Na..na...mach dir mal keine Gedanken..deeeeen wirste
dann bestimmt los.....;)
Zitat:
ich wollte erst alles klären bevor ich wirklich mit dem umbau beginne nicht, dass ich nachher ein komplett umgebauten mini habe und nix eingetragen bekomme.[/QUOTE]
so schnell geht dass nicht mit dem bauen.......
und mit der Bremse verhält es sich folgendermasen.
Es kommt immer drauf an welche Masse (Gewicht) verzögert werden soll
entspricht die, wie z.B. beim Metro-Turbo, der des Spenderfahrzeugs
hst schon mal die halbe Miete.
Ist nun auch noch eine Gleiche nur marginal abweichende Höchstgeschwindigkeit anzunehmen haste fast die zweite Miete.
Nun kommt noch das technische bzw. die technische Ausführung.
da der Metro (-Turbo) aus technischer Sicht die selben Achsschenkel
(bis auf kleinigkeiten) und Radflansche sowie befestigungspunkte der Bremssättel hat wie der Mini (nat. nur der mit Scheibenbremse) sollte es zu einer entspr. Eintragung reichen.
Jetzt kommst bestimmt wieder mit den 124 PS und so an......ja...aber der CRX fährt normalerweise auf 14" Rädern und dein Mini warsch. auf 13" somit
(bei STD.-Getriebeübersetzung = anderes Kapitel) ist das mit der Top-Speed
in Sieg. so plausiebel und ausreichend (zumindest seither......)
jetzt diskutier hier nicht so viel rum mit Sachen zu denen es funktionierende Lösungen und Möglichkeiten gibt sondern ...ab...in die Garage, hardware haste ja.
Mache keinen Murks, sondern mach,s richtig und immer dran denken dass evtl. ein anderer das auch noch bei dem bestimmten TÜV eingetragen haben will......(Qualitätsanspruch der vorgeführten Arbeit sollte ordentlich sein)
so nu langt,s....
und komme vor allem mit einem ORDENTLICH zusammengebauten Auto an.
