Beiträge von howlowcanyougo

  • Hondamotor mit Weber?

    hi,

    gab es alles schon......

    Also ich komme mit meiner PGM-F1 Einspritzanlage sehr gut klar.
    die kiste schnurrt ordentlich, verbraucht wenig und funktioniert immer.

    über den sound brauchste dir mal keine gedanken zu machen,.......
    der kommt:D ......grantiert.

    vergesse nicht dass eine doppel weber anl. incl. ansaugstutzen ca.800-1000.-
    bucks kostet..........ohne abstimmung.
    ausser du schiesst dir so ausgelullte 30jahre alte versager im ebay:D

    wenn es leute gibt die meinen durch die versager einen retrostyle haben zu müssen........kann ich das nur sehr schwer verstehen......denn das ganze fuhrwerk soll einfach zuverlässig fahren und funktionieren.

    den katalys. kannste dann auch noch abhaken.

    biste schon mal mit deiner kiste gefahren....?:headshk: .........dachte ich mir;)


    dieses geld für den versagerumbau würde ich an deiner stelle lieber in ne nette bremse oder gescheites fahrwerk stecken.


    rock on.

  • HOWLOW...- Projekte

    hehe....hallo Rüdiger,

    ne,...nee keine Sorge, ist nicht alles.
    bling,bling und Technik.

    es gibt ja kaum was was man nicht noch besser/schöner machen kan....;)

    bin halt ein TECH.-FREAK......;)


    so muss jetzt ins Bett , in 5 Std. geht,s für ne Woche zum Boarden nach Ö.
    so long guy,s.....

  • HOWLOW...- Projekte

    jo leutz, hab auch mal wieder Lust hier was zu posten......
    da ich mich am besten motivieren kann wenn ich "schöne" Dinge
    erschaffen kann.......
    hier mal paar Bildsche von dem was MIR sehr viel Spass macht.

    (ja ich weis, vielen langt,s wenn se auf den Sprühdosenknopf drücken dürfen...mir nicht)

    Der/die Hauptbremszyl. war/en das Objekt das/die in meiner Beatyfarm dran glauben musste/n.

  • Bremstrommel öffnen

    zum lösen der Trommel kannst auch mit dem Kunststoffhammer
    schön satt auf den aussendurchmesser der Trommel klopfen.

    und uffbasse bei dodo,s Tip nicht die Radbozen so weit durchkloppen dass die am Ankerblech wieder rauskommen.

    Ich mache das z.B. gar nicht, weil ich das Gewinde nicht auf solch eine Art
    verklopfen möchte.....anständige Radbolzen kosten auch nicht grad...nix...gell.
    (bin Schwabe....)

    Andi,s tip ist dagegen Gold wert, klopfen...drehen...usw.
    darauf achten dass du die Konusnachsteller ganz herausgedreht hast (so weit es eben geht)

    good luck 4 your Mini-repair lesson one...

    alle ham mit basic,s begonnen....und das gehört dazu.

  • Fremdteile

    nee das geeht ned, das kannste vergessen....:D
    und ausserdem ist das total unvernünftig und da haste auch keine Garantie
    mehr.
    lass lieber alles so wie es ist.dann haste auch keine Probleme beim TÜV
    und den allwissenden Sherrifs.....:D

  • Tieferlegen wieviel cm

    ciao ragazzi

    adacio.....tutto bene....

    beachte das Copyright der geschützten Schreibweise:
    Aber ich will doch auch mal einen auf "HowYouWouldNeverGo" machen

    gilt auch für China-Production,s ...klar !....sonst platzt bald der Reissack:D

    und sonnst......noch immer automatic-Getriebe ?


    ciao

  • Pick up 4WD

    @ rüdi......

    suchen.......hmmmal sehn.....die ganze welt ist ja quasi nur ein zwei mausklick,s entfernt.
    wobei ich vom Einkaufen bei den Tommi,s geheilt bin, von solchen Begriffen wie new mot, ecxellent conditions, usw hab ich noch immer die Nase voll......

    mann muss doch wissen was geht......worldwide:D

  • umrüstung auf doppelvergaser ps? ?

    so leutz,

    komme auch noch......

    Habt ihr real schon mal einen 1100er getuned......?
    warscheinlich nicht.
    Dies lässt sich zumindest bei dem einen Beitrag mit dem 12G295 so sagen.

    bei meinem aufgebauten habe ich damals Mahle Schmiedekolben 3 Übermas verwendet welche dem Hubraum auf gute 1150ccm kommen lassen.
    Mit dem 12G295 mussten Taschenin den Blockgefräst werden sonnst klopf,klopf und tschüss Ventil, MD 276, Aldon Yellow, HIF 6, Maniflow LCB und jaaaaaaa
    RC40,.....Getriebe war Std.

    alles mit 6x10er Revo,s, der Clubmann Estate lief nach Tacho knappe 180 Km/h und damit habe ich auf der Bahn etliche Versager Cooper versägt.
    (selbst welche mit etwas Auspuff und Vergasermodifizierte)

    Das Teil hat nen mords Spass gemacht war allerdings bis ca. 2500U/min etwas zäh.
    Ich fuhr den Estate im Sommer wie auch Winter,......bis eines Tages ein
    "Sohn" vor der Türe stand und mir ein unmoralisches Angebot machte...;)

    Dieser Studifizius meinte mann könne solch ein Motörchen ohne regelmäsiges überprüfen des Ölstandes am Wochenende mehrmals auf der Autobahn von Stuggi nach Konstanz prügeln.......es kam was kommen musste bei "TUNINGEN" hat der Motor sein Leben lassen müssen.

    in diesem Sinne....


    rock on,....and get the Tiger in your Tank:D


    fallsdas Lenkrädle mir ist spende ich es zu ner Versteigerung des Forum,s Wohlergehens.