiiieeee
