hi,
wünsche allen viel Spass, hab leider keine Zeit und der Spritpreis hätte mich ganz sicher nicht abgehalten, wär ich halt nur "ab und zu" schneller
als 200Km/h gebrettert:D
ein zwei Bier weniger (über den Durst) selbst bezahlen und gut wär,s.
Lasst,s krachen.....;)
@ olli...MC
na ja "original" ist der Lenkrollradius beim Mini schon von Haus aus nicht so toll
als gut für das Fahrverhalten speziell bei Fronttrieblern ware ein negativer Lenkrollradius zu nennen.
der ist aber beim Mini wegen den Achsschenkeln und dessen anordnung der Kugelbolzen (Drehpunkte) nicht hinzubekommen.
selbst wenn man z.B. Felgen mit ET 70 draufbauen würde, reicht es nicht und ist auch wegen der Lage der Stossdämpfer nicht möglich.
dein Weg ist aber dennoch der richtige,.;) ..diesen Drehpunkt bzw. das vor und zurück schwenken des Rades so gering wie mögl. zu halten.
greetz
Dieter
@ bobo
hi, kleiner Tip
der "dodo z" hat 2 spitzenmäsige aus GFK dastehen gehabt...
evtl. wär das ja was.
hast du an dem Model auch die richtigen Radmuttern verbastelt?:D
Gruß
Dieter
hi veit,
spitze,........sach mal das T-shirt saß so stramm
am Kessel 
brauchst du gelochte Socken..?...wegen dem Leistungsgewicht.........hehe.....:D
dann kanns ja bald losgehen...
burn it,...bääääiiibiiieeeee
Ich kenn ne gute Strecke, ca, 2 Std. Sonntagsmorgens um halb zehn....
....nee nicht Knobbers......"Swabfo"
Gruß
Dieter
hi veit,
deine Markierung ist auf der orig. Riemensch.
die solltest du auf deine Aluscheibe übertragen damit du überhaupt
irgendetwas zum anblitzen hast.;)
hi rüdiger,
ähmmm, du frickelst dir ein Monster zusammen und dann haste
Problemchen mit der Stoßdämpferaufnahme an der VA ????
die auf deinen Bildern ist so wie es aussieht nicht weiter oben lediglich
halt an der VA fest,....mir würde da noch ne zusätzliche Strebe schräg nach oben an die Karosse fehlen.
wenn schon dann müsste die Aufnahme einiges weiter oben sein.
Gruß
Dieter
heeee ihr Freak,s
müllt hier mit euren kranken Phantasien nicht alles zu.....:D
bin heut früh mal wieder für 2,5 Stunden "quasi zum abspannen"
vom Renovierungsstress,
durch den swabian Forest ("swabfo") gebrettert, na ja so ca. 140 Km kamen zusammen hat mächtig Spass gemacht.
ist schon ne geile Nummer....so ein sixteen Valver...hehe....:D
träumt schön....:p
hi kleiner,
Zitat:
1). Ps: Ich frag mich nur wie Ihr mit Euren Rahmen-Konstruktionen auf 10" gefahren seid?
2). Der Rahmen von Ringmini und dem Dieter bauen erstmal 7cm mit den Unterzügen nach unten und KEINE modifizierte Ölwanne...
zu 1). ehrlich gesagt....beschissen:D weil weder grip noch brake,s zur Leistung passen....das posen, ja das war mit echten dreiteiligen 7x10ern
geil....gelle;) aber das hatte ich ja zu dem Zeitpunkt schon 15 Jahre lang genossen.....hehe
zu 2). da hast du wohl was nicht richtig mitbekommen, ich habe bei allen 3 Motoren meiner Kisten die Ölwanne abgeändert damit NICHT der Unterzug
zu tief kommt und noch einen Ölwannenschutz druntergebastelt auf den ja viele verzichten...stimmt,s.
das sollte aber nur gemacht werden wenn das Ölvolumen des Motors durch einen zusätzlichen Ölkühler oder adaptieren einen Ölfilters an anderer Stelle wiederum das Ölvolumen erhöht.
es soll ja sogar welche geben die verschnibbeln sich das halbe Bodenblech nur um den Ölfilter ausbauen zu können......
und pps. ja für die "Eisdiele" und "Chiccolina-cruisen" reichts warscheinlich:)
@ achim,......joa, in Österreich hab ich in deinen Motorraum gekuckt, da war der Entschluss gefasst dass mein 1400er big banger rausfliegt und Nägel mit Köpfen gemacht werden,....allerdings wollte ich den DOHC.. 
hi,...
ja, schön dass es wieder einer geschafft hat aber der erste mit 10" warste nicht......hehe.....nur hab ich gleich noch WAHLWEISE eintragen lassen
also 10" oder 13" wie mann es gerne möchte.........über kurz oder lang
wirst du höchstwarscheinlich (wie andere auch erkennen mussten) aber
auf größere Räder umrüsten weil das einfach "fahrbarer" ist.
Mit den 10" hörte es eigentlich nie auf zu qualmen....:D
Du wirst in diesem Sommer feststellen dass du mit deinen "Rädle" an Grenzen
stossen wirst und machst dir dann Gedanken zu:
* mehr Grip
* ordentliche Bremse ( mehr Möglichkeiten)
* bessere Straßenlage
* usw.
was mich etwas wundert, ist dass es scheinbar in HH doch nicht so ein großes Geheimniß ist "welcher" TÜV hierbei zugänglich und Willens ist.
WIE HEIßT DER TÜV NOCHMAL?????
wünsch dir viel Spass mit deinem Mini......den wirste ganz siiiiischer haben;)
Gruß
Dieter
moin Rüdiger,
haste einen im Schlappen, oder haste wieder die ganze Nacht durchgeschweißt und bist sozusagen komplett verstrahlt / verblitzt????
wo du wolle ?........ Memphis!
hi,...
in der neuen MW ist ein Clubby Estate aus den Staaten
mit aufgebohrtem V-Tec (B18) und Turbolader ,"moderat"
aufgeladen mit 250 PS,.....
zur not steht noch die Lachgaspulle auf der Ladefläche.....
anyway....auch dieser 16V-ler träumt von more power
(es sollen mit dem B18 V-Tec bis zu 400PS machbar sein)
@ ellen,
in unseren europäischen Nachbarländern, Weltweit und in GB war das wohl ne ganze Weile so zugelassen.
es gibt ja auch genügend Bilder worauf sogar mit solch einer Beladung des Kofferraumes geworben wird.
Es müsste mal einer mit nem frühen in D zugelassenen MKI schauen ob er das so noch drinnestehen hat.(kein Importauto aus den 80igern sondern wirklich z.B. Zulassung 1961)
Bin zwar schon ü40 aber ich meine ich habe das mal in vorangegangenen Jahren in meiner Mini-Lektüre gelesen zu haben.
Einen Auszug der Vorschriften und Regularien des KBA habe ich aber (noch) nicht.
Gruß
hi clemens,
kannste vergessen,.... solche Transporte sind nicht ZULÄSSIG !!!
wenn dich die Sherriff,s sehen wirste frisch gemacht.
kauf dir nen Van oder Kombi:D
hehe.....
du meinst mit beheiztem Kupplungspedal und glühendem Gazug....
@ andi.....
na hoffentlich mit dem 10.9 er Draht und in vorschriftsmäsiger Drill-länge.:D
erst heut ist wieder einer runtergefallen......
@ harry der Ringe....
Zitat: sind baugleich
stimmt nicht.....die Zeigerspitzen sind unterschiedlich;)
wenn schon, denn schon.
und selbst von den Veglia,s gibts zumindest bei dem Tacho u. Drehzm. auch unterschiedliche ......seltenst mit dem Innocenti - I - von den frühen Inno,s
gruß
Dieter
an den Meister babbisch....nur zur Info,
bei vielen Autoherstellern sind neue Schrauben
mit Microverkapselung (Das ist auf das Gewinde aufgebrachtes Schraubensicherungsmittel gibts in mehreren Farben ...meistens blau das unter Sauerstoffabschluss reagiert)
Pflicht, sofern der Bremssattel demontiert wurde.
Gruß
Dieter........eeeh komm ihr im Flugzeugbau klebt doch eh alles.:D
hi gianni,....
hab auch noch eine Extra Masse gelegt
anscheinend schon.....war auch mein erster Gedanke...hehe
da ich aber nicht weis was sonnst so alles miteinander verstrippt wurde
halt ich mich da etwas bedeckt.....ist ja auch schon soooooo lange her
bei mir,..da sind die permanent umbauer ja näher dranne..:D
auf jeden Fall:....good luck
hi andi,
hast du schon mal was von lösbaren Schraubensicherungsmitteln gehört????
guggst du unter LOCTITE
gruß
dieter
